BOLL軌道才是天策最愛的指標，它的實質就是以21天均線為核心即藍色中軌，但比均線增加了紅色上軌和綠色下軌，K線一般都是在軌道內運行！這就給了我們做短線的目標位和支撐位。
1，K線觸碰上軌就會落，K線觸碰下軌就反彈。
2，中軌的方向代表大趨勢的走向。
3，上下軌互相靠攏後就會開口發散，發散遠離一定程度後上下軌就會再次靠攏。
第二部分——開口和縮口。
1，定義：BOLL軌道的上下軌向中軌靠攏叫縮口，縮口之後上下軌再次遠離叫開口，縮口連著開口，就是趨勢轉變的扭矩節點！轉變上漲還是下跌由中軌方向決定。
2，使用：開口撇開得越大，之後的漲跌幅度就越大！而在開口過程中，允許K線連續的「半穿出」上下軌，直到某條K線完全在上下軌之外或者回到上下軌之內，則一輪大漲或大跌結束。
第三層次咱們說中軌方向的重要性！
1，中軌走平階段，中軌沒有支撐和壓力的作用，K線圍繞中軌上下穿梭且幅度很小，上下軌就是頂和底。
2，一旦中軌上揚，K線將不斷衝擊上軌且不回落，如果回落中軌就是上漲結束，此時中軌撐不住，K線將掉落下軌才會有反抽中軌的可能。
3，中軌開始下滑，K線將不斷踩踏下軌且不反抽，如果開始反抽就是下跌結束，此時中軌擋不住，K線可頂到上軌才會有回踩中軌的可能。
4，中軌用來看方向的，中軌在上沖和下滑過程中對於K線的支撐和壓力，雖然也有，但不重要。