宜賓這個縣笑了？要修道路連接線，到高鐵站更方便

常言道：要致富，先修路。

這不，正在崛起的南部新區，附近又有道路要來了！

連通2條大路，這個連接線不一般？

金沙江大道至宜慶路連接線？我們先分別看看。

金沙江大道是整個南部新區的中軸線，相信絕大多數朋友都熟悉。寬99米、雙向8車道，光是這兩個數據就讓人印象深刻。一期已於2017年1月25日正式通車；二期部分工程年初時初通，預計年前整個基本具備通車條件；三期目前也正在推進。

那麼，宜慶路又是「何方神聖」呢？

它是宜賓到高縣的快速通道。起於宜賓主城的南部新區，途徑趙場、大窩、慶嶺、到高縣縣城慶符鎮，高縣境內已經通車。

金沙江大道與宜慶路一旦連通，高縣到南部新區的時間將大大縮短。加上該連接線還包括其他工程，建成後，南部新區的交通路網也能更好銜接。

8億大工程，修路、修橋、修立交？

招標公告顯示，金沙江大道至宜慶路連接線工程，主要包括城南路一期主線、二期宜慶連接線、鳳凰立交三部分，涉及的道路總長約4公里。

>>>城南路一期主線

城南路一期主線直接連通金沙江大道、宜慶路，道路長3.4公里左右，雙向6車道設計。

>>>二期宜慶連接線

這個部分道路約0.6公里，雙向4車道設計，還有橋樑2座，並涉及到周邊部分村道改造。

>>>鳳凰立交

鳳凰立交是金沙江大道上跨城南路一期的互通立交，匝道路寬9.5m，長2公里，地通道長69m，2條慢行系統路寬7m，包含長1公里左右的兩座橋樑。此外，之前的規劃還顯示，這座立交有8條匝道，看來要往哪個方向都方便。

由於涉及工程比較多，所以金沙江大道至宜慶路連接線工程的預算也不少：預計總投資8個億。

另外，項目計劃工期18個月。也就是說，一旦正式上馬，大概一年半左右就能呈現了。屆時，不管是從高縣往市區、往高鐵站，還是從市區往高縣，都將非常方便。

同樣是附近，月初還有8條路同時開工？

實際上，除了前述金沙江大道至宜慶路連接線工程，本月南部新區還有8條道路同時開工。

其中，7條為城市主、次幹道，1條城市快速通道。分別為南絲綢路二期、南六路、南十四路、府前路、南岸西區6號路、外江路二期、天池大橋至金沙江大道連接線、南部新區至臨港快速通道。

（開工現場）

這8條路總里程約16.37公里，預計總投資28億元。項目計劃總工期36個月，預計2022年10月31日前全部道路實現通車。

不得不說：厲害了，南部新區！

【寫在最後】

作為含著「高鐵」這把金鑰匙誕生的區域，南部新區的關注度一直非常高。不過9月的一場土拍中，該區域「首現」流拍。除了樓市本身趨冷的大環境，還有觀點認為，起價地價與區位現狀不匹配。也是，當時的2宗流拍地均在高鐵西站背後方向，呈現路網確實弱得多。

那麼問題來了：現在周邊陸續新建的道路，能否提振大家的信心呢？

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