打撈「莫斯科」號巡洋艦，俄軍百年老艦出動，為了防止機密泄露？
據環球網援引烏克蘭國家通訊社消息4月28日報道稱，該社刊發德媒《圖片報》消息稱，為防止「莫斯科」號巡洋艦上核心機密落入西方國家手中。俄海軍決定派出隸屬於黑海艦隊旗下「人民公社」號潛艇救援船，奔赴相關海域進行打撈工作，只不過該消息尚未得到俄方證實。
「人民公社」號潛艇救援船誕生於沙俄末期，艦齡已達百年，因其隨後在蘇聯紅海軍、俄羅斯海軍中繼續服役，故有「三朝元老」之稱！
「人民公社」號潛艇救援船，是一艘參加過第一次世界大戰的百年老艦，現在質量也是槓槓地。該艦於1912年11月12日開工於聖彼得堡造船廠開工建造，承建商系普蒂羅爾夫公司。1913年11月下水。
該艦全長96米、寬18.57米、吃水3.65米。該艦的結構非常特殊，採用了一百年前最先進的雙體船結構，兩個船體之間的空間是一個潛艇船塢，主要用來進行潛艇的維修，此外艦上還搭載著潛水設備，可用於淺海救援。
「人民公社」號外形布局採用穩定性好、航速快、操縱靈活等多項優勢的雙船體構型。但在彼時的沙俄海軍眼中，由此形成的「門」字形中空結構，使之成為一個天然船塢，由此可便於潛艇、小型艦艇的進出，進而提高維修保障效率。
該艦於1915年7月加入沙俄海軍後，一開始配屬於沙俄海軍波羅的海艦隊，被命名為「沃爾霍夫」號，但在後續服役生涯中，該艦主要作戰任務，系在波羅的海區域內布設水雷，以此襲擾德國海上交通線。在整個一戰中，「沃爾霍夫號」的主要作戰任務就是在德國艦隊的近海航線上反覆地布設水雷。
十月革命以後，該艦加入了蘇維埃俄國海軍。1922年，待新生的蘇維埃政權穩定內外大局後，該艦便迎來新生，並更名為「人民公社」號，這一時期，該艦主要承擔三類任務，一是作為潛艇支援艦，向各式前出作戰的潛艇提供保障。二是發揮自身專業優勢，為各類小型艦艇提供維修保養作業。三則是隨同各型艦艇參與海試事宜。工作流程如下，當潛艇駛入該艦船塢後，旋即被孔狀框架吊升至懸空狀態下，工程技術員隨後便展開作業。
蘇德戰爭時期，該艦出力頗多，繼續如同往日一般，在波羅的海方向上保障蘇聯紅海軍各型艦艇，使其能遂行作戰任務，可謂是功勳卓著。
1967年，根據蘇聯紅海軍高層部署，「人民公社」號正式從波羅的海艦隊轉隸至黑海艦隊，由此，該艦便以塞瓦斯托波爾港為駐地，一直延續至今。
上世紀70年代初，該艦迎來第一次現代化改裝，在為期三年的改裝過程中，蘇聯軍工人員為其安裝上能適應深海環境下作業的相關設備，使其總體保障能力得到大幅度提升。
1979年~1984年，該艦又迎來第二次現代化改裝，此次改裝旨在使得該艦，能成為蘇聯紅海軍新型深海探測器的母船，使得其既能為前者在後續的研製及試驗階段提供支援保障，也能獨立遂行科學考察、水文測繪等科研任務。
蘇聯解體後，該艦歸俄黑海艦隊所有，繼續在塞瓦斯托波爾港發揮著餘熱，同樣在2004年11月，該艦又駛入船塢，迎來其服役史上的第三次現代化改裝，升級改造過後，該艦能攜帶各型深海探測器。2013年11月，時值「人民公社」號下水100周年之際，俄黑海艦隊為此舉行盛大慶典，以此褒獎其在百年歲月中，為蘇/俄海軍發展所作出的卓越貢獻。
「人民公社」號潛艇救援船雖已「百歲高齡」，但在俄海軍高層們的眼中，可謂是老當益壯。因而當時間轉至2016年後，俄軍工人員又對其進行第四次現代化改裝，使得該艦能攜帶AS-28型深海救援潛水器，由此該艦的滿載排水量也從當初的2740噸躍升至如今的3100噸。
