最近，兩條高鐵建設消息傳來
今年西海岸將有高鐵
以「人字形」高鐵架構直通長三角
仔細觀察可以發現，從新區南下長三角的高鐵，事實上是在連雲港分叉！線路在連雲港分叉後，形成一個「人字形」的南下高鐵架構。
一路是青島－日照－連雲港－淮安—揚州—鎮江—常州—無錫—蘇州—上海；
一路是青島－日照－連雲港—鹽城—南通—上海
1．4月17日，新華社報道，連（雲港）鎮（江）高鐵鋪軌施工於成功跨越長江，標誌著連鎮高鐵線路施工正式進入長江以南地區。
連鎮高速鐵路，在江蘇境內，又名連（雲港）淮（安）揚（州）鎮（江）鐵路、連鎮客運專線，連淮揚鎮鐵路自2014年12月28日在揚州打下全線第一樁。
連鎮鐵路計劃2018年8月15日開始進行鋪軌作業，2020年4月1日進行靜態驗收，2020年8月31日全線貫通。
連鎮鐵路是國家重點基礎設施建設項目，具有京滬高鐵輔助通道的重要功能，連鎮鐵路建成後將和京滬鐵路連接，由於此前青島到連雲港的青連鐵路已於2018年12月26日竣工運營，所以今年8月31日連鎮高速鐵路全線貫通之時，從新區坐高鐵可以直通鎮江，並接京滬高鐵到常州、無錫、蘇州、上海。
2．除了青（島）連（雲港）鐵路—連（雲港）鎮（江）鐵路到上海這條鐵路線。
今年年底還有望通過青島—連雲港—鹽城—南通沿海高鐵線路，直通上海，這條線路目前分段建設，分別叫做鹽通鐵路和通滬鐵路。
4月20日，南通至上海鐵路（以下簡稱通滬鐵路）趙甸至黃渡段開始聯調聯試，標誌著工程建設取得重要進展，全線開通運營進入倒計時。
通滬鐵路是國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」高鐵網中沿海通道的重要組成部分，其中一期趙甸至黃渡段全長137．5公里，設計時速200公里，按照計劃，今年6月底將開通運營。
3．同時，連接青鹽、通滬鐵路的鹽通鐵路也已基本完成全線無砟軌道鋪設，正為今年年底全線開通進行奮力衝刺。
由於青鹽高鐵全線已經於2018年12月26日竣工運營，所以，當通滬鐵路和鹽通鐵路陸續建成通車之後，青島藉助青鹽－鹽通－滬通鐵路，將可以直達上海。
通滬鐵路、鹽通鐵路開通後，青島西站至上海鐵路運輸距離將由現在的1000多公里縮短至700公里，可4小時直達！
4．青島西站作為國家級綜合交通樞紐、青島市四大綜合客運樞紐站之一，鐵路連接線路眾多、區域交通完善，目前已開通至北京、上海、濟南、南京、杭州、成都、重慶、長沙、瀋陽等國內大中型城市的高鐵列車72趟，且票量充足。
青島西站換乘中心開通有109路、212路、306路、66路、k19路、k21路、k22路等公交線路；計程車停車場、私家車停車場車位充足，能夠充分滿足新區市民高鐵出行需求。
此外，青島西站及換乘中心公共候車區域每日進行全方位無縫隙消毒殺菌，並在進、出站口增設了紅外成像自動測溫儀，對所有進出站乘客進行體溫檢測、登記，保證了旅客出行安全，市民朋友們可放心乘車。
5．那麼，要怎麼到青島西站呢？
新區東部與青島西站連接線路主要有4條
1．經長江路、膠州灣西路進入青島西站；
2．經長江路、東嶽路進入青島西站；
3．經濱海大道、風河快速路進入青島西站；
4．經2號疏港高速進入青島西站。
而新區南部的市民朋友，可通過風河快速路、海西路等道路快速進站乘車。
新區西部及濰坊周邊的市民朋友可通過G341、青蘭高速、瀋海高速抵達青島西站。
到達青島西站周邊後怎樣進站？鐵路抵達後如何出站？
車輛進站線路
1．由玉錦路進入西站送站車輛：由玉錦路上高架道路，在送站平台送客。
2．由玉錦路進入西站接站車輛：由玉錦路駛入海西二路輔道，進入地下停車場A1區。
玉錦路進入西站接／送站路線示意圖
3．由玉泉路進入西站送站車輛：由玉泉路經海西二路入玉錦路上高架道路，在送站平台送客。
4．由玉泉路進入西站接站車輛：由玉泉路經海西二路隧道後左調頭駛入海西二路輔道，進入地下停車場A1區。
玉泉路進入西站接／送站路線示意圖
公交進站線路：
乘坐公交車進站的旅客，請按照標識乘扶梯至2層送站平台進站候車。
公交換乘站至西站乘車路線示意圖
乘客出站線路：
列車到站後按照站內指引進入私家車、計程車停車場或公交換乘站後乘車離開。
出站路線示意圖
新區市民很快就能
在家門口坐上高鐵直通長三角
體會軌道交通的便捷啦！