由《中國橡膠》雜誌社發布的「中國輪胎企業排名」，今年是第5年。排名本著公正、公平、企業自願的原則，得到了廣大輪胎企業的大力支持，每年參與排名的內外資輪胎企業始終在50～60家之間，在行業內已經形成了較大的影響力和品牌知名度。
「中國輪胎企業排名」的初衷是為了讓行業人士更清楚地了解中國輪胎工業的現狀，使中國的輪胎市場更加清晰透明。為此，不論輪胎企業規模大小，只要企業自願，均可參與「中國輪胎企業排名」活動。
一、參與排名的輪胎企業變化情況
2020年共有54家內外資輪胎企業參與了排名活動，2019年參與排名的輪胎企業共有53家，2018年為60家，2017年為57家，2016年為54家。
今年新加入排名的企業有7家：上海韓泰輪胎銷售有限公司、山東昌豐輪胎有限公司、壽光福麥斯輪胎有限公司、濰坊順福昌橡塑有限公司、山東米樂奇輪胎有限公司、福建省海安橡膠有限公司、青島旺裕橡膠製品有限公司。
今年退出排名的企業有6家：山東恆豐橡塑有限公司、興源輪胎集團有限公司、江蘇江昕輪胎有限公司、山東皓宇橡膠有限公司、肇慶駿鴻實業有限公司、通力輪胎有限公司。
山東恆豐與興源輪胎今年退出排名，均是受到東營地區輪胎企業互聯互保的影響。其中，山東恆豐2019年度排名第6，其銷售收入含昌豐、沃森和米樂奇3家工廠，今年恆豐拆分為山東昌豐和米樂奇2家企業參與排名，山東昌豐的銷售收入含恆豐和沃森。興源輪胎也因為擔保問題，2019年一直麻煩不斷。
山東皓宇因企業間擔保、借貸糾紛等，多次被列為失信被執行人，其不良債權今年8月被中國東方資產管理股份有限公司山東省分公司公開競價拍賣。
江蘇江昕輪胎因與軍工產品有關，今年暫不參加排名。
從近5年中國輪胎企業排名的變化情況看，中國輪胎企業正處於兼并重組活躍期，尤以山東輪胎企業更甚，企業情況變化頻繁。
分析主要原因，一是山東輪胎企業，尤其是東營等地區企業普遍參與互聯互保，資金鍊存在多米諾骨牌效應，一些企業因此陷入債務危機；二是高利貸原因，民營企業從民間融資、小貸公司等借貸，使不少民營企業運營成本高企，增加了信用違約風險；三是主要出口市場對我國輪胎「雙反」，市場環境日趨惡劣；四是2018年國內汽車產銷首次雙降，2019年延續負增長態勢，而且降幅擴大，市場下行壓力大；五是安全、環保、節能等要求日益嚴苛，給企業帶來巨大壓力。
二、中國輪胎企業排行榜變化情況
1.2020年度中國輪胎企業排行榜
以前25名企業為例，與2019年度相比，2020年度中國輪胎企業排行榜次序變化見表1。
（1）變化情況
從表1看，排名前3名位次不變，仍是中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪集團；山東昊華與廈門正新位置互換，列第4和第5位。由於山東恆豐、興源輪胎、通力輪胎和江昕輪胎（去年排名分別為第6、7、15和17）退出今年的排名，所以今年排名前25名企業除了貴州輪胎、山東萬達寶通、江蘇通用和萬力輪胎之外，名次均有所提升或持平。
其中，玲瓏輪胎、昊華輪胎、雙錢輪胎、山東華盛、四川海大、天津萬達、方興橡膠、濰坊市躍龍銷售收入增幅同比（下同）都超過了兩位數，青島森麒麟也增長近10%。
（2）變化原因
導致這些變化的原因，可以歸結為「兼并重組、海外建廠和產能擴張」。
玲瓏輪胎2019年海外工廠銷售收入比上年增加15.11億元，大幅增長39.85%；大陸工廠銷售收入增長3%。另外，近年來玲瓏輪胎海內外頻頻布局，由最初的「3+3」戰略變為「6+6」戰略。目前玲瓏在國內已擁有招遠、德州、柳州、荊門、長春5個生產基地；其中國內第4個荊門基地於2018年7月開工，規劃年產能為1446萬條高性能子午胎，於2019年12月投產，預計2023年達產；第5個長春基地於2020年6月開工，規劃年產能為1400萬條高性能子午胎、20萬條翻胎，預計2025年達產。海外目前有2個基地，泰國玲瓏年產能已達到1700萬條高性能子午胎；歐洲塞爾維亞基地年產能規劃為1362萬條高性能子午線輪胎，預計2025年達產。此後玲瓏輪胎將根據市場情況擇機再建國內外新生產基地。據媒體報道，玲瓏輪胎第3個海外生產基地將於2021年前確定選址，規劃建設規模為年產1700萬條高性能子午胎和2萬條非公路輪胎，預計2025年達到設計產能。
