網約車行業經歷了快的和滴滴的補貼大戰再到快的和滴滴的合併，已經成為了人民出行方式的一個很好選擇。在網約車領域，合併之後的滴滴可以說是當之無愧的領頭者，雖然近年來，滴滴出行爭議不斷，但其壟斷地位依舊強大。但現在，另一家網約車企業正在悄悄崛起，或許這家公司會成為滴滴最強勁的競爭對手，這家企業就是嘀嗒出行。根據嘀嗒出行公布的數據顯示，擁有1.3億用戶、1500萬車主，活躍用戶量排名僅次於滴滴，穩居移動出行平台第二，成為了網約車領域的黑馬。
嘀嗒出行
公開資料顯示，嘀嗒出行前身為嘀嗒拼車，成立至今已經有五年的時間。去年，嘀嗒拼車正式將其品牌升級為嘀嗒出行，改名字不只是一個簡單的改變，而是業務架構的調整。指的是從一個以前只有順路拼車方式，逐漸地轉變升級成為一個包含計程車、順風車等多種業務一起發展的平台。
自從滴滴快的合併以來，就成為了移動出行領域無可爭議的老大了。許多人認為格局已經確立。但是殊不知隨著曹操出行、首汽約車、美團打車的出現，網約車下半場競爭才剛剛開始，而且這一輪，傳統汽車廠商的進入又讓格局再度撲朔迷離。
滴滴出行
而嘀嗒更是抓住了滴滴整改的空窗期，進入計程車市場，發展非常迅速。與滴滴形成差異化競爭。嘀嗒也成為網約車新巨頭。嘀嗒創始人宋中傑表示，他之所以進入計程車行業，是因為他看到了計程車行業面臨的許多問題，比如計程車行業的生存空間日益被擠壓，司機群體的職業滿意度不斷下降，離職潮出現，打計程車體驗變差等。到目前為止，嘀嗒已經與全國許多城市的計程車公司達成了合作。
為了和滴滴競爭，嘀嗒出行採取了新的模式，對計程車自由接單不派單、0佣金不抽成的新模式，可以讓車主賺到更多的錢，也是吸引更多的車主進入這個平台。從目前來看，嘀嗒出行不斷地推出各種優惠活動，一方面是為了和滴滴打車競爭來占去在市場的份額，讓消費者來加入這個大家庭，可以更多地使用它們，來提高活躍度。數據顯示，去年嘀嗒每月活躍用戶達到數千萬，僅次於滴滴，在網約車行業排名第二。然而，嘀嗒從未涉足快車與專車業務。一方面，避免了不必要的競爭，另一方面，另一方面在於拉攏計程車公司。經過幾年的蟄伏，嘀嗒取得了良好的發展。顯然嘀嗒並不會滿足於只做行業的老二，日後和滴滴的競爭或許會更加正面和激烈！