6月23日上午9時
蘭州市軌道交通1號線一期工程全線開通試運營
對於蘭州乃至整個甘肅省而言
是一個值得紀念的日子
這是蘭州的第一條地鐵
也是我省的首條地鐵
它的開通
標誌著蘭州正式邁入「地鐵時代」
蘭州市軌道交通1號線一期工程開通試運營首月，線路總客流量達525.6135萬人次，日均進站客流為17.5204萬人次，運營里程達17.5196萬千米，列車正點率達到99.98%，全線客流相對較為穩定。
客流量排名前三的分別為
西站什字站、西關站、蘭州大學站
據悉
自蘭州軌道交通一卡通發售至今
售卡22.5萬餘張
其中標準卡15.5萬餘張，優惠卡7萬餘張
蘭州市軌道交通有限公司工作人員告訴記者，蘭州軌道交通目前已發行的傳統實體卡有單程票和一卡通。一卡通分為標準卡和優惠卡。標準卡所有乘客均可辦理，辦理時無需提供證件，不限張數，只需繳納每張18元的押金。乘客可通過「蘭州軌道交通」微信公眾號或「蘭州軌道」APP、官方網站相應指引進行交通一卡通的申領，也可在蘭州市軌道交通1號線19個車站客服中心處和農行36個營業網點進行辦理、充值。標準卡乘坐軌道交通享受9.5折優惠，乘坐蘭州公交享受8.5折優惠，其他城市享受當地優惠。優惠卡為實名制卡，一個身份證號只可辦理一張，綁定個人身份信息並可掛失補辦，辦理時須繳納押金18元。優惠卡在蘭州市範圍內可實現互聯互通。
乘車優惠速覽：
一、下載「蘭州軌道」APP，綁定信用卡，進出車站時在閘機二維碼識別區掃碼過閘。享受蘭州市軌道交通票價4元以內五折優惠，5元以上（含5元）優惠2元封頂。
二、銀聯ODA
支持具有閃付功能的銀聯信用卡（以62開頭），進出車站時在閘機刷卡區刷卡過閘，享受蘭州軌道交通票價七折優惠。
支持華為Pay、小米Pay、ApplePay、Samsung Pay，以及拉卡拉手環、華為手錶、iWatch等，使用時綁定信用卡在閘機刷卡區刷卡過閘。享受蘭州市軌道交通票價4元以內五折優惠，5元以上（含5元）優惠2元封頂。
註：使用軌道交通APP、銀聯ODA兩種乘車方式享受優惠說明：
1.單用戶單日限享兩次優惠。
2.同一身份證號、同一手機號、同一銀行卡號任意信息重疊即視為同一用戶。
3.優惠名額共190萬個，用完即止。
4.優惠活動時間：2019年6月23日至12月31日。（記者 丁小嵐）
地鐵
改變著百姓的出行習慣
帶來綠色舒適的生活方式
讓人們在經濟、社會、生態建設中
有更多獲得感
地鐵
不僅是城市綜合立體交通體系的重要組成部分
更是城市現代化的重要標誌
地鐵
驅動城市向外延展
有力帶動城市建設和產業發展
加速構建現代化城市建設新格局
地鐵出行
地鐵沿線交通得到有效疏解
「上下班首選地鐵！」
你的朋友圈，最近是不是也有人這樣曬
自從1號線開通後
家住安寧海關在西關上班的李先生
就放棄了開車上下班
「20分鐘從家到單位不說，
還免去了我去單位搶車位的苦惱。」
同樣，家住西站附近的雷先生也放棄了開車
選乘地鐵
「開車耗時耗力，坐地鐵多輕鬆，
環境好，還涼快。」
蘭州軌道交通1號線開通兩周後
蘭州交警部門對全市道路交通情況進行了分析
「軌道交通沿線的
7條路段交通擁堵指數呈下降趨勢，
特別是西津東路下降明顯；
南北濱河路、南環路
日均車輛自由流速較開通前，
平均提高8%，擁堵指數平均降低11%。
通過路面採集設備測算，
日均超負荷承載時間減少9.6%。」
除了交警部門測查的幾條道路外
每周一開車從安寧走北環路
去雁灘的市民王先生也感到
路面行車壓力緩解不少
「以前從北環路下來進入雁灘的
那一小段路經常堵車，
但地鐵開通後，每周都是一路暢通。」
地鐵經濟
一家牛肉麵館今朝也成「網紅」
蘭州人的生活離不開牛肉麵
位於西固區陳官營的陳記牛肉麵
在地鐵開通前雖已名滿金城
開了不少分店
但苦於路途遙遠
不少「陳記粉絲」只在分店吃過
還未一睹總店芳容
伴隨著地鐵的開通
坐地鐵去陳記總店「打卡」的食客絡繹不絕
抖音、頭條、各色直播平台
「陳記牛肉麵總店」曝光率頗高
俗話說，地鐵一響，黃金萬兩
一個麵館乘著地鐵之東風成了「網紅」
大的商業綜合體更不必多言
蘭州中心、西站商圈
在地鐵開通後人流量猛增
1號線的開通將既有的
東部商圈、廣場商圈、
西關商圈、西站商圈有效串聯
形成最具含金量的「財富線」
完成從「一站式消費」
到「商圈式消費」的升級疊代
提速了省會城市現代服務業發展
重構了城市商業格局
地鐵「振翅」引發的「蝴蝶效應」
在未來更值得期待
地鐵開通後
蘭州市東西狹長的地形「短板」
在一定程度上會得以彌補
蘭州的價值高地不再「蜷縮」於「城心心」
而是向東西兩邊「舒展」開來
1號線沿線西邊的奧體中心、萬達茂
東邊的城市曙光、東崗CBD等項目
現在都成了全城人翹首期待的熱門
一個個以地鐵站點為核心
居住、商業、教育、醫療等各項功能
相配套的地鐵生活圈
正在加速形成
城市發展
地鐵向下城市向上
一個城市為什麼要建地鐵？
對於蘭州來說
修建地鐵不是簡單地為了緩解地面交通壓力
而是要借勢謀劃城市發展
提升城市功能和品位
它承載的不僅是便捷的交通方式
更是一座城市的未來
地鐵向下，城市向上
國家「一帶一路」倡議的提出
讓蘭州成為了向西開放的前沿
也給絲路重鎮帶來了前所未有的發展機遇
這座城市
迫切需要進一步提升輻射帶動能力
吸引聚集更多優質資源和要素
蘭州地鐵正式開通試運營
為我省地鐵建設開啟了新的篇章
站在蘭州「地鐵時代」的「入站口」展望未來
我們有理由相信
省會的前景會更加美好
蘭州城市的建設會更有品位
人民生活將更加幸福
來源：中國蘭州網全媒體中心、蘭州晚報、蘭州晨報