山東昊華近年來連續併購重組，使排名名次連續大幅躍升，2017年重組華東橡膠，2018年併購山東龍躍（現在為正道輪胎），今年銷售收入含華東、正道和金盾工廠，因此其2018年度排名由第23位升至第12位，2019年度又從第12位升至第5位，2020年度由第5位升至第4位。此外，2020年昊華輪胎擬投資5億美元，在斯里蘭卡建設年產330萬條全鋼胎、1670萬條半鋼胎項目，預計2022年投產。
雙錢輪胎泰國工廠產能不斷釋放，2019年銷售收入達到9億元，比2018年增加近7億元，大幅增長336%；其國內工廠銷售收入增長2.1%。此外，雙錢輪胎（新疆）公司投資5000萬元，在烏魯木齊新建1萬噸OTR項目，該項目於2020年6月開工，建設期1年。
山東華盛近年來也頻繁有大動作，此前已經收購了恆宇科技及國風橡塑兩家企業債權，後又完成對永泰集團的收購；2019年與與浙江物產簽署合作協議，共同成立山東領航輪胎有限公司，主營業務是輪胎經營項目託管、輪胎資產收購、集中採購及輪胎銷售等。
青島森麒麟海外工廠銷售收入連年增長，2019年海外工廠銷售收入增加5.26億元，增長22.5%。2018年度排名由第26位升至21位，2019年度又從第21位升至第16位；2020年度又升至第13位。此外，青島森麒麟投資32億元，在泰國羅勇建設年產200萬條全鋼胎、600萬條半鋼胎項目，項目於2019年8月開工，建設期為2年。
此外，2019年，四川海大子午胎產量比上年增加80萬條，天津萬達半鋼胎產量增加85.3萬條，濰坊市躍龍全鋼胎產量增加58萬條，其銷售收入均相應增長。
2.2020年度中國境內輪胎企業排行榜
以前25名企業為例，與2019年度相比，2020年度中國境內輪胎企業排行榜次序變化見表2。
表2是以在中國大陸設廠的所有輪胎企業（包括外資企業）2019年在中國大陸工廠的輪胎銷售收入為依據，因此該排行榜更能體現出2019年中國大陸輪胎市場的情況。
從表2可以看出，排名前25家輪胎企業中，銷售收入上升的企業有13家，下降的有9家，3家企業沒有對比數據。
3.近兩年新建項目情況
2018～2020年部分輪胎企業新建項目情況見表3。
按表3情況，如果項目如期建成，近幾年中國輪胎企業排名情況還將有較大變化。
三、近5年排名輪胎企業銷售收入情況
近5年，中國輪胎行業有以下特點：
（1）中國輪胎企業海外工廠銷售收入和產量均大幅增長
2015年2家企業的海外工廠形成實際產能，2016年增至4家，因此銷售收入增幅達到151.4%；2017年增幅仍高達74.7%；2018年增至5家，但因雙錢泰國工廠剛剛投產，產能沒有完全釋放，銷售收入增長8.99%；2019年又大幅增長30.23%。說明在國外對我國輪胎持續「雙反」的情況下，中國輪胎企業加大了海外工廠的投資力度。不過，2020年5月美國對泰國、越南等國家和地區提起反傾銷反補貼調查，這將對中國企業海外工廠的市場產生一定影響。
據了解，近年來，泰國對美國的輪胎出口突飛猛進，2019年站穩美國輪胎進口國排名榜首位，其對美國輪胎出口額高達27.9億美元，增長25％；2020年上半年泰國仍然是美國乘用車、輕型卡車和中型/重型卡車輪胎進口第一大來源國，對美輪胎出口量增長21.3%。這也是美國對泰國反傾銷的重要原因。
目前我國中策橡膠、玲瓏輪胎、青島森麒麟、雙錢輪胎、浦林成山、江蘇通用均在泰國建立或在建輪胎工廠；賽輪集團、貴州輪胎、金宇輪胎在越南設廠。
（2）雖然2020年度排名企業比上年多1家，但中國境內輪胎企業的銷售收入和總產量均有所減少。
一是今年退出排名的個別企業產品以特種輪胎為主，產量按條數統計數量較多，因此產量減少。二是2019年原材料價格仍處於低位，輪胎生產成本持穩，輪胎價格沒有上漲。三是2015～2019年，子午胎產量逐年增長。