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這兩天，五菱宏光再一次被推向了車圈話題的TOP1，且股價暴漲了120%。說白了，是因為接連發生了兩件事：
2、地攤經濟成為經濟復甦的社會推動方向，五菱榮光翼開啟售貨車，把地攤變成了車攤。
那話分兩頭，那我就按照新聞亮相的先後順序來聊聊五菱吧。
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1
五菱宏光MINI EV應該，也必須戰勝「老頭樂」。
當五菱宏光MINI EV亮相的時候，大家都很奇怪：軸距2米不到卻是台4座車，最高續航里程170KM還是電池包供能，不支持快充還得賣3萬多，這坑人呢嗎不是？這時候就會有人調侃說，這車就是老年代步車吧，開起來可能還不如「老頭樂」快呢。
我在這裡要說的是，我們不能因為它是一台電動汽車，就要拿它的續航里程去和特斯拉比，拿加速性能和比亞迪比，拿空間和蔚來比……它真正的任務和目標，應該是替代「老頭樂」——畢竟從售價上看，「老頭樂」的確和它是一個級別的車。
我不是在黑五菱宏光MINI EV，反而我覺得這是一個任重道遠的事兒。因為它的出現，給予了更多沒太多錢去添置一輛汽車的人，有了個安全出行代步的選擇——說白了就是讓本來打算買「老頭樂」的目標群體們終於有了個安全上路的可能。
「老頭樂」有多危險我就不用給大家細說了吧？「老頭樂」不需要駕照，沒有老年人定期體檢，可以隨意停放，沒有酒駕這一說，出了事兒有「同情法則」等等這些違法邊緣的潛規則也不需要我細說了吧。
我相信不止我一個人認為，「老頭樂」其實是這個城市裡的一個狗皮膏藥，甚至是一個神奇但危險的存在。不論它給老年人的出行帶來多大方便，只要前文提到的這些高危險性的隱患存在，我就保持我的觀點不會更改。開著「老頭樂」上街，是對自己安全的不負責，也威脅著其他守法公民的經濟和安全。
而五菱宏光MINI EV的出現，彌補了正規汽車在「老頭樂」領域區間的空白，且用差不多的價格提供了更高的續航、更大的空間、更安全的氣囊、更快的速度，讓「沒錢買車」再也沒法成為那些人群企圖利用「老頭樂」給自己行方便的理由。
如果未來有一天，社會上所有的「老頭樂」都被五菱宏光MINI EV取代，大家想像一下，他們還會闖紅燈嗎？6分一次。還敢酒駕嗎？15天起步。撞了人還用耍無賴嗎？交強險打底。
不論是開豪車還是開MINI EV，五菱用極低的售價，給了公眾一個更平等更安全的路權。
更何況，還整的挺好看，哈哈。
2
地攤經濟是時代的復甦之風，得之可扶搖。
疫情和失業呢，大家也都心知肚明，基本上屬於因果關係，且緊密相連，範圍極廣。而政府呼籲地攤經濟，絕非是開時代的倒車，說白了，這是另一種鼓勵就業，甚至是變相提供就業崗位。
具體為什麼這麼說，就留給大家自己思辨，我在這裡主要是講五菱榮光翼開啟售貨車模式這件事。之前疫情期間，五菱集團就開始做口罩，先捐武漢，再發媒體。叫作，人民需要什麼，五菱就造什麼。
而售貨車模式，正是這一觀念的體現。地攤經濟不是一種意向，一種指代，它是貨真價實的通過地攤製造GDP的意思。在過去，人們擺攤非常辛苦，貨要靠小板車拖運，富裕一些的則是三輪車，遇到颳風下雨，很容易整出個貨物泡湯，一周白乾。而隨著時代向前的不斷發展，儘管依然名字叫「地攤」，但把貨物放在地上已然不再適合這個大家人均潔癖，講究乾淨不停消毒的2020年了。
而 榮光翼的售貨，車整車高度2.26米，方便出入地下停車場。貨廂空間達5300L，且內部空間平整方正，利於堆放物品，空間利用率高。它的 左右側門、後門都可以向上翻起85度，結合車頂可以不光給貨物遮陽擋雨，更可以給過往顧客遮風擋雨。 同時兩邊還配合倒流槽設計，可以快速向外引流雨水。
可以說不論從運輸方面還是擺攤售賣方面，說它是一個臨時沿街店面其實也不為過。
儘管有很多人問我，說，擺攤的地方人流量本來就大，不然賣給誰呢？所以是不是三輪車，小推車更合適？而且有錢人誰擺攤玩啊，大家本來就是吃不飽飯了出來擺攤，當然能省則省，為什麼還要買輛車呢？
我承認，這些靈魂拷問說的一點兒問題都沒有。但我認為，凡事都是多一種選擇就可以多N種解決方式。即便五菱榮光翼售貨車能幫到的人群，只占地攤經濟的0.01%，但它依然算是發揮了它的作用，完成了它被設計的初衷。
3
對與錯，我們說了不算。
我說五菱做得好，你說它吹毛求疵，但說到底，我倆的觀點都不能被應證是對還是錯。我們我們大可以去看股價，所謂股價，其實是等於每股收益x市盈率，說白了就是越賺錢的公司股價越高——五菱可是漲了120%啊，如果車賣不動，怎麼漲呢？
最後，無論未來社會發展前景如何，無論五菱宏光MINI EV是否真的能取代「老頭樂」，無論地攤經濟又是否真的成為了經濟復甦的一股支流，也無論五菱榮光翼售貨車在其中占了多少比重，至少五菱真的有在緊貼著時代的潮流在動腦，在為了社會需求，人民需求在研發和考慮，這才是它感動我的閃光點。
或許你和我永遠都不會買五菱宏光MINI EV，也永遠不會想到去擺攤，但這個社會中總有人需要更安全，更貼心的棚頂，或許五菱就會是那片頂。
二條周有話說：
前幾天重溫了一遍《甜蜜蜜》。
一部精彩的電影，呈現了一個我認為的最美好的時代。
影片里記憶最深刻的有幾個鏡頭，黎小軍（黎明）穿街走巷的自行車，和李翹（張曼玉）擺滿鄧麗君磁帶的地攤……這也是一個時代的記憶。
如今，五菱宏光似乎正用自己的產品重新再為我們拾回這些片段，只不過自行車成為極低門檻的電動車，漏雨的地攤能被車篷取代。場景升級了，但老百姓的普通創業生活其實並沒有改變。
這大概就是一直貫穿在五菱品牌里的平民精神，真的挺好