很多計劃買車的朋友可能會注意並且在意一個問題，那就是能耗。比如普通燃油車，買車的都會在意工信部的燃油耗值，而面對日益崛起的純電動車，也會注意純電動車的官方工況續航里程。但很多人對工信部的燃油耗值和官方綜合續航里程這些數據，都持懷疑態度，那這類數據到底準不準，對我們買車的朋友來說到底是不是有指導作用呢？今天我們就以純電動汽車的官方工況續航為例，簡單說說續航里程的問題。

近日，網上曝光;了這樣一組數據，該數據是如今市場上比較熱門的幾大純電動車冬季真實續航能力。看起來這組數據不僅有鼻子有眼，還蠻專業的樣子。不知道你看到這組數據後有何感想，我們不妨先來看看這組數據吧。

純電動汽車官方工況續航真可信嗎？四大熱門純電動汽車冬季真實續航能力曝光。據悉本次參加測試車輛涉及到4款車，分別是全新榮威Ei5(參數|圖片)、比亞迪秦ProEV500、帝豪GS(參數|圖片)和北汽EU5，這四款車是目前所在品牌中最優秀的產品之一。據悉本次測試氣溫和環境為室外溫度-2℃~6℃，地點是在北京。

榮威EI5:冬季測試續航：370.5Km

比亞迪秦ProEV：340.3km

吉利帝豪GS：309.4km

北汽EU5：333.1Km

據悉本次測試的路段覆蓋為：北京電影學院文創園平房園區，經京津高速抵達天津北塘收費口，後折返發車點，直至電量耗盡。而本次測試條件為：參加測試的四台車，以編隊形式同時同速行駛，尤其是在北方測試，必須開空調，車內空調溫度均調至了23℃，駕駛模式也均為ECO模式。經過一輪的廝殺下來，該次測試成績如上數據圖所示。

這個最終的測試結果，也引來了不少人的圍觀和一大批網友品評和議論。

花花萬物momo：這數據，給我一個不買Ei5的理由？

MrrShaw:這些車給我開都不會超過200公里，油門怎麼踩至關重要，充值了給你開遠一點。這個理由夠麼？

臉已漸現滄桑:哈哈哈 開過榮威新能源的就知道了，榮威新能源的ECO模式 空調壓根沒熱，暖氣都不給，當然耗電少了。

橋爸爸鄭：這個測試都有水分，實際冬天250公里都算高的了！收了多少錢？

矽化反應也叫石化反應:我覺得沒啥水分 威馬ex5 高速定速100 跑個300公里沒電了 傳統車企稍微優秀一點。

張鵬飛飛飛瘦了才能飛:在東北特斯拉的續駛都到不了300。

魔力昭：榮威充值到帳！

老鄉1+1：比亞迪的秦ProEV不如榮威那個什麼所謂的車？我讀書少，你別騙我。

關於這次測試，不知道各位看官，你們怎麼看呢？如果是你，要你從這四款中最喜歡哪一款，你會怎麼選擇呢？