2019年銷量同比下降9% 吉利汽車公布2019年財報

[愛卡汽車 行業資訊原創]

3月30日，吉利汽車控股有限公司（簡稱「吉利汽車」）（HK.0175）對外發布2019年財報。數據顯示，2019年吉利汽車全年累計總銷量136.2萬輛，市場占有率提升至6.5%，全年總收益達974億人民幣，凈利潤82.6億人民幣。

分類型來看全年總收益，2019年吉利汽車汽車銷售收入為918.42億元，同比下降10.52%；汽車零部件銷售收入為51.3億元，同比增長30.08%；智慧財產權許可收入為4.28億元；租金收入為2236.4萬元，同比下降31.63%；出售一家聯營公司的收入為63.6萬元；出售廢料的收入為4681萬元，同比增長55.06%；政府補助為8.45億元，同比下降14.84%。

成本方面，2019年吉利汽車銷售成本為804.84億元，同比下降5.4%：分銷及銷售費用為43.32億元，同比下降4.22%；行政費用為51.22億元，同比增長35.61%；稅費為13.74億元，同比下降39.81%。

在凈利潤方面，吉利汽車2019年達到了82.6億人民幣，同比下降35%；對於凈利潤下降原因，吉利汽車在財報中解釋為「由於年內整體銷量下降幅度大於預期，加上需求疲軟及市場競爭激烈造成定價壓力；由於吉利汽車向客戶提供較高優惠抵消了產品結構提升的正面影響，吉利汽車平均出廠銷售價格（平均售價）與去年同期大致相同」。

銷量方面，吉利汽車2019年全年累計總銷量136.2萬輛，相較2018年的150.08萬輛，同比下降9%。其中，吉利品牌終端銷量與去年基本持平，領克品牌終端銷量同比增長29%。吉利10萬元以上車型銷量占比超39%，7年間翻了10倍。本地批發銷量為130.35萬輛，同比下降12%；出口量為5.79萬輛，同比增長109%。

對於出口業務，吉利汽車在財報中稱，吉利汽車已大致完成品牌重新定位及重組其主要出口市場分銷管道。在白俄羅斯及馬來西亞等市場，為減低成本及外匯風險而進行的本地化生產初見成效。2020年，吉利汽車將繼續擴大出口銷售至東南亞及西歐的新市場。

新能源車銷量方面，2019年吉利汽車新能源及電汽化車總銷量11.3萬輛，同比增長69%。新能源及電汽化車占比由2018年4.5%上升至8.3%。同時，與寧德時代及LG化學成立合資企業，以保證未來新能源車電池供應。

對於2020年，吉利汽車在公告中表示，預期目前的不利因素將在短期內持續，2020年可能成為吉利汽車歷年來最艱難的一年。此外，吉利汽車將2020年的銷量目標定為141萬輛（包含領克品牌汽車的銷量目標），較2019年總銷量增長約4%；據其此前公告，2020年1-2月總銷量為13.3萬輛，同比減少約45%，達到2020年目標銷量的9%，其中，6421輛為新能源和電氣化汽車。

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