進入了2020年
全國高速公路也進入「新時代」
經常跑高速的司機一定感受到了很多變化
最近，FM90.5中國交通廣播
也收到了很多司乘人員的疑惑
於是，記者帶著這些問題諮詢了相關專業人士
並得到了答覆~
廢話不多說，馬上進入問答環節
百問ETC，問你所問
來看看近期備受關注的問題都有哪些吧！
01 從常德到長沙高速通行費只顯示扣費3元，小車通行費大幅降低了嗎？
回應：小車通行費下降了嗎？其實沒有，這是費額顯示與以往不同了。以前出收費站，顯示的是從上一個收費站到這裡的通行費，而在全國高速公路啟用全國「一張網」分段式計（收）費模式後，經過每個ETC門架收所轄路段都會計一次費，因此費用數額少但是計費次數多，駕駛員也會多次收到銀行扣費簡訊，但在總體上，通行費費用是不變的，只是計費更加精準。所以，常德到長沙顯示的3元，是該車所出的收費站到上一段門架（匝道、連接線）的通行費用，也就是其最後一段收費單元的費用，不是常德到長沙全程的費用。
由於容易造成公眾誤解，所以該費額顯示最近擬關閉，改為由銀行推送每次通行高速公路的交費信息。
02 7、8軸的大貨車不能上高速嗎？其按軸收費標準又是怎樣的？
回應：7、8軸的大車當然可以上高速，除非是超限後不准進入。關於按軸收費的標準，首先按照規定，貨車如今分了1至6類車型（1類貨車為2軸藍牌貨，2類貨車為2軸黃牌貨車，3—6類貨車分別按對應的軸數確定車型），所以6軸及以下的大件運輸車輛按其實際車型收費。而6軸以上的大件運輸車輛以6類貨車收費標準為基數，每增加一軸按增加0.5的收費係數計費，增加收費係數最高值為10。
不過需要提醒大家的是，貨車在高速收費站入口需要進行計重檢測，目前只有混合車道支持稱重設備，所以辦了ETC的貨車暫時只能走混合車道，後續會進行優化。
03 為什麼有個別車輛會出現收費金額異常？
回應：高速收費新系統上線時間不長，現在還處於磨合期，可能會出現個別車道擁堵、通行費金額顯示異常等一些問題，湖南高速會進一步加強對收費員的業務培訓和學習，及時調查核實情況，及時妥善處理。如確屬錯計費多收費的，在核實情況後也將全額退還。
目前，湖南高速已經組織了技術團隊，全力攻關，儘快縮短系統磨合過渡期。
04 貨車綠通收費標準有什麼更新？是否需要網上預約通行？
回應：關於貨車「綠色通道」收費標準的更新，首先從2020年1月1日起，湖南省原在國家統一《鮮活農產品品種目錄》以外自行增加的蓮蓬、梅、藍莓、黃皮、榴槤、鱉類、螺類、鴿子蛋等8個品種，都不再享受通行費減免政策了。另外，地方要規範執行全國統一綠色通道車輛減免政策，所以綠色通道車輛實施預約查驗放行或先扣費再查驗退費的過站流程。而且，按規定要求裝了ETC的貨車運輸鮮活農產品才可享受「綠色通道」政策，不過交通運輸部也明確了一個過渡期（今年1－6月）讓大家抓緊時間給貨車來辦ETC。
湖南高速根據有關查驗等管理要求及制度，還是與以往一樣，對不具體合法裝載條件的車輛不給予減免。另外，對於貨車提前預約通行的規定，目前湖南省已要求，驗證後可放行，暫不需核對網上預約。
推進ETC推廣發行，是深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站的一項重要內容，也是實現不停車快捷收費的重要條件。特別是從已開發國家實踐經驗來看，ETC安裝率如果達不到一定的比例，快捷通行就無法實現。
從長遠來看，ETC對於提高運輸效率，實現快速通行，降低物流成本等方面優點突出，但在短期推廣過程中，也出現了一些改革陣痛。面對出現的問題，歡迎監督，懇請理解，為打贏撤站攻堅戰，深化收費公路體制改革創造一個良好的環境。
當然，如果您在使用ETC的過程當中出現任何問題，均可撥打95022全國ETC服務監督熱線，或湖南高速公路客服熱線0731-96528，以及中國交通廣播FM90.5ETC特別服務熱線0731-88905905，我們將及時為您進行回復解答。
來源：記者丨蔡立平