藍紹敏：鼓勵崑山花橋努力打造蘇州融入上海的「橋頭堡」

昨天（22日）

江蘇省委常委、蘇州市委書記藍紹敏

深入崑山花橋經濟開發區調研

調研中

他搭乘上海軌道交通11號線

從崑山花橋站坐到了上海境內的安亭站

藍紹敏實地感受了

基礎設施互聯互通帶來的便利

他強調

長三角一體化發展

要更加注重民生領域的互聯互通

讓人民群眾得到更多實惠

在這趟列車上

藍紹敏說

崑山和花橋

是一個能找到激情的地方

花橋經濟開發區地處崑山市最東端，是江蘇省首個以現代服務業為主導產業的省級開發區。

藍紹敏深入花橋經濟開發區調研，傾聽一線心聲，觸摸產業脈搏，謀劃推動區域共治和功能共享更進一步、更深一層，鼓勵崑山花橋努力打造蘇州融入上海的「橋頭堡」。

上海軌道交通11號線是全國首條跨省（市）的軌道交通線路，開創了軌道交通跨區域運營的先河。其中，崑山花橋境內的三個站點（花橋、光明路、兆豐路）日均客流總量達6萬多人次。

花橋正在借力上海龍頭效應和日趨緊密的同城效應，不斷實現新跨越。

根據計劃，正在建設中的蘇州軌道交通S1線也將在花橋，與上海軌道交通11號線實現無縫銜接。

交通基礎設施建設是推進長三角一體化發展的重要抓手和保障，蘇州各地正積極搶抓機遇，加快與上海的互聯互通。

近日，上海青浦區、蘇州吳江區、浙江嘉善縣「兩區一縣」間就開行了5條長三角一體化示範區公交線路，極大方便三地居民的出行。

太倉正充分發揮臨滬優勢，全方位融入一體化進程，計劃打通7條對接上海的「斷頭路」。吳江康力大道東延青浦工程正在加快建設之中。

根據規劃，到2020年蘇州要基本消除區域內省界「斷頭路」。

滬通一期、滬蘇湖、通蘇嘉甬等鐵路項目加快實施。

根據計劃，蘇州將提升蘇州北站等樞紐功能，爭取設置動車所，打造國家級高鐵樞紐城市和長三角核心區域城際鐵路網樞紐；蘇州南站要推動高鐵、城際鐵路和地鐵等的無縫銜接，打造一體化換乘樞紐樣板。

長三角區域一體化戰略實施以來，蘇州全面落實「一體化」、「高質量」發展的各項舉措。通過一體化帶來的，不僅是經濟協同的發展圈、交通的同城化效應，還有老百姓看得見、摸得著的幸福感。

在相城人民醫院，一場內鏡手術正在進行。手術團隊中，除了相城醫院的醫護人員，還有來自上海醫院的專家。

復旦大學附屬中山醫院內鏡中心專家胡健衛說， 內鏡手術是中山醫院內鏡中心的一個特色。團隊到相城人民醫院來的一共有10個人左右，以教授、副教授和主治醫生為主。

患者享受到的這種就醫便利，得益於今年1月相城區與復旦大學附屬中山醫院合作共建的長三角合作醫院，來自上海的15個科室、40多位頂級專家開啟「雙城工作模式」。

蘇州還和上海積極推進跨省異地就醫，全市已有156家醫療機構開通了跨省異地就醫門診費用直接結算，大大方便了市民。

相信

隨著長三角一體化發展的推進

蘇州市民

將有越來越多的獲得感