大河報·大河財立方記者 王磊彬 文圖
受疫情影響，汽車消費正大幅下降。1至2月份，全國汽車銷售223.8萬輛，同比下降41％。
近段時間，國家相關部門及多個省份出台鼓勵汽車消費政策。通過以舊換新補貼、汽車下鄉政策、新車購買補貼等，促進汽車消費提升。
3月31日，大河報·大河財立方記者走訪市場發現，目前，河南多家汽車4S店推出了購車補貼活動，購買一輛新車可獲4000元~10000元不等的補貼。
市場：一季度汽車消費將大幅下滑
儘管2020年第一季度的汽車產業消費數據沒公布，但業內人士已經預料到了結果：銷量大幅下滑、業績腰斬。
受新冠肺炎疫情影響，往年的汽車消費旺季，今年已不復存在。
由於疫情防控需要，今年2月份，全國汽車4S店大部分處於關閉狀態。3月份以來，汽車4S店陸續開業，但銷量仍然很少。
全國乘用車市場信息聯席會3月4日表示，預計2月份全國乘用車市場零售銷量同比減少80%，1~2月累計同比下降幅度達到41%，創近20年來最大降幅。
中國汽車工業協會副秘書長葉盛基表示，疫情將對汽車行業一季度的運行影響巨大，預計一季度產銷量下滑45%左右，上半年產銷量下滑25%左右。
具體到汽車製造商方面，本田、上汽、奇瑞、北汽、比亞迪、江淮和吉利的汽車銷量出現不同程度下降。
2月份，本田終端銷量僅為11288輛，相較於2019年同期的75907輛，下跌85.1%。
根據比亞迪公布的數據，2月份，比亞迪銷量為5501輛，同比降幅高達79%。其中2月新能源乘用車銷量為2803輛，同比下滑80.6%。
一名業內人士告訴記者，2018年，中國汽車市場出現28年來的首次下滑。2019年，汽車市場下滑幅度較2018年進一步擴大，行業效益也出現較大程度下滑。而此次的新冠肺炎疫情，讓汽車行業更是「雪上加霜」。
走訪：購買新車最高可獲萬元補貼
全國汽車銷量大幅下滑，河南的汽車銷售如何呢？
3月31日，大河報·大河財立方記者走訪市場發現，儘管目前汽車4S店已經正常營業，但是進店客戶、汽車銷量與往年同期相比，均大幅下降。
花園路一家知名汽車品牌4S店負責人李先生告訴記者，3月上旬開工以來，汽車4S店上門購車的客戶非常少，與去年同期相比，下降了50%左右。
「目前，進店的客戶大多數是來保養的，看車客戶非常少。為了應對展廳冷清局面，我們把貴賓休息室挪至展廳，使整個展廳顯得相對熱鬧些，也給從業人員帶來信心。」李先生說。
河南新紀元汽車銷售服務有限公司銷售總監楊雪峰告訴記者，儘管目前河南省鼓勵汽車消費政策還沒有出台，但是公司為了拉動業績，推出了多項購車及售後服務優惠政策。
據楊雪峰介紹，目前他們公司主要推出購車送補貼活動，根據車型不同，每輛車補貼5000元~10000元不等。此外，公司還推出超低分期、超長免息期等活動。
楊雪峰解釋說，購車送補貼活動並不是疫情期間推出的，而是自2018年汽車增速下滑以來，廠家與公司就聯合推出了這項政策。
在新政策方面，新紀元主要推出「雙保無憂」活動，即8年整車全保、6年不限次保養等政策。
據妙優車銷售總監丁玄介紹，為促進汽車銷量提升，公司對部分車型的首付從10%降低到5%，「公司還對部分車型推出免保險、免車輛購置稅的政策」。
河南萬通汽貿有限公司展廳經理丁振松告訴記者，公司推出「以舊換新送補貼」活動，很多客戶上門諮詢購車，「所有品牌汽車車型均可以來公司參加『以舊換新送補貼』活動，同時，再根據所購買的新車送4000元至10000元不等的購車補貼」。
據了解，為了降低客戶購車成本，萬通汽貿還推出超低首付活動，「一輛10多萬的汽車，首付1萬多元就可以開回家。
政策：多部門出台政策鼓勵汽車消費
汽車銷量的下降，事關多個上下游產業發展。以生產商為例，銷量下滑，意味著庫存壓力大，工人沒活兒干。這同樣會影響到汽車零部件企業的開工質量。
3月30日，國務院舉行聯防聯控機制新聞發布會，工信部副部長辛國斌在發布會上表示，為解決汽車有效需求不足的問題，工信部將積極配合相關部委，研究穩定和擴大汽車消費的政策建議，督促各地區加快出台促進汽車消費的政策措施。
事實上，3月份以來，關於促進汽車消費的政策被多次提起，目前，已有相關部門及多個地方出台了鼓勵汽車消費政策。
3月23日，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、國家衛生健康委辦公廳聯合發布的《關於支持商貿流通企業復工營業的通知》指出，穩住汽車消費，各地商務主管部門要積極推動出台新車購置補貼、汽車「以舊換新」補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施，組織開展汽車促銷活動，實施汽車限購措施地區的商務主管部門要積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費。
3月21日，河南省政府新聞辦召開新冠肺炎疫情防控專題新聞發布會，提出要實施消費振興計劃，促進汽車消費、信息消費、綠色智能產品消費，推動市場消費擴容提質。
業內預計4~5月份後迎來銷售回暖
儘管疫情讓汽車產業第一季度受到重創，但業內人士對於未來的市場均持樂觀的態度。
葉盛基認為，疫情結束後，抑制的消費需求會在短期內得到釋放，汽車市場將會迎來一波短暫的消費高峰，但受到部分居民收入下降，尤其是中低收入群體收入下降的影響，全年汽車市場發展形勢仍不容樂觀。2020年行業將呈現前低後高走勢。
河南省汽車行業商會副秘書長朱志芳接受大河報·大河財立方記者採訪時表示，3月份，汽車消費市場降幅比2月有所好轉，但整體仍在低位徘徊，預計4~5月份之後會逐漸回暖。
「疫情壓抑的汽車需求，將會隨著疫情的防控而進一步得到釋放。」楊雪峰告訴大河報·大河財立方記者，主要原因是疫情期間，許多公共運輸工具停運給人們帶來的出行不便以及人們上下班乘坐地鐵等公共運輸帶來安全壓力。
中信證券汽車行業分析師認為，目前，全國高速公路免收通行費，進一步降低私家車出行成本。購車需求將逐漸恢復，甚至可能存在二季度需求集中爆發的可能性，利好全產業鏈。（編輯 袁敏）