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S1線以南的中央綠軸，從沒像最近那麼熱鬧。
昨天，首屆溫州民營企業家節在世紀公園「甌居海中」處啟幕，市委市政府有關領導、溫州乃至全國知名企業家，悉數到場，共商民營經濟發展與營商環境的提升。
溫州民營企業家節開幕現場。來源：溫州新聞客戶端 陳翔 楊冰傑 攝
這是全國通過地方立法設立的首個「民營企業家節」。而世紀公園，尤其是南段，愈發承擔起溫州重大活動的作用，也吸引著越來越多的城市精英匯聚。
近段時間，中央綠軸南段另一個地方也非常火熱，平日人流量達七八十人，周末總是破百，擠破整個現場。這裡，是鹿宸印的展示中心、實景示範區。
明天，鹿宸印首期就要開盤了，推出建築面積約96-139㎡的住宅。趕在開盤前夕，不少市民總趁著這幾天的時間，抓緊看房、辦理手續。
售樓處現場。
不過，紅盤是非多，關於鹿宸印，最近的各種討論聲音也不絕於耳。鹿宸印，到底值不值得買？很多人也在討論這個話題。畢竟，總有人覺得，鹿宸印的價格偏高。
其實覺得價格偏高的不僅僅是鹿宸印，幾乎所有樓盤開出來，都會有購房者覺得價格略高於自己的心理預期。
然而，房企的定價，依舊會根據市場走勢進行，或許你覺得偏高，換個角度來看就不一樣了。
在我看來，鹿宸印是值得買的。
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相信不少市民都乘坐過S1線，哪怕只是嘗鮮。不少人坐完之後也在吐槽，沿途都是「鄉下地方」。
事實上，沿途真正看起來像城市的地方，僅有火車站、惠民路、三垟濕地3個站周邊。當然，火車站尚未拆除，還只是預留站。
可以說，在大家看來位於城郊的S1線，只有這裡深入城市內部，沿途看到的不僅僅是車站大道、世紀廣場、湯家橋路的高樓林立，還有它們的繁華與成熟。受金溫鐵路分割城區影響，它們的繁華與成熟，僅僅停留在北面。
S1線列車穿過中央綠軸。賈林濤 攝
有沒有想過，一旦金溫鐵路拆除，南面這一小塊受鐵路影響尚未開發的區域，會得到迅速的發展，建成之後即刻繁華、無需等待。畢竟，它四周一圈都是繁華城區，只剩下中間的一小塊尚未開發。
沒錯，金溫鐵路的拆除，也有了明確的消息。今年年底，樂清灣港區鐵路支線通車後，今後貨運列車將不用再途經金溫鐵路溫州城區段運行，屆時將率先拆除火車站以東段。
鹿宸印區位示意圖。
到時候，鐵路兩側的道路網相連，繁華就會順著道路過來。沒有鐵路的分割，S1線將成為南北人流的匯聚點。
根據規劃，等溫州火車站拆除後，匯聚了S1、S3、M1三條軌道交通後，這裡將形成市區最大的換乘中心站。東南西北的人流，將全數聚集在此。
這時，你還相信鹿宸印所處的位置，是城市中的孤島嗎？
沒錯，這個地方確實曾因鐵路的分割而被遺忘，但恰恰處於老城區、中央綠軸、南塘河、三垟濕地幾大城市亮點的中間，它的價值正在被喚起。它將迎來的，是遲到的繁華。
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還是回到S1線，大家往北看的繁華，其實略顯老舊，建築風格、色彩各異，確實具有過去的「溫州特色」。
但是這幾年，溫州非常注重建設品質的提升。在我看來，當前S1線往南看的這篇空地、工地，正是未來的「溫州品質」。
從當前幾個已落地的項目看，不少住宅高度都達到130-150米，商辦建築更是達到150-190米。
不僅如此，當前中央綠軸南段的在建建築，普遍以現代風格、高級灰色調，頗具統一。
