如果說到印度空軍，許多人都知道有摔飛機的傳統，論摔飛機能力，尤其是論比重可能也是全球最高的，至於摔的俄制飛機太多，給人一種俄國貨產品質量很差的感覺，幸好有使用同類飛機的其他國家對比，不然俄國貨牌子就砸了，但是印度還是希望換一換裝備，為此高價向美國引進了多款軍機，其中之一：阿帕奇直升機。
開光了
2008年時，印度開始尋求一款攻擊直升機，以代替米24，選來選去相中美製阿帕奇直升機，2015年簽訂了第一批22架AH64E的合同，當時的平均單價達到6500萬美元，還與美方簽成了合作生產阿帕奇的協議，目前印度企業已經開始向美國交付阿帕奇的零部件了。
阿帕奇，又稱：AH64直升機，為一款重型攻擊直升機，最大起飛重量達10噸，最大時速365公里，作戰半徑480公里，安裝：一門30毫米航炮，4個外掛點，最多可以一次掛載16枚地獄火反坦克飛彈。
在美國試飛
不管怎麼說，這都是一款非常優秀的攻擊直升機，印度的選擇完全正確。如果與印度以前裝備的米24相比，也許火力談不上什麼提高，但是機動性大大提升，尤其是發動機換裝更大功率的T700-GE-701D型，可以有效的提高飛行性能，特別是在高海拔地區的使用問題，實用升限6400米，一個相當有價值的地方。
更值得期待的是，這款直升機的航電非常先進，不僅具備了夜間作戰能力，而且在理論上，具備了遙控無人機的能力，那麼在作戰擴展能力上潛力非常巨大。
沒啥大事
也許為了有一個好運勢，印度在2019年8月，在旁遮普省帕坦科特空軍基地舉行阿帕奇入役儀式的時候，按習慣請宗教人士祈福，按通俗一點的說：請大德高僧為其開光，可惜從現實來說，高僧開過光也不靈了！在2020年4月的時候，印度阿帕奇還沒有捂熱就摔了，只是這一次的情況好許多，只能算是一場緊急迫降，沒有看出外表是什麼損失，直接降落在農田之中，那麼是否可以說沒有摔散算靈驗？
迫降是成功的
其實，請什麼高僧來開光只是一種傳統儀式，不能真正的解決問題，只能表達一種美好的願望，現代科技不會向宗教屈服的。如果談起這次事故的話，也許問題不大，從現場曝光的照片來看，沒有出現過度受損，也許檢修一下，可以直接起飛返航了。
即便如此有人依然會說：沒讓人失望，印度的阿帕奇說摔就摔，以前摔飛機以俄國貨為主，現在俄國貨摔多了，在引進了美國貨後，那麼就接著摔美國貨，希望印度借換裝之機，好好提高一下水平，別再沒事就摔了，一個良好的安全記錄也相當不錯的。
阿帕奇失事