邢台歷史上的水路碼頭

邢台歷史上的水路碼頭

邢台市境內澧河中下游水流平緩，貫通大陸澤和寧晉泊，適宜航運，歷史上是市內水運主要航道之一，元代之前，邢台的大陸澤和寧晉泊汪洋一體，位於南和縣、任縣、平鄉縣、巨鹿縣、隆堯縣、柏鄉縣、寧晉縣、新河縣之間，是邢州與趙州、冀州、貝州的水路大通道，邢家灣曾建穆家寨，便因大陸澤而興。元代貫通京杭大運河，臨西、清河均有重要的運河碼頭，元代大科學家郭守敬就曾經向元朝建議治理灃河（澧河上游百泉河）、引滏陽河入灃，使其增加灌溉面積和通航能力。滏陽河貫通邢台市南北，明成化年間疏通滏陽河後成為航道，清嘉慶五年（1800年）至十三年（1808年）兩次開挖滏陽河河道，使商、民船隻暢駛，1915年4月，直隸行輪局按試辦天津-滄州-衡水-邢台-磁縣的航線，使得滏陽河成為今邯鄲、邢台、衡水、滄州進入省會天津的城際水路要道。邢台澧河及其支流流經邢台沙河南和任縣隆堯臨城柏鄉寧晉，在寧晉縣與滏陽河貫通，是邢台市內重要的水運航道。邢台市的澧河、滏陽河成為「上自臨水（磁州），下達津沽，來往商船，帆檣如林」的水路要道。冀南行署（位於南宮）於1946年3月成立了滏陽河河務局，下設分支機構運輸處，負責船隻登記並實行船隻航行管理。華北局到1949年2月，組建了衛運河航政管理處，下轄臨清（含臨西）辦事處和衛運河、滏陽河兩個船運公司統一組織航運。 全國解放後，各級政府和航運管理部門組織民眾大規模對滏陽河航道進行了清理疏浚養護。航道上船隊來來往往，一派繁榮景象。50年代末，上游大規模修建水庫攔截上流來水，加上河北全省發生了歷史上罕見的乾旱，水位下降，導致許多支系河流乾涸無水。滏陽河逐漸停航。

隋代開通永濟渠大運河，流經臨西縣和清河縣，臨西縣倉上村的古臨清城和清河成為重要的水路運糧碼頭之地，素有天下北庫的榮譽，元代時期邢台市東部的京杭大運河則成為上通北京，下達杭州的水路要道，臨清（含臨西）素有「富庶甲齊郡」、「繁華壓兩京」的美譽。

滏陽河、澧河與衛運河、永濟渠（隋代大運河）為邢台歷史上重要的航道，重要的大碼頭也均位於這幾條航道上。

澧河，上游稱野河、中游稱沙河，中下游稱南澧河，下游稱北澧河，發源於內丘白鹿角，流經內丘邢台沙河南和任縣隆堯寧晉，沿途匯入七里河、白馬河、牛尾河、泜河、午河等重要支流，主河道全長180多公里，在中下游和下游的澧河河段，水勢平緩，河道寬闊，歷史上通航能力較好。

滏陽河，發源於峰峰礦區，邢台境內全長超過100公里，在寧晉與澧河合流，由於其溝通邢台、邯鄲、衡水、滄州、天津，故各級政府多次疏浚開挖，以增加其通航能力，是民國時期和建國初重要的水路航道。

衛運河，流經清河、臨西，邢台境內長58公里，元明清時期重要的航道。

永濟渠，隋代開挖的運河，運糧通道，流經貝州的臨清（今臨西）、清河，是貝州成為天下北庫的支撐。

部分代表性水路碼頭如下：

1、寧晉十字河碼頭（澧河、滏陽河）

位於寧晉縣，在小河口村南，歷史上，在清代時期，由於滹沱河沖淤，淤塞澧河、滏陽河北流的河道，澧河改流向東，橫穿滏陽河，形成十字河形的交叉河道，兩河被迫合流後，改向東經艾辛莊、侯口東出境；在澧河與滏陽河交匯處，兩河航運，十分繁忙。1906年在寧晉十字河設船捐局。民國初年，豐水季節來往船隻如梭，水運繁忙。1937年後，滏、澧河一度民船斷絕，只有日軍押送貨船行駛。1949年，滏陽河、澧河沿岸有從事航運的木船二十艘，年航運期260天，貨運量6.5萬噸。60年代后豐水季節，尚有航船行駛。70年代後，水路基本停運。根治海河時期，由於澧河、滏陽河合流後水勢太大，因此開挖了滏陽新河，以疏導澧河之水。

2、任縣邢灣碼頭（澧河、滏陽河）

位於任縣，邢灣鎮古時為水路隘口，毗鄰澧河與滏陽河，曾是繁華的水旱大碼頭，直到二十世紀六十年代還有扯白帆的大船在水上南往北來，沿澧河、滏陽河順水而下，直抵天津衛。邢灣碼頭為順德府東重鎮，是順德府貨物進出的重要口岸。環水村西為順水河、南澧河、沙銘河和留壘河4河匯合而成北澧河從村西、村北穿過。滏東、滏西、穆家口和滏北則由滏陽河穿過。歷史上是大陸澤和澧河滏陽河重要的碼頭。客商中流傳著「一京、二衛、三邢灣」之說。

