9月2日19時，首列「和田-喀什-烏魯木齊集拼集運貨運班列」從和靜火車站緩緩駛出，前往焉耆集結，再到烏魯木齊西站編組後，最終搭乘中歐班列發往中亞、西亞和歐洲等國。
通訊員：王樂 劉湘波 王鈺榕
隨著一聲長鳴，X9502/1次首列「和田-喀什-烏魯木齊集拼集運貨運班列」在和靜站集拼加掛了41組、82個貨櫃，1600噸番茄醬後，駛往焉耆火車站進行集結並整編成列，20時30分左右往烏魯木齊進發。班列搭載著喀什、和田、克州等地生產的出口產品，由多家企業聯合運輸，包括電水壺、鞋子、布料、杏醬等貨物，沿途分別在阿克蘇、巴州等地的火車站集拼加掛當地生產的果醬、番茄醬等貨物，最終在巴州整編成列。目前，該班列已抵達烏魯木齊西站，將集拼到中歐班列，發往中亞、西亞和歐洲目的地國。此次在和靜站集拼加掛的41組、82個貨櫃內裝有1600噸番茄醬，貨值1000萬元人民幣，預計15天左右到達義大利，送到客戶手中。
近年來，新疆商務及鐵路部門推進烏魯木齊貨運集結中心與南疆各地出口貨物集拼集運業務，實現貨櫃成列發運向成組拼裝快運的轉變，最大限度提高了貨櫃利用率，全面提升中歐、中亞班列裝載量，降低運行成本，保證物資運輸，為南疆地區經濟發展注入新活力。和靜站全體幹部職工為了開行好集拼集運貨運班列，按照固定發到站間、固定車次、固定運行線、固定開行周期、固定運行時刻的客車化模式組織開行，在運輸組織上實行優先配車、優先裝車、優先掛運、優先放行、確保完成發車任務。
庫爾勒車務段和靜站站長梁磊表示中歐班列開行意義重大，將直接帶動和靜本地的經濟騰飛。按照我們的計劃 9月份還將會有三列，10月份將會有4列。
首屆「和田-喀什-烏魯木齊集拼集運貨運班列」將採取每周定班和每日加掛相結合的方式進行常態化運行，每周定期開行一班，急件或達到整車可每日臨時加掛，源源不斷地將南疆各地州的出口產品運往中亞、西亞和歐洲等地。班列的開行與海運相比具有明顯的時效性和穩定性優勢，是落實國家「一帶一路」倡議、支持南疆外貿出口型企業產品更好地走出去的重要舉措。巴州將以首列「和田-喀什-烏魯木齊集拼集運貨運班列」開行為契機，進一步提升產業發展水平，完善配套設施，促進通關便利，加強與鐵路沿線地區互利合作，努力構建高效、便捷、具有競爭力的國際貿易大通道，助推新疆更好地發揮國家向西開放核心區和橋頭堡的作用。
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