現在航空領域已經成為了一個熱門，各國已經開始涉足這個領域，人們對於外太空的好奇心徹底被激發了出來。我國在這方面雖然起步晚，但是這幾年取得的成效也是有目共睹的，大有後來居上之勢。據環球網報道，我國這幾年一直致力於衛星的研製，每一步突破都付出了巨大的努力，即使在疫情期間我國的各項事業也在積極地展開。不久前，又一個好消息傳來，中國北斗取得重大成就，第54顆衛星正式入網提供服務。這次北斗取的重大成就更是讓國人有了更大的信心，世界各國對我國取得的成果也是讚賞不已，這表示我國的衛星事業再次向前邁進了一大步，這是一個階段性的勝利，也是為此後的發展打下了堅實的基礎。
根據報道，第54顆北斗導航衛星已經按時完成了各項任務，在軌測試和入網評估等項測試中的表現均已通過，這則消息來自於西安衛星測控中心，基本已經可以確定可以步入正軌，而且在入網之後的工作也是一切正常。現在大局已經敲定，接下來主要就是在軌維護，這些細節維護工作正在進行，北斗衛星已經開始了正常的運作，而在未來能否正常地運轉還需要一段時間的觀察，但是最困難、最繁瑣的那部分工程已經完成。我國對第54顆北斗導航衛星傾注了很多心血，發射之後的一些監測、定位工作也是進行了數月，每一步都是確保絕對安全的情況下才會往下走。
北斗導航衛星的發射比我們想像中要難得多，我國在發射的時候並不是一勞永逸的，必須持續密集地進行才能確保星間鏈路建鏈矩陣圖的完整，只有矩陣圖一步步充實之後才能讓衛星之後的運行更加穩定。這些都是經過了反覆的檢測與計算才得出的結論，人們此前已經做過了無數次的模擬，無遙測接收監視也是在檢測的時候面臨的一大難題，還經常會出現異常無法處置和業務無法上注種種故障，可以說中間出現的攔路虎很多，但是在衛星之間的聯繫開始緊湊之後這些困難也就迎刃而解，現在衛星基本可以保持很穩定的運行，而且在攻克了種種難題之後效率也開始提高。
衛星遙測是在衛星的運行基本穩定之後開始的新內容，衛星負責人在這件事上也是十分謹慎，通得到的結果開始分析研判，一些重點參數必須保持在一定的範圍內，對於衛星來說有時候一點點的誤差就會導致故障，轉入長管階段後要做的工作同時是很關鍵的，而且該中心會在研製單位的協助下開始與前期指定的故障預案進行比對，出現任何的異常必須以最快的速度解決，衛星能否健康穩定運行離不開每個環節的細心。北斗導航衛星的測控管理單位基本肩負起了大部分的責任，而且定期健康評估機制也是很完善的，北斗專項體系文件也是不能出現一點差錯，在衛星的管理上更是運用了最新的技術。
現在信息技術高速發展的階段衛星接口、軟體也必須時刻進行升級換代，衛星中心在在軌軟體重構工作上基本也完成了將近50批次，之後衛星的運行基本可以保持正常，衛星上最大的麻煩就是會出現干擾性的因素，這些都需要一步步加強，其複雜程度、工作量之大也是可想而知的。
我國北斗的進展還是超出了人們的想像，現在我國面臨的難題基本已經解決，之後的工作就需要時間去檢驗，但是目前來看基本已經很穩定，這樣的成果離不開一些科研人員的執著與不懈。我國在疫情期間許多領域都傳出了好消息，更重要的是我國現在各個行業開始了正常地運作，接下來的工作可以暢通無阻展開，未來北斗的動向會繼續被關注，新的征程已經開啟。
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