時尚就是一個圈，這句話雖然出自網絡熱梗，但是說的也確實沒什麼問題，從服裝到珠寶甚至於汽車，都開始流行了復古風格，而市場也證明了，不少復古產品賣的確實好，那就說明不光是設計師的審美，連我們老百姓的審美都是一個圈。
不知道大家是否記得甲殼蟲這款經典車型，這款來自1934年的汽車用自己圓潤精緻的外觀幾乎征服了全世界的女性，最終在2018年停產，究其原因首先是實用性並不是很高，其次性價比很低，雖然女性選車的時候更加注重外觀，但是也不是說就完全指著外觀選車。
時代在發展，科技也在發展，汽車行業同樣在發展，放在以往只能想想的純電車，現在幾乎達到了40%的滲透率，以往還有很多人說電動車是不可能的，燃油車永不落幕，但是現在的事實證明了，燃油車確實在一步步的跌落神壇，而電動車像一顆朝陽一樣慢慢升起。
有了電動車的高速發展，不少車企開始想著「復活」一些因為種種原因而停產的經典車型，就在7月12日，歐拉芭蕾貓迎來了正式上市，其實在上市之前，現車就已經抵達到很多城市的4S店了，不少消費者都表示，這款車的外觀真的非常吸引人。
歐拉芭蕾貓這次一共上市四款車型，預售價19.3-22.3萬，新車的復古氣息非常濃郁，相信看到它的第一眼就會覺得驚艷，車頭上的馬蹄大燈是它的特色之一，搭配上圓潤的車頭，整體造型非常少女化，而前包圍的設計也採用了具有少女感的鍍鉻飾條進行裝飾。
這款車的定位為緊湊型車，不過它的車身尺寸倒是不同尋常，車身長寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距為2750mm，與傳統車型不一樣的是，它的腰線和輪眉處理都偏圓潤，腰線採用了鍍鉻飾條進行修飾，而輪眉的設計則是以和車身不同顏色進行裝飾，搭配上經典馬蹄燈，整體造型非常可愛。
要論溜背設計，我相信沒幾台車能和這款芭蕾貓比，新車甚至可以說沒有車尾，溜背式的設計直接延伸到車輛底部，而小尾翼的存在則為新車添加了一些新穎的感覺。
車內給到我最直觀的感受就是精緻，這種精緻來自於前排扶手和中控台的設計，雙聯屏的存在對於當下的大部分車型來說已經不算什麼新鮮事了，但是前排扶手類似水晶的設計相信會吸引非常多的女性消費者。
車內人性化的設計非常多，包括後排USB接口和化妝燈的存在。
對於這款車的動力，只能算是夠用，其中頂配車型天鵝湖版，續航500km，最大功率126kW，最大扭矩250N·m，這種動力設置對於上下班通勤是完全沒有問題的，而500km的續航里程也能滿足一些消費者短距離長途的使用。
車企怎麼造車是要看這款車將來要面對的消費群體，而芭蕾貓的各種自動泊車顯然是為駕駛者提供更好的駕駛體驗，包括電動後背箱的存在也能增加便捷性，從而我個人還是推薦胡桃夾子版或者是天鵝湖版，兩者怎麼選擇還是要看你對續航的要求。
總結
這款車在預熱的時候就有消費者對它進行質疑，說它有消費情懷的嫌疑，對於這種言論我想說，這款車其實並沒有消費情懷，不管是配置方面，還是動力方面都滿足了一台純電車的所有要求，至於外觀致敬一下經典車型又有什麼關係呢？