在2018年之前，中國車市經歷了一段飛速發展時期，從滿大街都是普桑、飛度和富康等車型，再到後來途觀、CR-V如雨後春筍般接二連三的出現，大家的選擇越來越多，市場競爭也更加激烈。
毫不誇張的說，現如今15萬以下的轎車或SUV市場，自主品牌的呼聲要比合資更高。當然，合資品牌之間的競爭也不小，所謂「長江後浪拍前浪」，一不留神就會被市場淘汰。
當下以年輕人為消費主力的汽車市場，性能、顏值以及配置的要求都有了顯著的提高，在滿足這些苛刻的需求之後，還得有一個實惠親民價格，才能真正打動消費者。所以今天我們要介紹的這款車型，雖然沒能得到應有的銷量，但卻能滿足大多數挑剔的消費者的需求，它就是邁銳寶XL。
從2019年開始，雪佛蘭就走年輕、運動路線，而邁銳寶XL無疑是它在轎車市場的最佳代表，定位旗艦且產品力更突出，被譽為合資轎車中的「黑武士」。
首先邁銳寶XL顏值上就亮點十足。為了討好年輕消費者的喜好，邁銳寶XL的改款可謂下足了功夫，Redline套件的推出讓原廠車就具備改裝車的潛質，黑化的外觀更凸顯出張揚的個性。
整個前臉除了車標就沒有任何鍍鉻件，並且車標都進行了黑化處理，設計很是大膽。而兩側大燈組造型也更顯修長，內部採用LED光源，點亮後辨識度不錯。
邁銳寶XL從車頭到車身側面，保證你都能感覺到同級別最濃厚的運動感。溜背設計在它身上也有體現，車身側面基本都是黑色，營造出的運動感非常強烈。輪圈造型也相當張揚，力量感十足且同樣黑色塗裝，魅力時刻在線。
尾部設計相對來說收斂很多，和老款車型比較接近，不過尾燈組樣式更顯別致，Y字型設計點亮後擁有極高的辨識度，雙出排氣布局使運動感更上一層樓。
內飾部分對邁銳寶XL來說算是短板了，甚至解釋了其為何如今銷量不能超越競爭車型的原因。外觀顏值已經先一步邁入2019年，可內飾的變化似乎在2016年就按下了「暫停鍵」。
打開車門還是熟悉的設計，並且Redline車型只有黑色一種內飾顏色，內飾的科技感、豪華感以及運動感與外觀比不那麼匹配，好在皮革包覆+紅色縫線略微提升運動感。
配置方面，儀錶盤依然是液晶+機械式組合，與老款車型基本保持一致，但是頂配車型擁有BOSE音響等更高端配置。作為雪佛蘭的旗艦轎車，該有的配置應有盡有，雖然設計上略有掉隊，但使用感受是令人滿意的。
空間表現方面，邁銳寶XL的尺寸數據成功扳回一局，4933*1854*1472mm的長寬高和2829mm軸距，在與同級別競品的對比中算是加分項。
值得一提的是，邁銳寶XL搭載了與凱迪拉克旗下車型同款的2.0T發動機，241馬力和350N·m的參數比大眾2.0T還要出色，更是匹配9AT變速箱，百公里加速實測7秒。
最後來看邁銳寶XL的定位，相信大家都明白它此前的一個稱號「屌絲三寶」，其性價比可見一斑。
新款車型官方指導價15.49-21.99萬元之間，根據我們從車主和經銷商了解到的報價來看，目前該車頂配已經跌至18萬左右，這個價位基本上是合資B級車的入門價格，但如果選擇邁銳寶XL則可以享受到最高配置，劃不划算相信不必過多解釋了……
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