獵裝SUV，是一個既「小眾」又「大眾」的市場，小眾在於，目前市面上能夠找到的同類車型屈指可數；大眾在於，它本身能適應更多場景，適合更多人駕駛。
當然，開拓任何一個新的市場都需要面臨風險與未知，但敢於嘗試的人，往往能有更大機率搶占市場先機，在我看來，比亞迪宋L，就是「第一個吃螃蟹的人」。
10月31日，比亞迪宋L正式開啟預售，5款車型，預售價格22-28萬元，同時附贈了五重預售權益，讓宋L的綜合價值得到進一步凸顯。不過，一款車值得選擇與否的關鍵，產品力始終要排在第一。
獵裝的魅力，是一車多能
轎車、SUV在國內市場已經有龐大的需求量和用戶基群，既然如此，為何還要推出獵裝SUV？答案就在於，獵裝SUV有著轎車、SUV都沒有的特點——一車多能。
傳統觀念認為，SUV與性能操控無關，但宋L卻是一個「例外」。宋L採用「前-感應異步電機」和「後-永磁同步電機」的黃金動力組合架構，系統最大輸出功率380kW，峰值扭矩達670N·m，零百加速僅需4.3s。
跑得快更要剎得住，得益於自研四活塞鋁合金定鉗，讓宋L的百公里制動距離控制在36米以內，並且制動表現穩定，無懼激烈駕駛。
同時，宋L也擁有比傳統SUV更強的操控性。得益於e平台3.0所採用的CTB電池車身一體化技術，讓車身扭轉剛度達到40400N·m/°，扭轉形變越小，剛性越高，自然在面對激烈駕駛時，車身的響應也更快。
此外，宋L全系標配前雙叉臂後五連杆底盤懸架，這是豪華運動轎車才擁有的配置，也更利於提升動態操控性。而說到動態表現，不得不說的就是宋L的「黑科技」——雲輦-C。這是一套比亞迪自主研發的智能阻尼車身控制系統，能夠實現車輛舒適性和操控性的完美兼容。
可以說，操控，是獵裝車的靈魂，也是宋L的靈魂。
當然，作為一台SUV，空間也是宋L的強項。宋L的長寬高分別達到4840x1950x1560mm，軸距2930mm，基於大五座設計，使得車內空間達到B級車天花板，同時，一體式運動座椅兼具通風、加熱、按摩、腿托等多項舒適功能，無論是想要激烈駕駛，還是舒適乘坐，宋L都能夠滿足你。
有顏有料，不負「最美獵裝SUV」之名
現如今的國內車市，一款車能否脫穎而出，顏值占了五成以上。也正因如此，不少車企都紛紛聘請國際優秀設計師，為旗下產品賦予一個好看的外觀。
而比亞迪在產品設計方面同樣有自己獨特的魅力。被譽為「最美獵裝SUV」的宋L，外觀上顛覆了傳統認知，採用更潮流、年輕的「先鋒龍顏美學」設計，前臉加入3D龍鬚設計，極具辨識度。無框車門、懸浮式車頂、隱藏式門把、游龍腰線相得益彰，獵裝車獨有的溜背設計，也讓人過目不忘。
另外，還配備有電動尾翼，將實用性和炫酷值拉滿。配色方面，新車提供五種「寰宇系」外觀顏色：火星橙、際雲青、皓月白、寰宇黑、星暮灰，滿足不同用戶的審美。
移步車內，宋L採用了「動勢交錯美學」，整體設計簡約之外，更具有層次感，中控台配備了懸浮式大螢幕、全液晶儀錶盤，下方還有3個香氛盒，無論是對於車內品質感還是精緻感的提升，都比較到位。
此外，宋L沒有追隨潮流換裝懷擋，依然採用精緻小巧的電子擋把，同時保留了部分實體按鍵，可見在這方面比亞迪依舊有自己所堅持的東西。
用料方面，宋L內飾融合了NAPPA真皮、豪華麂皮等多種高級材質的應用，以及高達85%的包覆面積，帶來不錯的品質感。
而作為新能源車，智能科技配置也是重點。宋L搭載DiLink智能座艙，聯合高德地圖、丹拿音響、喜馬拉雅、網易雲音樂等眾多生態夥伴，打造更多元化的出行體驗。此外，6納米製程晶片，集成5G基帶技術，跑分55萬+，為智能交互提供更高效的使用體驗。
語音交互方面，獨有的全場景智能語音，喚醒響應時間快至400毫秒級，做到隨叫隨到。超過1000項核心車控功能，極大提升駕駛便利。值得一提的是，NFC與UWB數字鑰匙，也能夠實現幾乎無感的進入體驗，讓開車成為一件十分愜意的事情。
智能輔助駕駛方面，同樣是宋L的強項，宋L配備DiPilot智能駕駛輔助系統，在整車至高24個傳感器硬體加持下，實現了疲勞監測、自動緊急制動、盲區監測等30餘項安全輔助功能，做到安全防患於未然，出行更無憂。
寫在最後：
不難發現，在主流中高端新能源市場上，宋L確實是一台足夠有「性格」的產品，它擁有優秀的設計、強勁的動力、優秀的操控以及豐富的配置，整體實力不容小覷。另外更重要的是，作為一台獵裝SUV，宋L不僅開上街的「撞車」率極低，還有著更高的回頭率，可以說是當代年輕人彰顯個性與時尚的最強單品。
綜上，我們再結合22-28萬元的預售價格便不難發現，宋L未來上市後，只要定價合理，將極可能成為20-30萬價位段的又一爆款。咱們不妨拭目以待。