9月5日，成都車展。16號館的奧迪展台被圍的水泄不通，毫無疑問，場館裡最大的「展台流量」——全新奧迪Q8為這個盛景做出了突出貢獻。時至今日，第22屆成都國際車展已圓滿閉幕，如果要評出今年車展最熱門的新車，全新奧迪Q8當之無愧名列前排。
追根溯源，全新奧迪Q8是蘭博基尼Urus、賓利添越的「同胞兄弟」，是MLB evo平台最新的旗艦產品。即使你不知道奧迪在成都車展發布了這款新車，但只要路過展台都不免為之駐足，真是想不火都「太難了」。
外觀是全新奧迪Q8的第一張名片，事實證明它的確讓人眼前一亮，但深度剖析來看又絕非驚艷二字那麼簡單，它隱藏在外表下的其他旗艦級產品技術表現同樣為人著迷。
註：全新奧迪Q8以下將簡稱奧迪Q8
科幻Coupe風的全新設計風格
作為致敬奧迪史上最負盛名的車型——Ur-quattro的旗艦SUV，奧迪Q8在產品設計理念上傳承了傳奇quattro的設計風格，因此我們能看到充滿力量感的輪轂外殼，而這在quattro全時四驅技術系統上也是有呼應的，這一點我們稍後再講。
Ur-quattro
有力的線條和運動優雅風勾勒出奧迪Q8的運動感和品質感。而超級霸氣的八邊形進氣格柵更是顛覆了以往的感覺，碩大的黑色中網和大燈連成一體，更富有力量感和未來感。中網兩側有大尺寸的進氣口，這無疑是對大馬力SUV的「尊重」。
說到燈，奧迪Q8的前後大燈均可配備高清矩陣式LED技術，大燈整合了日間行車燈和近光燈，遠光燈則在下部，首先這種隱藏式分體結構在白天不易察覺，保證了整個前臉的視覺美感。而到了夜晚，奧迪Q8的智能照明可以在不影響其他道路參與者的情況下，提供更安全的視野。
尾部貫穿式燈帶無疑是獨具辨識度的，並且和大燈一致，不僅提供動態轉向信號，還可在車門上鎖和開鎖時閃爍，這樣具有儀式感的交互方式也讓人和車多了一分溝通。
四門無框車門和尾部設計可以算是奧迪Q8的點睛之筆，前者自不必說，走哪兒都是拉風的代名詞。後者則和同級別其他旗艦SUV不同，奧迪Q8採用了Coupe設計風格，它轎跑車般低矮的車頂線延續到D柱後，緩慢下滑形成如轎跑SUV的性感尾部特徵，但這樣的溜背設計並未犧牲後排空間。這也是奧迪Q8區別於傳統轎跑SUV的地方——它既不是奧迪Q7的轎跑版本，也不是一款傳統轎跑SUV，而是一款全新的能夠體現Coupe風格的旗艦級SUV。
頂級座駕必然有頂級座艙體驗
全新奧迪Q8三圍尺寸為5006*1995*1704mm，軸距2995mm。從參數上不難感覺這是一輛內部空間非常富足的五座SUV。奧迪Q8的座艙配備了全套頂級質感內飾，獨特的單體輪廓座椅提供了多種選配，至於豪華四區自動空調、全黑Alcantara車頂也沒有缺席，舒適感和豪華感都挑不出毛病。
中控也是不容錯過的亮點，這套設計我們之前在奧迪A8上有過解讀，它有足夠的科技感，讓奧迪的虛擬座艙大放異彩，同時多個螢幕也取代了不少實體按鍵，三幅式平底方向盤也是戰鬥味十足，可以說這套內飾是當下豪華汽車品牌中最具科技感和智能體驗的交互系統。
至於高檔汽車另外兩大座艙魅力——隔音和音響，奧迪Q8也沒讓人失望。首先奧迪Q8車身異常堅硬，採用全鋁框架結構概念，融入隔音技術和先進的空氣聲學後，保證了內部空間的靜謐性。Bang & Olufsen立體聲音響系統則能打造音樂廳現場級別的播放效果，對於喜歡音樂的朋友來說無疑是絕佳的享受。
談科技，依舊是創領者
奧迪品牌向來是汽車行業創新科技的佼佼者，全新奧迪Q8作為比肩A8和R8的旗艦產品，搭載了諸多旗艦科技。我們把奧迪Q8的智能科技主要分為兩方面，一是全數字化智能交互，二是全面的智能安全。
數字化智能交互在前文的內飾座艙有提及，奧迪Q8的中控台被大量的螢幕覆蓋，這不僅僅是為了「炫」，更重要的是奧迪Q8的操作理念是幾乎不使用任何按鍵或旋鈕。
比如它中控台上的兩個中央高清操作屏就幾乎控制著車輛的所有功能，並且每一次操作都能得到聲音和觸覺反饋，有效實現盲操作，這種兼具智慧型手機和傳統按鍵的體驗，是其他汽車品牌產品上難以見到的。當然了，奧迪Q8還具有語音控制和Audi connect 互聯科技服務這類大家很熟悉的功能配置，也大大提升了體驗感和便利性。
智能安全方面，奧迪Q8有一套預安全系統，這套黑科技能針對危急駕駛情況，為潛在碰撞做好準備，包括自動進行前排安全帶收緊，危險警示燈激活，側窗和天窗關閉等。另外，奧迪Q8也提供了3D全景影像功能，對停車有很大幫助，尤其是針對狹小的車位，提升了駕駛員的視覺。
性能不只是強悍，更要有駕控樂趣
奧迪Q8搭載了2.0T和3.0T兩款發動機，最大功率達到250kw，最大扭矩可達500Nm，百公里加速時間6.2秒。到了奧迪Q8這個級別，發動機參數雖然重要，但已經不是核心競爭力。奧迪Q8的優勢在於它的發動機還搭配了行業領先的48V輕混系統，每百公里可以減少油耗0.7升，並且在與8速Tiptronic智能變速箱的配合下，換擋更平順加速更線性，提升行駛品質。
前文提到了奧迪Q8具有強悍的四驅性能，因為Q8配備的是純機械中央差速器的quattro全時四驅系統。正常行駛時，純機械中央差速器以40:60比例將動力傳送至前後軸。在極限路況或激烈駕駛時可達到30:70，甚至15:85，無論濕滑路面或低摩擦路面都能得到額外的安全性和穩定性。
當然了，作為一輛有駕控樂趣的旗艦SUV，奧迪Q8還提供了七種不同駕駛模式，並且底盤功底也非常值得稱道。為了兼顧越野性能和高速駕駛性能，奧迪Q8使用了自適應空氣懸架，根據駕駛條件不同可以升降車身高度。前後五連杆鋁材懸架提供了較低的簧下質量，保證動態響應能力以及車輛操控性，讓彎道性能更強。另外還有一大黑科技就是動態全輪轉向系統，能夠確保最大舒適性與敏捷性，消除傳統大型SUV的「大車感」，讓5米長的奧迪Q8也開的得心應手。
總結
從以上的剖析我們不難看出，奧迪Q8具有獨特的產品理念和頂級的產品表現。在原有市場不具備這樣特質產品的基礎上，它對高端消費群體有極大的吸引力。而在產品拔高的基礎上，奧迪也將憑藉Q8這款車在國內SUV市場沖向一個新的高度。