3、清河油坊碼頭（衛運河）

　位於清河縣，油坊鎮原名油坊集，始建於明初，因該縣北王莊村村民王充德在此開設油坊而得名。油坊鎮緊靠衛運河，油坊碼頭是大運河上較有名氣的水陸碼頭和物資集散交流中心，正因為此，油坊鎮得以繁華一時。明代，大運河漕運為南北主幹線，油坊古鎮是大運河上的重要碼頭之一，有客運碼頭、百貨碼頭、運糧碼頭、運鹽碼頭、運煤炭碼頭等，總長933．8米，高10.2米。在明代至民國初年，油坊碼頭舟來船往，商賈雲集，運輸十分繁忙。白天桅帆不絕，夜間漁火閃爍，密密麻麻的帆船把煤炭、食鹽、糧食、百貨日雜等貨物運到這裡，然後再運往其他地方。油坊碼頭是河北省邢台市清河、威縣、南宮、故城以及山東高唐、夏津、武城等地的商品集散地，被人們譽為「清河縣的小上海」。油坊碼頭也是邢台市內唯一被列為國家級重點文物保護單位的碼頭。

4、臨西尖冢碼頭（衛運河）

大運河是世界文化遺產之一，承載了寶貴的文化記憶。邢台境內運河資源豐富，文化底蘊豐厚，歷史上隋唐大運河和元代大運河（今京杭大運河前身）都流經邢台市的臨西、清河兩縣。尖冢碼頭，位於臨西縣，是古臨清的重鎮，尖冢碼頭因有「順河迎流，單堤陡岸」的河道地位優勢興於金、元，盛於明、清，是臨清運河鈔關的分關之一。周邊的邱縣、威縣、館陶等縣均在尖冢設有自己的「辦事機構」。當地的絮棉、小麥、雞蛋等農副產品由各商號掛秤收購、加工後，裝船運至北京、天津衛等地。煤炭、木材、鹽、鐵、瓷器等外來物資則由曲周、邱縣、南宮、廣宗等縣商人轉運至附近村鎮。水路碼頭帶動陸路運輸日漸繁榮，一時間車水馬龍。民國年間素有「一京二衛三尖冢」之稱，1959年，漳衛河（衛運河）上流建邯鄲岳城水庫，上游來水驟減，衛運河乾涸，碼頭基本上失去了功能。數代繁華的古鎮大碼頭走完了自己的歷史輝煌。

尖冢渡口照片

5、臨西縣永濟渠古碼頭（永濟渠）

北魏年間，於今臨西縣城南倉上老村南北月窪中建「臨清縣」，因居於漢屯氏別河故道之西，故稱「水西臨清」。屯氏別河，黃河下游故道之一。西漢黃河北決於館陶後形成。永濟渠是繼隋煬帝開鑿的一重要運河。隋唐宋時期的臨清城位於今臨西縣，在屯氏別河的西部、永濟渠的東部。永濟渠是隋朝調運河北地區(指當時黃河以北、太行山以東的河北道)糧食的主要渠道，也是對北方用兵時，輸送人員與戰備物資的運輸線。永濟渠古河道穿古城遺址縣西門而過，唐代今臨西縣（古臨清）一派繁榮，唐代古縣設「赤、畿、望、緊、上、中、下」七級，時古臨清縣為望縣，同時設有大型唐代運河糧倉（正倉），為魏博節度使儲栗之地，有「天下北庫」的美譽。永濟渠古碼頭遺址、唐王朝所設漕運官倉遺址至今猶存。

此外，邢台歷史上其他的水路碼頭，還有清代寧晉縣境內的北魚碼頭、白木村橋碼頭、侯口碼頭，民國年間寧晉縣新設艾辛莊碼頭、耿莊橋碼頭。任縣有辛店碼頭，臨西東棗園鄉有丁家碼頭、臨西河西鎮有南灣碼頭，等等。

6、北魚碼頭

位於寧晉縣北魚鄉，午河與泜河交匯處。

7、辛店碼頭

位於任縣，滏陽河上。

8、丁家碼頭

丁家碼頭位於臨西縣今東棗園村正東的衛運河直彎處，有「單堤陡岸、臨河無坡、背河低坑」的地理優勢，故丁姓祖先選擇在此地建立碼頭。丁家碼頭設立後，在此裝卸貨物的船隻很多，所卸貨物多為煤炭、石灰、木材、瓷器、鹽類等物資。裝船外運的貨物多為糧食、棉花等當地農副產品。

9、耿莊橋碼頭

民國時期開為碼頭，1945年後，為寧南縣重要水旱碼頭。 1964年前，來往船隻還停靠與此，裝卸貨物，上下旅客。後廢。

耿莊橋碼頭舊影

10、侯口碼頭

古碼頭名。在寧晉縣東22.3公里滏陽河侯口村。清嘉慶年間設碼頭。1934年，縣船員工會在此成立，會員有船工74人，船友47人。建國後，亦常卸煤與此。今廢棄。