雷帝網 雷建平 4月15日報道
蔚來汽車日前向美國SEC遞交Form 20-F文件，文件顯示，截至2021年2月28日，蔚來創始人、CEO李斌持股為10.6%，有39.3%的投票權；騰訊持股為10%，有17.9%的投票權。
截至2021年2月28日，蔚來股權結構
Baillie Gifford & Co是第三大股東，持股為6.6%，有3.5%的投票權。
經歷了糟糕的2019年後，蔚來汽車在2020年打了一個翻身仗。
財報顯示，蔚來汽車2020年營收162.579億元（約24.916億美元），與2019年相比增長107.8%。整個2020年，蔚來汽車交付了43728輛汽車，2019年交付20565輛汽車。
其中，蔚來汽車2020年第四季度營收66.411億元（約10.178億美元），較上年同期相比增長133.2%，與上一季度相比增長46.7%。
蔚來汽車2020年第四季度凈虧損為13.886億元（約2.128億美元），與上年同期相比收窄51.5%，與上一季度相比擴大32.6%。
蔚來汽車第四季度歸屬於公司普通股股東的凈虧損為14.922億元（約2.287億美元），與上年同期相比收窄48.4%，與上一季度相比擴大25.6%。
2020年第四季度，特定可轉換債券的持有人行使了轉換權，總金額為8.349億元（約1.245億美元）。
截至2020年12月31日，蔚來汽車持有的現金、現金等價物、限制性現金和短期投資總額為425億元（約65億美元）。
2021年4月7日，蔚來汽車還宣布第10萬輛蔚來下線。
李斌說，從2018年5月27日首台量產車下線，到2021年4月7日，蔚來僅用1046天完成了高端智能電動汽車從1到100000台的跨越。感謝所有用戶、合作夥伴和同事，一起創造了行業的全新速度，讓不可能變成了可能。
「10萬輛蔚來，是10萬份鼓勵。蔚來經歷過很多挑戰，感謝大家給我們點滴進步的肯定，讓我們能夠走過艱難的時刻。」
李斌還說，10萬輛，只是一個很小的起點。有大家的支持信任，全體蔚來人會謹記初心全力以赴，50萬輛、100萬輛蔚來下線不會太遠。
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