皓影入市，或讓大眾、日產和本田三足鼎立

縱觀國內SUV市場，銷量排名前十的無一不是緊湊型SUV。從最近一個月的銷量情況來看，自主和合資品牌分庭抗禮，各占據5個席位。這樣的局面目前相對穩定，並且已經持續很長一段時間了。但廣汽本田首款中級SUV皓影的入市，大機率事件會將其中一款車擠出前十。

全新皓影於11月30日在上海上市，距今也不過一周時間。但是在上市次日，其訂單已經突破萬台。在一線合資品牌環伺的中級SUV市場，皓影作為一款全新車型還能取得這般成績，實力絕對不容小覷。那麼問題來了，皓影為何能一炮而紅呢？

皓影有何能耐？

品牌力自然是其中一個大的原因。廣汽本田最近幾年在國內市場混得風生水起，不僅核心技術出眾，同時在內外飾設計上也和傳統的日系同僚們拉開了距離。

當然了，產品力才是皓影走俏的核心。本田最近幾年在中國市場明確了「雙車戰略」，簡言之是一碗水端平，東風本田有的，廣汽本田也得有。自然而然，廣汽本田皓影的入市會讓大家聯想到東風本田CR-V，認為它們只是長相不同，核心東西都是一樣的。但是，實際情況似乎並非如此。

正如皓影設計師所言，皓影徹底打破SUV 市場的沉悶格局，從千篇一律的傳統SUV框架中跳脫出來，徹底顛覆公眾對SUV車型的審美認知。直面市場需求，並且創造了新的需求。顯而易見，它的設計語言要比CR-V領先。

皓影不僅涉及語言領先，在核心技術上更是集合了本田全球領先的科技。它擁有SPORT HYBRID第三代 i-MMD雙電機混動系統以及SPORT TURBO渦輪增壓發動機兩種Honda動力選擇。尤其值得一提的是，本田第三代i-MMD雙電機混動系統，近年來已兩次獲得全美沃德十佳發動機稱號，這次也是首次在國內中級SUV上搭載。

在科技配置上，皓影搭載了Honda最新研發升級的Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統，還擁有廣汽本田首次搭載的腳踢式電動尾門等科技，駕乘體驗都領先於現有的本田產品。無疑，同樣也領先東風本田CR-V。

上述一些設計和配置上的差異，本田迷們應該能窺見其深意。在筆者看來，皓影和CR-V也絕對不是「長相不同的同一款車」。如果非得將二者扯上關係的話，我想皓影透露出的產品力，應該是本田CR-V的中期改款車型。你們說這能一樣嗎？

皓影入市，或讓大眾、日產和本田三足鼎立！

不少人應該都會說皓影最大的對手是CR-V，筆者卻不這麼認為。首先，二者的產品差異其實還挺明顯的，皓影至少要領先CR-V半代。當然了，這不盡然是好事。因為CR-V入市已久，零配件供應鏈已經穩固，降價空間比較大。與CR-V相比，皓影最大的優勢就在於產品和技術更新。該買誰，還是看個人需求，至少二者的目標受眾不會完全重疊。那到底皓影最大的對手是誰呢？

筆者以為，皓影最大的對手應該還是鎖定在大眾和日產品牌。用銷量說話，截至目前，合資SUV累計銷量銷量前五分別是日產奇駿、大眾途觀、本田CR-V、日產逍客和大眾探岳，數一數，兩款大眾、兩款日產和一款本田。

簡言之，它的對手就是這5款車，特別是大眾和日產品牌的SUV車型。皓影的入市，似乎更大的意義在於讓合資SUV銷量榜首車型中再添一款本田車，讓大眾、日產和本田在SUV市場呈三足鼎立之勢。從目前皓影的勢頭來看，幾乎已成定數。唯一不確定的是，皓影入市，到底會把上述哪款車擠出前五。你們覺得會是誰？