近日，網上熱傳這樣一則消息：美國有機場20000多個，中國有機場僅僅有250多個，並且美國的機票價格比美國火車臥鋪票的價格便宜近一倍。
網友熱議：
@飛行的樹懶君：選擇建高鐵還是飛機場，本身是個成本問題，中國人口密度集中，美國最大城市紐約才850萬，地廣人稀，建高鐵划不來（當然美國的地鐵年代久遠確實不咋樣，那是另外的話題），硬吹是由於機票價格便宜那就真是尬聊了。
@天寶大將軍：這些妖魔鬼怪又出來了。
@鳳凰網友FONsL1：中國地大人多，有現在的成就已經不錯了。你沒看見中國還在迎頭趕上嗎？只要不停步！總會趕上！一定會！
這是真的嗎？
據新華網10月18日報道：中國民用航空局安全專員、機場司司長劉春晨17日在中國（長春）通用航空發展大會上表示，近年來我國通用航空（簡稱通航）業務發展迅速，截至今年6月底，我國通航機場數量已達239個，首次超過運輸機場數量（238個）。
另據航空知識轉載的文章《中國民航離美國民航還有多遠？》介紹：美國目前共擁有555座投入商業運營的民航運輸機場。
可見，美國有機場與中國有機場比值並不是2000:250，而是555:239，差距並沒有那麼大。
另外，中國歷史研究院闢謠：美國在民用航空領域確實領先於中國，在國際民航組織年度全球統計數據中諸多衡量指標中基本上都是美國第一，中國第二。高鐵上中國全面碾壓美國，這個都沒有疑議，但認為美國有發達的民航運輸系統是美國不發展高鐵的原因，似乎有些顛倒因果關係。
海外網指出：一方面要看到我們的成就，同時承認差距，客觀看待差距；另一方面我們也要扎紮實實努力，做好自己的事。
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來源：東南網《網絡闢謠舉報平台》 作者：林錦星
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