作為BBA陣營里較早推出的入門級緊湊型轎車，奧迪A3憑藉更親民的價格，在國內吸引了大批年輕消費者，在看到奧迪A3取得不俗成績後，老對手奔馳和寶馬也陸續加入進來，分別推出了國產A級三廂和國產1系三廂，對奧迪A3形成了不小的衝擊。今年10月份，一汽-大眾奧迪上市了2020款A3，主要針對部分配置進行了升級；今天要介紹的是2020款奧迪A3 Limousine 35 TFSI時尚型，作為全系三廂版次低配車型，廠商指導價21.97萬元，目前部分市場終端有著4萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款奧迪A3整體與之前保持一致，時尚型和運動型除了車身S-Line標識外，下格柵處也採用了奧迪S3上的樣式，視覺效果更顯激進；圓潤飽滿的車身造型，既延續了奧迪家族一貫的風格，同時也更容易被年輕消費者所接受，尤其是女性用戶居多。車頭部分為奧迪家族式設計語言，隆起的機蓋通過表麵筋線勾勒，讓車前視線更集中於前臉位置；六邊形中網格柵屬於奧迪車型的標誌元素之一，占據了前臉大部分面積，內部為多根橫向鍍鉻輻條，顯得格外工整大氣。大燈造型採用了和現款A4L一致的倒鉤設計，看起來格外銳利，與中網邊框和車頭整體輪廓搭配協調；遠近光燈組均為LED光源，支持選裝更高級的矩陣樣式，配備了日間行車燈、自動大燈、大燈清洗等功能。下格柵處寬大又層次感，尤其兩側碩大的導風槽裝飾，輔以中間鍍鉻飾條點綴，既運動又提升了質感；由於大燈支持雨霧模式，全系均未配備車前霧燈裝置。
車身側面依舊是那副熟悉的模樣，從前機蓋一直到尾部圓潤的設計，具有鮮明的品牌特徵；雖然這些年奧迪的新車型也開始變得更有稜角，但作為緊湊型轎車級別的A3，保持這種「人畜無害」的模樣，反而更適合其市場定位。從大燈末端延伸出的高腰線，平直的手法橫貫至尾燈處，為奧迪車型的常用設計，搭配車門下方的摺痕，既讓車身更顯修長，又起到了不錯的塑形作用。雙色後視鏡位於門板上方，既顯動感又提升了車內前排視野，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；全系車型依然沒有配備車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4462/1796/1417mm，軸距為2629mm；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，細長的雙五幅樣式動感時尚，輪胎匹配韓泰ventus S1 evo2系列，規格為225/45 R17，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分簡潔大方，上翹的小鴨尾起到不錯的勾勒作用，尾燈造型略顯細長，略帶一絲嵌入感；邊框處和表面的燻黑處理，搭配內部燈帶結構，點亮後具有較高的辨識度。下方黑色包圍凹凸有致，左側粗壯的單邊雙出排氣尾喉，很好的提升了車尾氣勢；車型僅配備了前後倒車雷達，倒車影像功能需要選裝獲得。
內飾方面，新款A3車內同樣和之前保持一致，略微環抱式座艙配合飽滿的中控台造型，簡潔之餘不乏時尚感；尤其以空調出風口為主的較多圓形裝飾，讓其在視覺上更顯年輕，雖然在科技氛圍上與家族新車型比略顯遜色，好在各功能區布局工整，具有不錯的實用性。中控台表面為大面積軟性搪塑材質覆蓋，中間輔以一根黑色飾條分隔，看起來多了一些層次；搭配細節處的烤漆與皮質包裹，整體做工和質感表現，符合奧迪家族一貫的作風。
三輻式多功能方向盤為大眾家族樣式，細節的輻條更顯控制，表面的黑色烤漆與鍍鉻裝飾，增添了一絲檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節，定速巡航系統則由後方單獨的撥杆控制；握柄處使用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。儀錶盤為兩側機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明了，中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車信息；車型支持選裝併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等諸多主被動安全裝備。
中控部分，全系標配了一塊7英寸可升降懸浮式液晶屏，螢幕造型頗有機械感，遺憾的是依然不支持觸控操作，只能通過擋杆後方的奧迪MMI人機互動系統調節；GPS導航只能選裝，系統支持藍牙電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制等時下主流功能。前排手動空調面板為傳統的三旋鈕樣式，旋鈕一圈輔以鍍鉻裝飾，手感和阻尼都表現適中，操作較為便捷順手。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等功能。
車內座椅表面為皮和織物混搭，坐墊和靠背中間的植物材質，能夠起到一定的防滑透氣作用；座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實，前排僅主駕駛位座椅配備了多向電動調節，包含4向高低和4向腰部支撐，副駕駛位依然為手動調節方式，支持選裝前排座椅加熱功能。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間較高的凸起，對舒適性有不小的影響；後排僅提供了帶杯架的中央扶手，諸如空調出風口和電源接口等實用配置則沒有配備。車型搭載的是一塊常規面積電動天窗，後備廂正常容積為425L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2020款奧迪A3依然沿用1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，1.4T發動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；2.0T發動機最大功率140kW/190Ps，最大扭矩320Nm；全系均匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連杆式獨立懸掛。