Honda以及廣汽本田，一直在全力加速電動轉型。Honda於去年正式提出2050年「實現碳中和」以及「零死亡事故」的目標願景，加速電動化、智能化產品升級，而廣汽本田秉持「起步就與世界同步」的理念，24年來為中國消費者持續提供服務和產品，今年3月29日更是發布了全新電動品牌e:NP，首彈車型e:NP1極湃1一併迎來正式首秀。
發布會上，廣汽本田介紹道，e:NP命名內涵豐富，傳遞為用戶打造極致純電價值的品牌態度。其中「e」表「energize（動力）」和「electric（電能）」之意，「N」是「New（嶄新）」和「Next（進化）」，「P」則為「Prime（極）」，寓意車所帶來的「令人興致高昂（極致）的駕駛快感」，與廣汽本田獨有全價值體系進化而來的「體驗共創車生活價值」之間的極致融合，意味著「New & Next Prime」全新次元的愉悅價值提供。而先鋒探索、開放融合、輕鬆暢爽與共創極致是e:NP的四大品牌個性。
據了解，廣汽本田的電動事業蓄力已久。對e:NP的打造，廣汽本田不僅有產品的持續投放，到2025年以每年1款的節奏持續推出全新品牌系列電動車型；還在產品研發、生產製造、銷售渠道和服務模式四大領域進行創新性整合，用升維的體系力助推廣汽本田向電動時代全面布局躍升。
在產品研發方面，廣汽本田有4年本土化沉澱，運用兩大技術孵化基地——本田技研科技（中國）有限公司 和 廣汽本田汽車研究開發有限公司，開展無數次的研磨調試，同時構建了強大、開放的本地化朋友圈，與電池行業龍頭攜手開發，並和國內頭部智能化企業聯袂合作，最終開發出適應20,000多種道路場景的高階純電產品。在生產製造方面，廣汽本田以全球化「質造」加持個性化產品，其中將於2024年竣工投產的全新新能源專屬工廠是關鍵，該工廠不僅全面應用5G技術、導入多項先進智能設備及系統，還通過對零件庫存、裝配現場和物流對應等生產端的「智能化」革新，構建產品靈活製造能力，實現對產品個性化需求的快速應對。
在銷售渠道上，廣汽本田圍繞「看-選-購-用」四大場景，為e:NP1極湃1的銷售打造線上與線下雙渠道融合模式，實現線上看車、線下體驗、線上訂車、線下交付。在服務模式上，廣汽本田進一步將粉絲汽車文化拓寬做深，與粉絲的用車服務融合實現無界的服務體驗，如線上以廣汽本田APP為平台，通過圈子、車主共創等內容板塊，結合會員積分體系及車友會等，在廣度方面興趣共創，線下以電動化銷售服務店生活區為基礎，圍繞粉絲、同城會等開展社區運營，在深度方面情感共創。
而首款車型的正式亮相，則讓e:NP品牌的戰略落地。
在發布會上迎來首秀的e:NP1極湃1，採用全新智能高效純電架構e:N Architecture F，整合三合一高功率驅動電機、大容量·高密度電池、高剛性純電動車專屬車架以及底盤平台，動感體驗很出彩。根據用戶日常實際使用場景，e:NP1極湃1可對電機進行最佳設定，最終在電控程序里集成2萬以上的場景算法。對於由電機驅動特有的瞬間高扭矩輸出特性導致乘員容易引起的眩暈感，e:NP1極湃1通過不斷調整踏板響應和動力輸出特性，以及對座椅系統和懸架系統的反覆調校，讓用戶身體姿態和視線的變化和整車姿態的變化始終融為一體，實現絲滑精準不暈車的駕乘樂趣。而為最大化提升體驗，e:NP1極湃1還在運動模式中加入Honda EV sound，讓用戶享受到加速聲浪營造出的激情澎湃。
e:NP1極湃1帶來的駕控體驗是其「動」的表現，而智控生態融合升級帶來的智能體驗則是「智」。在這方面，基於e:N OS全棧智控生態系統，e:NP1極湃1實現從被動智能到主動智能的進化。e:N OS將Honda SENSING安全駕駛輔助系統、Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本，以及基於越級的HMI系統打造的智能數字座艙融為一體，構建全新的智控生態，帶來安心舒適的智能化體驗。同時，e:NP1極湃1還搭載Honda首發的DMC駕駛員狀態感知系統，通過識別用戶表情，車機系統會與駕駛員進行有溫度的交互，進一步豐富駕乘體驗。
此外，e:NP1極湃1的產品力還有「美」這一方面。e:NP1極湃1採用Honda全新設計語言e:N Design，基於「一觸未來」設計理念打造，其中運動的車身結構與前後貫通的車身主體相結合，乾淨流暢的車身曲面和鋒利的線條主題相互配合，外觀色彩的搭配帶來時尚乾淨新形象，車頭髮光H標與車尾全新的Honda文字彰顯Honda電動品牌全新姿態，整車呈現出了動感、科技之美。
之後
廣汽本田全新電動品牌e:NP
將帶來怎樣的電動駕趣和車生活體驗
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