福建省的南龍鐵路，連接南平市和龍岩市。該條鐵路過境漳平市（縣級市），除了在漳平城區附近設有漳平西站外，在漳平市北部的一個小鎮，同樣設有一個站，並以鎮命名高鐵站，這個鎮就是雙洋鎮，這個站就是雙洋站。
雙洋站每天有多趟動車和高鐵停留，方便了雙洋鎮以及周邊鄉鎮人們的出行。目前雙洋鎮沒有高速公路，主要幹道為一條省道，高鐵的開通，無疑讓雙洋成為了漳平出行最便捷的鎮之一。
作為一個「鎮級站」的四等站，被評為目前全國最小的高鐵站，雖然小，但已經滿足了當地的出行需求。
雙洋鎮的場鎮位於山坳里，群山環繞，城鎮建成區面積約1平方公里，算得上是一個典型的小鎮了，全鎮總人口也只有約1萬人。
有趣的是，小小的雙洋鎮，在歷史上還曾當過縣城。雙洋鎮是原寧洋縣城所在地，歷史悠久，明朝隆慶元年（公元1567年）寧洋置縣，於1956年撤銷縣治，存史近四百年。
也正是雙洋曾是一方經濟、文化中心，因而文化底蘊深厚，2003年被確定為省級歷史文化名鎮。
雙洋鎮至今保留了較多的歷史文物古蹟，有文廟、關帝廟、祝聖廟、廊橋、古民居等古建築。在城南麒麟山上的圓覺塔，為「寧洋八景」之一，始建於明代萬曆年間，是省級文物保護單位。明代著名「旅遊博主」徐霞客曾兩次遊歷寧洋溪，並留下了「程愈迫，則流愈急」的名句。
雙洋鎮內生態旅遊資源豐富，天台國家森林公園的四個主要景區中的紫雲洞山、九鵬溪景區就坐落雜雙洋境內。
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