10月29日，新寶駿RS-3在石家莊正式上市，新車共推出4款車型，其官方指導價為7.18萬-8.98萬元。
短短6個月時間，從新品牌的推出，到RC-6、RM-5，乃至於如今的RS-3等車型的相繼上市，以及智能網聯繫統的再次升級，如此迅速的疊代，離不開上汽通用五菱對未來趨勢和消費市場的深度洞察。
對於新寶駿品牌來說，只有把握智能網聯的風口，在5G、自動駕駛、大數據等前沿技術上打造差異化的競爭優勢，才能實現「彎道超車」。而「上市即升級」的RS-3無疑就是一塊很好的「敲門磚」。
它的多項創新，也進一步奠定了整個品牌的產品基調。
萬物互聯之下，新寶駿的高階出行方式
關於新寶駿RS-3如何創新，我們就得好好聊聊新寶駿這個品牌到底新在哪。
今年4月份，全新自主品牌新寶駿正式發布，並啟用全新鑽石標。彼時，新寶駿宣布將以「年輕、互聯、科技、智能」為自身品牌基因。
對於上汽通用五菱而言：新寶駿，不是一個新寶駿，而是一個新品牌。在萬物互聯的5G浪潮之下，這個新品牌將以「智能」和「網聯」為內核，顛覆整個出行生態體驗。
那新寶駿做了什麼？首先便是All in智能，讓汽車更聽話、讓智能更簡單、讓大數據提供更個體化的體驗。
在數字化智能服務方面，新寶駿滿足用戶全生命周期的實時在線需求，通過全面打通線上、線下，實現主動式交互，智能賦能使用場景，網聯創造AI時代。在創造出行新生活方面，新寶駿品牌從「簡單、愉悅、安全、增長」四個維度真正做到了讓用戶適應全新的智能出行習慣。
根據大數據顯示，新寶駿RM-5/RC-6上市後，對用戶的出行生活產生了重大的影響。
比方說，新寶駿用戶使用手機尋車16909次，尋車路線少走了5000公里；使用車聯網手機搖一搖打開車門75733次；用戶累計與車機語音交互944562次。這些都簡化用車的方式。
而在安全性上，新寶駿的車型防碰撞預警共生效了1066次，等於為用戶節省超過100萬修車費；ACC自適應巡航累計使用了28787小時，安全行駛距離相當於環繞赤道43圈；限速標識預警提示了11173次，相當於為用戶減少超過2萬個違章扣分；車道保持介入了554169次，拯救開車犯困。
不僅如此，新寶駿車聯網更是實現了用戶使用智能網聯繫統的數據增長，日均單車語音AI使用次數在9-10月增長了134%，10月份，數據顯示82%的用戶每天都在使用智能駕駛功能，上車即使用車聯網逐漸成為習慣。
以上種種，皆是新寶駿品牌在萬物互聯之下，所帶來的顛覆性出行體驗。
新寶駿RS-3又新在哪？
那，作為新寶駿家族全新上市的車型，RS-3又新在哪呢？
首先就是疊代升級的新寶駿車聯網。作為新寶駿旗下的第四款車型，新寶駿RS-3「上市即升級」，其搭載了疊代後的新寶駿車聯網。
而新版本車聯網幾乎重新定義了車內的人機互動方式。在實際應用場景中，新版本的車聯網實現了隔空互聯技術，手機與汽車的互聯只需萬分之一秒；吃喝玩樂位置的分享與導航，從十步減少到一步；甚至連霸屏搶紅包都不放過。不僅如此，新系統還有高達100多項黑科技及功能優化升級；憑藉新版本的新寶駿車聯網，新寶駿RS-3站在智能出行的最前沿。
同時，會上還發布了疊代升級的新寶駿車聯網，新版本的車聯網也將在RC-6、RM-5同步推送。
其次，除了車聯網系統和智能駕駛系統之外，新寶駿RS-3還針對年輕群體的需求，在產品差異化上做足了功夫。
新寶駿RS-3繼承「星際幾何」的設計語言，整體採用簡約的設計風格，並將其融入到造型設計中。整車充滿活力，強調肌肉感，腰線分為三段式處理，中段腰線的處理修飾了高光形狀，使RS-3整體外觀看起來更加年輕化、智能化、科技化，時尚而有動感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4300/1750/1625mm，軸距為2550mm。
至於內飾設計，RS-3要明顯更具科技范。其採用了極具運動科技感的座艙設計，通過一體式的運動座椅，多彩氛圍燈、無線充電等細節，相信這些年輕消費者會更加喜歡。
在造型設計和內飾設計打造起來的大框架下，新寶駿RS-3在動力方面也表現不俗，其提供了型號為L2B的1.5L自然吸氣發動機和245T的1.2T發動機，其最大功率分別為77kW（105Ps）和96kW（131Ps），傳動系統匹配6MT和CVT變速箱。
從新寶駿RS-3的整體性能來看，比起它的前輩們，它手上的牌更多了，牌面也更好看。而相較長安CS35 PLUS、哈弗H2以及名爵ZS等對手，它則在智能網聯上擁有更強的綜合實力與顛覆性的用車體驗。如果再考慮到它僅7.18萬的起售價，新寶駿RS-3的性價比就更可怕了。
至於為何選擇在石家莊上市，在上汽通用五菱看來，占據二、三、四線城鎮年輕群體消費市場的同時，也可以為新寶駿樹立年輕化的品牌形象，可謂一舉兩得。
功夫拍案
根據9月份公布的最新銷量數據顯示，截止目前，新寶駿RC-6已經突破7000輛，而RM-5則接近1萬輛。
能在短短1個多月時間內收穫這樣的銷售數據，這足以體現出整個新寶駿品牌強大的實力與市場認可度。因此，對於RS-3來說，它成為下一代「神車」，可能性不斷加大。
在萬物互聯的5G時代，新寶駿品牌顛覆性的智能網聯化優勢，開創了智慧出行新維度。這將繼續夯實新寶駿的品牌基礎，助推上汽通用五菱轉型升級。