【太平洋汽車網 行業頻道】法拉利公司CEO卡米萊利透露，2020年法拉利公司將遭遇重大虧損，不僅是因為新冠肺炎疫情造成工廠停產、影響銷量，另一大利潤來源F1業務也因為比賽暫停而遭遇重大損失。
義大利的疫情目前仍處在平台期，全國停工停產的措施仍在繼續，在可預測的將來，隔離防控措施仍不能完全解除。法拉利在3月14日關停了義大利工廠，但沒有強制任何員工休假，並足額發放薪水。這將嚴重影響法拉利今年的新車交付。另外自3月的澳大利亞大獎賽取消以來，F1目前仍處於停擺狀態。原來的賽歷有22場比賽，現在已有10場比賽被延期或取消。卡米萊利表示：「毫無疑問F1業務將對我們2020全年業績產生最大衝擊，這也是最難預測的一塊業務。FIA和FOM目前預測的最大分站賽數量為18場。很多比賽還將會空場進行。這意味著我們從自由媒體（F1持有者）和車隊贊助商獲得的收入會大幅降低，這是我們車隊的兩大收入來源。」
Roma和F8是法拉利在今年推出的兩款重磅車型，但現在它們的交付都遇到了障礙
法拉利預計本次新冠肺炎疫情將使公司損失10億歐元，他們的財務報表已經把公司的收入從41億歐元下調至36億歐元。受疫情影響，法拉利下半年的收入預期也會很糟糕。儘管母公司遭遇嚴重打擊，法拉利F1車隊起初也不願意將全年預算帽降低至1.45億歐元，近幾天車隊領隊比諾托的態度才有所轉變。
卡米萊利希望公司的損失能控制在2020年以內：「當前在收入方面確實難以預計，但應該能通過比賽恢復。比賽是很大一部分收入來源，還有就是贊助。」（文：太平洋汽車網 趙信傑）
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