含稅僅一百塊的包機體驗！拔草海航旗下廉航，一路收穫了超多驚喜
70多天的寒假實在是太長了，閒得沒事兒干在外面四處亂轉。轉的時候就在想，升金這一年承蒙海航照顧，要不把海航旗下子公司（包括獨立運營的和就剩塗裝的山西航空、新華航空）都打卡一次規劃了一下算是近似規劃了一個環形航線。
其中一段是桂林航空的省內航線，桂林-百色。同程下的單，加持學生優惠，含稅才104，比火車便宜多了好嘛！
便宜！
機場交通與值機
本來打算在機場過夜，但是那幾天南方特別冷！在機場越待越冷，所以就隨便找了個機場附近的民宿，以為開了空調會好點，但實際上也是用衣服把自己裹得嚴嚴實實睡了一宿……第二天早上民宿有送機到了桂林航空櫃檯，找了半天沒找到高卡值機櫃檯就跑去值班主任櫃檯了，還被地勤小姐姐要求回去排隊……但是行李優先條、休息室邀請卡都給了。
桂林航空值機櫃檯
登機牌
機場自營休息室邀請卡
機場貴賓服務
桂林機場有兩艙/高卡專用安檢通道，速度還挺快。離譜的是，安檢進去休息室沒開……我估計在休息室門口和我大眼瞪小眼的那位男士應該也不會想到我們會這樣被拒之門外吧……沒開門就去轉了轉桂林機場，不得不說桂林機場修得真漂亮！
過了一會兒休息室開門了機場自營休息室還是挺大的，就是裡面沒有熱食……拿了點小餅乾優酸乳就當早餐了。拿著優酸乳還挺感慨，初中的時候學校食堂基本一周配一次優酸乳，和一群哥們兒喝完優酸乳總是往裡面吹滿氣，然後拿腳踩去聽「嘭」的聲音……還挺懷念那時候的……
桂林機場還挺漂亮的
休息室
休息室內部
沒熱食……
登機與歡迎
飛機在桂林過的夜，倒是不存在前序延誤的問題。但是當我踩點兒到了登機口後卻沒有登機就聽到兩位地勤如下的對話地勤A：「客艙準備好了，可以上客了。」地勤B：「不著急，這班就五個旅客，等人齊了再上客。」我：「？？？」好在剩下的四名旅客都不是喜歡晚到的人，基本都按時到了，所以也沒晚幾分鐘就登機了。
登機後，小礦已經在座椅前準備好了乘務長過來進行了標準的問候，還和我開玩笑說今天這算是包機旅行了桂林航空機艙不是西紅柿炒雞蛋配色，而是用了淡灰色、黑色和白色，雖然也是海航系廉價航空那個冬冷夏熱的皮椅，但是會給人營造一種寬敞、乾淨、高級的感覺。再配上桂林航空的登機音樂，登機音樂用的是巴赫的《d小調雙小提琴協奏曲BWV1043》，這感覺真的不是一個廉價航空而是那種高級又小眾的精品航司！
機艙內配色
登機音樂是這首
機艙設施與服務
機艙布局是很經典的180座布局全經濟艙A320。經濟艙第一排大約占了兩個窗戶，座椅間距不錯，180座的全經濟艙，後面座椅應該也不會特別擠。全程就飛行了1小時10分鐘，也就沒什麼服務可言了。
落地前同樣標準服務告知落地時間、溫度等信息，並且還詢問了需不需要再要一瓶水。雖然是海航旗下廉價小航司，但服務流程卻很標準。是日飛行最爽的當然是5名旅客享受180座客機的機艙吧！空蕩蕩的機艙真的好爽！（航空公司：我不爽）
第一排以及後面的座椅間距
第一排腿部空間
空蕩蕩的機艙就很舒服！
機上餐飲與美景
一小時十分鐘哪兒來的吃的……放點翼尖照片吧！此外，如果飛機東南向降落，落地後請注意左手邊，反之即為右手邊，有驚喜。
右江！
轉機
轉機間隔超過了12個小時，所以我還是把它當做是兩個獨立航班吧。
抵達與整體評價
百色機場特別小，就一棟小破樓，飛機落地後步行到航站樓，就和CC聊了會兒天，行李就剩我那一件了……出去後看百色機場這小破航站樓估計也不像能有休息室的樣子，於是就去和櫃檯的漂亮小姐姐PY了下看看能不能把行李先託了，小姐姐一開始以為我坐回程的航班，居然還把登機牌打出來了？這什麼操作？？？然後明白了我的意思後，和機場領導請示了下，說有個海航高卡，能不能提前把行李託了。
領導說行，然後就給託了。之後小姐姐和我說，她們這機場高卡平時挺少見的這趟飛行給我印象最深的是，乘務長在我的flight log里夾了一張小卡片，祝我節日快樂。這小卡片一看就是乘務長自己準備的，這真的給這趟飛行加分！好多人問我為什麼飛海航，我說就是喜歡海航旗下這些航司對旅客這種無微不至的關懷和經常出現的意想不到的小驚喜！
轉機期間十二個小時，先是打車到了田陽站（對機場離百色市區還挺遠！），買了張動車票坐了一站到了百色市區。先是去桂小廚吃了頓廣西菜，然後去轉了百色起義紀念園和粵東會館，晚上又坐了一站動車回機場，說實話這機場真遠……
機場小破航站樓
步行下飛機
log pax多一人是因為有個機務加機組飛了
聖誕小卡片！
田陽站
桂小廚的廣西菜
百色起義紀念園
城景
粵東會館
百色站
本文源自飛客茶館會員「Hikohiro」
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