世紀廣場、世紀公園。賈林濤 攝
然而，即使北側那些風格迥異的房子，品質不高安置房，如上美小區、錦東家園，房價在達27000元/㎡左右，暖色調的新交付商品房，如溫州大公館、溫州府、白麓城，竟普遍在40000元/㎡左右，最高的二手房成交價還突破了50000元/㎡。是不是感到很詫異？
其實，中央綠軸區域，它的價值在溫州是獨一無二的。世紀廣場、世紀公園，分別是溫州的「中央廣場」、「中央公園」，而它的周邊的博物館、科技館、圖書館、大劇院，以及規劃中的美術館、在建的印象城MEGA，在溫州也具有唯一性，或是規格最高的。住在中央綠軸，它們都在幾百米內，都是步行範圍。
從鹿宸印出發，到世紀公園，約700米，沿著世紀公園往北走，各大設施也在幾百米範圍內，最遠1公里出頭。而世紀公園、世紀廣場的這1公里，是溫州城市最精華的1公里之一。
溫州印象城MEGA示意圖。
沒錯，薈萃城市精華之地，房價是有支撐的。在金溫鐵路拆除後，中央綠軸不再分南北，而南段的品質提升，正體現著城市建設的後發優勢。
目前看到的是月樂東街、惠民路兩側的空曠，但過不了幾年，它們都會建成高品質建築，撐起城市中心形象。
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這麼看來，你還覺得鹿宸印的約31000元/㎡的開盤均價高嗎？
在新交付商品房「破四望五」的情況下，以低1萬多元的單價，可以買到更具現代化、形象更佳、潛力更大的全新商品房。而它的價格，僅比周邊的安置房稍高一點，還在鹿城區境內。
鹿宸印效果圖。
再換一個角度，鹿宸印的起步面積僅建築面積約96㎡，折算成總價約300萬元。也就是說，以起步總價不足300萬元，即可入住中央綠軸，這也是在其他樓盤所不敢想的。
鹿宸印的最大面積，也僅建築面積約139㎡，總價400萬多，這恰恰是中央綠軸不少樓盤的起步價。
以城市外圍新興板塊的總價，入住城市核心全新樓盤。城市核心普遍繁華，而這裡除了繁華，還有精華。
當然，也有不少市民對S1沿線的噪音抱有質疑。事實上，在經過住宅區域，S1線都會做好直立式聲屏障，今後這裡也會有，在土地出讓時特地補充了該條款。
同時，鹿宸印在北側S1沿線，也會設置三玻兩腔中空玻璃。
地塊出讓文件規定「鹿城區政府設置自立式立體聲屏障」截圖。
從另一個角度看，待火車站改建為軌道交通換乘中心站後，所有進出車站的列車，都會以低速行駛經過鹿宸印北側，而火車站與惠民路站本身就是全線最近的2座車站，行駛速度本身就有限，比其他路段噪音會低一些。
而軌道交通中心換乘站建成後，就在鹿宸印家門口，無論前往城市東南西北，都可卡點出發，沒有比這具高效率的出行方式了。軌道交通真正價值，在這裡。
如今，S1線已全線開通；S3線伴隨溫瑞大道快速路同步啟動，如今已在試樁；M1線已通過環評，正在進一步報批，而溫州完全符合條件。溫州，正在全面進入軌道交通時代！
溫馨提示：本文對項目特點所做的介紹，僅供參考。我們務求客觀真實，但無法涵蓋項目所有信息，也無法預測相關價格變化。讀者若產生購買行為，請務必看清售樓處的周邊不利因素公示，樣板房的非交付標準明示，對項目周邊現狀進行實測。並在簽署各類法律文件時，仔細閱讀相關條款。如仍有疑問，歡迎後台留言單獨諮詢更多原創深度爆文，請關注微信公眾號「樓市溫州」，獲取更多精彩內容！
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