如今的兩廂車市場，很多選手早已不復當年之勇。沒落的福克斯、308，得過且過的昂克賽拉，甚至是先後退出國內市場的馬自達2、標緻207、雨燕、嘉年華等經典，讓老車迷們嘆惋，因為在他們心中，能夠真正談論駕駛樂趣的，只有這些兩廂車。但一汽-大眾在5月21日舉行的高爾夫雲派對，以及即將到來的第八代高爾夫，卻是一語點醒夢中人。
作為老車迷，想必這些年都有越長大越孤單的體會：曾經的論壇，車友圈，談論的不再是渦輪與中冷、前束跟齒比的話題，而是某天開軒逸、卡羅拉在滴滴上接了黑絲美女的單，1.3T的奔馳如何有排面……而高爾夫在釘釘平台跟300位車友展開的雲派對，卻是讓很多車迷無處安放的純粹和熱血，找到了歸屬感。
從MK1-MK7，從原廠愛好者到改裝控，平日裡的奶爸、辣媽、斜槓青年，高管和996奮鬥者，在這一夜都只有一個共同的身份：高爾夫車迷。直播、連麥、圖文互動，在線曬圖侃車，這次全新的嘗試，讓年輕人感受到了駕趣的靈魂。在這種文化和品牌感召之下，作為兩廂車的鼻祖，作為一款從始至終都保持著純粹的運動車，在昔日創造無數奇蹟的高爾夫，如今也成為了去復興兩廂車市場的英雄。
平凡中的英雄
高爾夫(參數|圖片)在汽車史上的重要性，絕不亞於福特T型車、大眾甲殼蟲(參數|圖片)這些經典，在近半個世紀中，高爾夫開闢了一種汽車新主流：其初代車型，開創式的採用了麥弗遜懸掛、前置前驅布局、輕量化承載式車身等技術，而這些技術，在主流家用車市場一直沿用至今；到了第二代，高爾夫引入了每缸四氣門的極致燃燒，四驅系統；第三代，高爾夫把在當時（91年）還是豪華配置的前排雙氣囊作為了標配。
到了第四代車型，高爾夫更是採用全車鋼板鍍鋅，並推出頂級性能的R32版本；到了第五代，它把獨立四連杆後懸掛、車載網絡系統引入A級車市場；第六代則讓人見識到了高效渦輪+雙離合動力組合的魅力；第七代車型把操控和精緻感發揮到極致，以及它推出的敞篷版、GTI、R系列等衍生車型。可以說，高爾夫自誕生以來就一直是扮演著汽車圈時尚潮流，同時也是汽車科技引領者的角色。
而從消費者的角度來看，如果說豐田卡羅拉(參數|圖片)讓家用代步車走向了極致，那麼大眾高爾夫，則是大膽的把曾經只屬於大排量、高性能車的駕控樂趣，引入了家用車市場，並不斷突破人們對「精品家用車」的期待。於是，總是第一個吃螃蟹的高爾夫迅速風靡全球，贏得了超過4000萬的受眾。歷經46年、7代演變的高爾夫，也更是把兩箱、掀背車打造成為了一種普通人也能深度體驗駕控樂趣的文化。正是這種文化的盛行，才有了後來福克斯(參數|圖片)、307、馬自達3(參數|圖片)的加入，高爾夫不僅締造了兩廂車的帝國，也帶來了這個市場的繁榮。
高性能不再是豪華車所獨享，大眾高爾夫跨過了一道鴻溝
誠然，對於懂得駕控樂趣的人來說，高爾夫已經是家常菜中難以錯過的一道盛宴，可在早年間，家用兩廂車與豪華運動跑車之間仍有一道難以跨越的鴻溝。
而第三代高爾夫R32，卻率先跨過了這道鴻溝。大名鼎鼎的VR6發動機加持、Haledx四驅系統，在90年代便以A級車身份實現7秒破百，它終於讓那些生來就貼著性能車、豪華車標籤的跨級對手們汗顏。爾後，性能越來越強悍的R系列和GTI系列，高爾夫更是一步一個腳印，經歷了自己的7秒、6秒、5秒、4秒時代，12缸加持、3秒級加速的高爾夫GTI W12-650，更是把它的性能推上了最高潮。
在這之後，GTI和R系列，以及擁有強大改裝潛力和運動基因的高爾夫，成為了公路上那些豪華性能車也不敢小覷的對手。高爾夫也因此帶領著兩廂車市場，真正走進了性能車的殿堂。
卓絕的美學和質感，高爾夫迎來的兩廂車新時代
再回到兩廂車這個話題，這一市場在國內走向低潮，最重要的原因在於：同級市場很多產品只學到了高爾夫的「形」，卻沒有領悟到它的「神」。譬如，在大眾的設計師眼裡，兩廂車想要與三廂車抗衡，必須呈現出極致的美學和質感，甚至讓其成為一種時尚和潮流，他們也一直心無旁騖的在追求兩廂車的美感。但福克斯、308、昂克賽拉等車型卻是在三廂與兩廂之間左右搖擺，不僅質感非常普通，對於科技裝備也同樣是亦步亦趨。
而即將到來的第八代高爾夫，卻打算改變這種現狀。兩廂造型仍舊經典，但更具攻擊性的設計語言，它刻畫出了力與美的融合；仍讓很多B級車甚至豪華車汗顏的質感和做工、全面蛻變的科技氛圍（在同級兩廂車市場首次搭載全液晶儀錶盤，並引用最新的Car2X、車載互聯、集成語音控制等系統），精品與科技依然是高爾夫的一大主題；全新的汽油發動機，48V輕混動力加持，第八代高爾夫在帶來技術革新的同時，粉絲們的熱血也將重新點燃。
寫在最後：
回看大眾高爾夫走過的半個世紀，它締造的兩廂A級市場車並非自命不凡，而是確切的給普羅大眾帶來了平價卻依然極致的駕控，帶來了屬於年輕人的時尚和個性；高爾夫的每一次技術革新，也都是整個家轎市場受用至今的瑰寶。而第八代高爾夫的歸來，也讓無數粉絲再次聚集，代表著駕控精髓和時尚個性的兩廂車市場，也必將迎來新的一頁。