近日在央視連續播放的《追光》軍事紀錄片中，不僅展現了我國諸多先進武器裝備的研製、服役狀況，以及海陸空、火箭軍的戰備和作戰演習，同時在昨天最新播放的紀錄片中，更是疑似出現了我軍下一代主戰坦克的身影，從畫面中看雖然車體只拍進去了一點點，核心的炮塔還被白布遮蓋著，但從炮塔形狀和尺寸來看，這輛「猶抱琵琶半遮面」的我軍下一代主戰坦克很可能會是採用防護能力更強的「無人炮塔」設計。
而無獨有偶的是同樣是在昨天，也就是10月8日，承擔美國陸軍主戰坦克研製、生產任務的美國通用動力公司，也在當天發布了美國下一代主戰坦克「艾布拉姆斯」的技術演示樣車的視頻，並且公開表示新一代的主戰坦克將會採用混合動力底盤、無人炮塔和自動裝彈機設計。但從對外展示的樣車來看，新一代的艾布拉姆斯X主戰坦克，整體輪廓仍然和現役的M1A2「艾布拉姆斯」SEPv3主戰坦克很是相似。
但從中美兩國曝光的下一代主戰坦克結構和設計方案來看，中國的下一代主戰坦克雖然曝光的有效信息很少，但神秘的面紗下似乎戰鬥力提升比公認全球最強的現役99A還強。但美國公布的下一代「艾布拉姆斯X」主戰坦克更像是在現役艾布拉姆斯基礎上換裝的混合動力、小幅度修改出的一樣。
中國下一代主戰坦克猜想：
無人炮塔：傳統的有人炮塔因為人員的存在，整個車體和炮塔的尺寸設計得都比較大，這樣直接增加了整輛坦克的被彈面積，不利於提升防護能力。而我國的主戰坦克發展從一開始就延續蘇聯小尺寸炮塔設計來提升炮塔防護能力，加之從官方曝光的下一代主戰坦克輪廓圖來看，雖然整個炮塔被遮住了，但採用無人炮塔的可能性非常大，因為無人炮塔設計方面無論是大口徑火炮、結構防護設計、自動裝彈機技術我們早就有了。
雙人設計：其實關於下一代主戰坦克採用雙人乘組設計的消息已經很早了，早在2019年承擔主戰坦克研製、生產任務的中國兵器工業集團60周年宣傳片中，就有出現疑似下一代坦克雙人乘組地面模擬器的運行畫面。特別是下一代主戰坦克採用無人炮塔後，整個炮塔內和車體中部都將取消乘員位置，那在後面被動力系統占據的情況下，三人乘組既沒有必要也沒有空間了，所以雙人乘組也是很有可能的。
大口徑電磁炮：現役的99A和96B主戰坦克雖然安裝的都是125毫米滑膛炮，但對於坦克火力發展提升來說，125毫米火炮的膛壓已經沒有提升的空間了。而上世紀90年代開始我國就已經和歐美一同開始布局更大口徑的140毫米滑膛炮設計，但140毫米滑膛炮更大膛壓產生的炮管內壁燒蝕情況也越發嚴重，直接影響了炮管壽命。
而且99A的總設計師毛明總師此前就公開表示過已經全面放棄了140毫米火炮研發，那很可能我國下一代主戰坦克會採用電磁炮技術。特別是電磁炮可以使得炮口初速比現階段的火炮高十幾倍，更大的炮口初速下，更大更高的炮口初速作用在炮彈上，帶來的是更大的動能殺傷力和超過5000米的射程優勢。
油電混合動力：結合火箭軍的飛彈發射底盤都已經開始測試混合動力，以及此前中國航天報曝光中國正在研製電推進的坦克等裝甲車動力系統消息來看，下一代主戰坦克採用混合動力的可能性非常大。因為現役的內燃機傳統動力最大輸出功率已經達到了1500馬力，更大的馬力雖然機動性明顯，但更大馬力輸出也有著噪音大、油耗大、壽命短，柴油機加速性差的缺點，而且我國無論是軍用還是民用的油電混合動力技術已經領先全球，新一代主戰坦克如果採用油電混合動力，不僅能夠消除這些缺點，而且搭配隱身外塗層後，以純電驅動將實現全面隱身作戰。
重量輕、防護能力提升：現役的各國主戰坦克戰鬥全重，基本都超過了50噸以上，不少主戰坦克甚至已經達到了60噸以上，但在1500馬力大功率發動機的極限下，過大的坦克戰鬥全重雖然大部分都是被更厚重的防護裝甲所占據，但過重的車體也使得其機動性大幅下降。
而根據各國主戰坦克防護能力發展方向來看，基本上在新一代主戰坦克上都已經放棄了厚重的被動裝甲設計，改為輕量化被動裝甲為輔+主動防禦系統為主，像我國此前就成功測試過國產GL-5主動防禦系統。
美國艾布拉姆斯X坦克：
火炮變化不大：從公布的消息來看，火炮還是120毫米不變，雖然取消了抽煙裝置，膛壓可以更大，但是卻加裝了限制炮口初速的炮口制退器，這就有點倒退的意思了。而且口徑還是120毫米，估計有效射程依然在2000米左右，最大穿甲深度不會超過1100毫米。
油電混合動力：動力採用艾利遜公司研製的混合動力，但依然是燃氣輪機動力混電模式。。但結合美國此前在輪式裝甲車上的油電混合動力技術來看，新的油電混合動力動力提升不會太大，但是油電混合卻能很好的降低燃氣輪機的巨大油耗問題。
防護、減重設計：從艾布拉姆斯X坦克的外觀結構上看，現役的M1A2 SEPv3的炮塔結構、車體很是相像，估計為了降低研發和測試、生產成本，直接就在現因有人炮塔結構上進行了改進，包括加裝自動裝彈機，外觀更換新的防護裝甲和加裝新的紅外光電主動防禦系統來提升防護能力、降低戰鬥全重。
雙人乘組設計：從其公布的樣車來看，也可能也採用了雙人設計，且位置都在車體前端，駕駛員位置從中間挪到了左側，為右側布置車長預留空間。
總結來說的話，雖然中美俄三國都在發展下一代主戰坦克，且俄羅斯已經開始列裝、美國也公布了樣車，中國的還處於神秘階段，但從中美俄的下一代坦克些許公布的信息來看，俄羅斯的T-14整體性能提升並不大；美國的艾布拉姆斯X更像是在現役艾布拉姆斯基礎上，照著俄羅斯T-14照貓畫虎來的，而中國還未揭露面紗的下一代坦克整體提升的可能性非常大，特別是其真的採用電磁炮的話，就像殲20裝備的超遠程雷達和飛彈一樣，可以直接在5000米外擊穿敵方最新主戰坦克。