相信不少居住在大學城的小夥伴每次給同事或者朋友說自己住在大學城的時候，第一句聽到的回答肯定是你住的這麼遠呀。對於大部分居住在市中心的人來說，大學城確實一座後開的城市新城區，距離市中心較遠，交通以前確實不方便。
大學城是西部新城的中心區域，距離市中心約15公里，規劃和建設面積33平方公里，規劃人口50萬，建設總投資300億元。目前區域內擁有軌道交通1號線、大學城隧道、雙碑隧道通達主城各大核心區域。
但最近幾年隨著大學城居住人數的快速增長和西永微電園片區的入住率上升，目前大學城通往主城各大核心區域的交通非常的吃力，特別是上下班交通非常的擁堵。所以西永大學城片區和主城核心區域連接的交通問題急需得到解決。
而根據2019市級重大項目名單中，公布了一批重大交通節點工程的建設（改造）計劃，其中，市政快速路及主次幹道項目，就有29個之多。在西永片區備受關注的備受關注的坪山大道已於一季度正式開建，坪山大道工程位於西永組團，西起西永橫四路，東至大學城複線隧道，全長7km，設計速度80km/h，標準路幅寬度54m，主線雙向六車道，預計2022年建成通車。
其實我們從公布的線路圖可以了解到，這條快速路西可以直接連接璧山隧道，東接大學城複線隧道。這條快速建成通車以後能夠很大程度上緩解大學城隧道和雙碑隧道的堵車壓力。到時候從璧山前往主城核心區域也更加的便捷。
除此之外，目前土主隧道和禮嘉大橋正在抓緊施工當中，待建成以後。大學城將擁有四條和主城各大核心區域往來的交通要道，對於西永大學城片區發展起著助推作用。其次，大學城片區還將迎來3條軌道交通的建設，分別是軌道交通15號線、27號線、7號線。加上目前已經通車的1號線，大學城將擁有4條軌道交通。
現在的大學城已經不是昔日那個大家認為的偏遠郊區，現在已經是一個交通便利，生活配套齊全的現代化新城區。
你看好大學城片區的未來發展嗎？歡迎留言說說吧~