我們已經看到過相當多的車企高管噴競爭對手的時候，最近寶馬亞洲和南非的寶馬高級副總裁Hendrik von Kunheim就直截了當地評論梅賽德斯奔馳X級皮卡簡直是一款令人失望的車型。
其實奔馳首次推出X-Class皮卡車型時，還是非常受歡迎的，甚至曾有消息稱奔馳考慮過推出V8版本的車型。而根據一份Automotive News的新報告，奔馳正在考慮將X-Class停產，因為戴姆勒正在尋求降低成本並優化其業務利潤的途徑，而X-Class可能是首批受害車型之一。
去年X-Class在歐洲、澳大利亞和南非的銷售量僅為16700台，遠遠低於預期；雷諾日產聯盟與戴姆勒合作的不確定性也可能是導致X-Class或將停產的原因之一；此外，由於日產Navara皮卡大都是在巴塞隆納製造，再加上奔馳X-Class高昂的價格，相比於對手來說優勢較小。這些原因都是導致X級皮卡停產的原因。
啪！跑偏了！怎麼逐漸忘記標題了？說回阿爾賓娜哈，據Carsales.com.au報道，近日在採訪阿爾賓娜產品負責人Thomas Cornu時，談到了關於在澳大利亞推出B5 Touring的問題，Thomas Cornu聊到了汽油動力的奧迪SQ5。
「他們開始生產帶TFSI（汽油）發動機的新型奧迪SQ5，這真是垃圾。」Cornu評論說，「儘管TDI（柴油）版本在澳大利亞市場表現不錯，我還是覺得汽油版本的SQ5並不是一輛好車。」
阿爾賓娜和奧迪S系列在其各自的細分市場中都名列前茅，看到一位高管對一個直接競爭對手有如此評論還是挺有意思的，不過筆者覺得車企高管都應該會注意自己的言論，說奧迪SQ5是垃圾可能開玩笑的。
阿爾賓娜敢這麼說是有底氣的，因為阿爾賓娜XD3有足夠的能力可以挑戰奧迪SQ5，ALPINA XD3搭載一款經過重新調校的3.0L直列六缸柴油雙渦輪增壓發動機，最大功率為333馬力，峰值扭矩為700牛米，匹配的是8速手自一體變速箱。0-100km/h加速時間為4.9秒。
而奧迪SQ5 TDI搭載了一台3.0升V6 TDI柴油發動機，同時匹配由電動壓縮機（EPC）和鋰電池組成的48V微混系統，綜合最大功率352馬力，峰值扭矩為700牛米，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為5.1秒。
【車癮筆記】現在48V微混系統成了很多車企的潮流標配，其實筆者感覺用處不大，另一點讓筆者至今未能接受的就是奧迪S系列車型也採用的假排氣……