在上海市金山區2035總規中，金山區的亭林鎮成為一個焦點。
金山區是上海一個發展非常平衡的郊區，位於金山區東北邊緣的亭林鎮是金山區最具有上海近郊特色的地方。
金山區亭林鎮的特點是：距離上海市中心比較近，具有金山鐵路充當軌道交通功能，具有市區遷居者。
金山區雖然地處上海遠郊，但亭林鎮依靠金山鐵路具有了上海近郊的地區特點。
上海市金山區亭林鎮的位置地圖如下所示。
從上海市金山區亭林鎮的位置地圖可見，金山鐵路（之前叫上海地鐵22號線）在亭林鎮東設置了一個站點，也正因如此上海是亭林鎮與上海市中心的距離非常近的。
除了金山鐵路之外，金山亭林鎮距離上海市中心的距離也是非常有優勢的。亭林鎮比金山城區距離上海市中心近了17公里。
上海市金山區2035總規之亭林鎮部分如圖所示。
作為金山區距離上海中心城區最近的地區，又有了金山鐵路，亭林鎮因此也具有了很多上海近郊地區的特色，比如有很多人住在亭林，卻在上海市區或者市區周邊工作。
上海市金山區亭林鎮的衛星圖如下所示。
從上海市金山區亭林鎮的衛星圖中可見，亭林鎮雖然不大，但也是一個有生活區，有產業區，可以進行產城融合的地區。
上海市金山區2035總規對亭林鎮的定位是：完善公共服務配套設施，提升地區吸引力；推進產業轉型提升，促進生產性服務業發展。顯然這種定位也是類似上海近郊城鎮的發展模式。
在上海2035年總規中，亭林鎮城鎮圈的地圖如下所示。圖中右側的線就是金山鐵路。
亭林地區中心也是服務金山東北部地區的綜合性地區中心。金山鐵路也是亭林地區中心的主要對外交通，從市域鐵路的角度來看，金山鐵路的作用與上海軌道交通類似。
亭林綜合發展型城鎮圈不僅在金山區北部有影響力，由於臨近的松江地區浦南的城鎮地區比較弱，因此亭林鎮其實是跨區的公共活動中心。
另外一個比較有意思的事情，根據上海市金山區2035總規，金山區的兩條發展軸在亭林交匯。
金山區的兩條發展軸線就是東西向的楓亭發展軸、南北向的亭衛發展軸，這兩條軸的焦點就是位於金山區東北部的亭林鎮。
下面是上海市金山區亭林鎮的大居，在裡面有很多來自上海市區的常住人口遷移至此，也有很多人還在上海市區方向上班，這些人大都通過金山鐵路來進行通勤。
上海市金山區亭林鎮古樸的一面如圖所示。
下面照片是上海市金山區亭林鎮古樸的一面，
從交通方面，亭林鎮也是比較方便的，金山鐵路本身連通了南北，向北金山鐵路通向松江區和上海市區，向南金山鐵路通向金山工業園區和金山衛地區。
上海市金山區亭林鎮目前是一個現代和古樸交織的地區：既有現代化的生活區，又有比較老的古鎮風光。