本月中旬，「莫斯科」號巡洋艦的殉爆沉沒，的確令俄海軍高層始料未及，此外便是艦艇損失與人員死傷，對於俄黑海艦隊來說，代價可謂是極其沉重，但如今木已成舟，俄海軍所能做的就是竭盡全力處理好善後工作。也正如德媒所報道的那樣，時下派出隸屬於黑海艦隊轄下的「人民公社」號潛艇救援艦奔赴相關海域，進行打撈作業，系俄海軍在現有條件下的唯一有力舉措。
儘管俄海軍高層明知該艦難以勝任此類任務，但此時動起來總比龜縮在港內要好得多，況且葬身海底的「莫斯科」號艦上的相關核心裝備，業已成為西方國家眼中的「香餑餑」。
當然，對於日薄西山的俄海軍來說，還有更好的選擇。那就是出動隸屬於太平洋艦隊轄下的海豚級潛艇救援船首艦「伊戈爾.別洛烏索夫」號及繼承自蘇聯紅海軍537型綜合打撈救援船二號艦「阿拉格茲」號。
海豚級潛艇救援船的全長105米、寬17.2米、標準排水量達5037噸、航速15節、最大航程約3500海里，設計單位系金剛石中央航海設計局。該艦前端分布有直升機停機坪，艦體後部則配備有起重機、絞車等工程設備，艦載主要救援設備由GVK-450型潛水系統、AC-40型救援潛航器、一個作業深度可達水下450米左右的潛水鐘等構成。
按照俄海軍此前規劃，將採購4艘同型救援船，以此強化在潛艇救援領域的綜合保障能力，除首艦「伊戈爾.別洛烏索夫」號於2015年12月列裝太平洋艦隊外，二號艦裝備北方艦隊。
537型綜合打撈救援船的全長173.8米、寬25.1米、吃水7.5米、滿載排水量達到了驚人的14300噸，航速30節，最大航程5000海里，由蘇聯「西方」設計局操刀研發。船上配屬有直升機停機坪及機庫，可最多容納兩架卡-27䇼型搜救直升機。船體舯部兩側安裝有可供各型救援潛航器進行收放作業的大型龍門吊，如1837型、1855型、1839型等。此外，船上還裝備有門類齊全的系泊救撈、消防支援設施等。
537型綜合打撈救援船的首艦「厄爾布魯士山」號於1997年12月退出俄海軍現役，二號艦「阿拉格茲」號則在2003年經過大修後，繼續在太平洋艦隊中服役。若論艦齡及現代化程度，海豚級潛艇救援船略勝一籌，但若談及綜合救援保障能力，537型綜合打撈救援船可謂是呈碾壓姿態。
但問題在於，這兩艘救援船距離黑海事發區域有著萬里之遙，且不說勞師遠征所帶來的種種不利影響。但當進入地中海後，如何通過博斯普魯斯與達達尼爾海峽就成為一大難題，土耳其此前早已作出決定，關閉該兩處海峽，嚴禁各國軍艦進出通行。如此情況下，俄海軍轄下最有能力的兩艘潛艇救援船便無法駛臨黑海區域，進行打撈作業。
於是俄海軍派出有著「百歲高齡」的「人民公社」號也就理所應當，畢竟事已至此，再無其他良法，索性不如死馬當活馬醫。如果此事得到俄方確認的話，那麼這支救援船隊中，除了「人民公社」號，還應會出現黑海艦隊轄下的多艘22870型救援拖船。該型救援拖船總噸位不過1200噸、由信號旗設計局操刀設計，具備在水深達60米的海底進行複雜潛水作業的能力，但其性能也僅限於此。
對於俄海軍來說，若當真派出「人民公社」號遂行救援任務，那便是沒有辦法的辦法，縱觀該艦的綜合保障能力及「莫斯科」號巡洋艦碩大的體型，其難度可想而知。同時也反映出，此時俄海軍的衰敗孱弱是全方位多角度的，用百病纏身來形容亦不為過，真可謂是「老毛子過年、一年不如一年」。
當然，如若俄方向我國求援，那麼保不齊人民海軍轄下的926型潛艇救援艦會迎來黑海首秀，當然這只是一個設想而已，主要取決於多方因素與時局發展。