這兩天央視軍事頻道播放的大型軍事紀錄片《追光》中，首次公開了海軍最新服役的075兩棲攻擊艦，在東部戰區某近海海域，進行實戰化搶灘登陸的畫面。從畫面中看到遠處075兩棲攻擊艦磅礴的身軀、近處數十輛05式兩棲突擊戰車的高速馳騁，可想而知這場實戰化的搶灘登陸演練到底有多貼合實戰效果。
但在紀錄片公開後，網絡上卻有人根據畫面中出現的海上風電場，推算出075的實際兩棲登陸作戰距離是在15公里左右。給出的理由就是我國海上風電場的距岸距離一般在10--25公里之間，取中間值推算的話估計登陸作戰距離在15公里左右。
那麼從實際情況來看，這個距離推算的是否準確？15公里左右的實際搶灘登陸作戰距離是否過遠呢？畢竟在075服役之前，海軍071兩棲船塢登陸艦實施的搶灘登陸作戰，距離岸邊直線距離一般都在5公里以內。
在推進碳中和的大背景下，過去十年間我國不僅先後建設了多座水利發電站、在西北、東北、內蒙、西南等地區建設了多座風力、太陽能發電場，同時為了儘可能的高效推進清潔能源成為未來主流，我國近幾年也在高效利用東南和東北兩大海上風電地區，大規模的進行海上風電場的建設工作。並且經過多年的建設和發展，截止到2021年，海上風電已經能夠每年為我國提供5667億千瓦時的電能供應，占到了全國各類型總發電量的6.6%。
而過去十年間，我國在主要的東南和東北兩大風力帶上，建設的海上風電場主要距離海岸距離都在10--25公里這個規定區域內，超過10公里以上滿足了海上風電對岸邊生產生活的影響、不超過25公里也直接降低了遠距離輸電、變電的技術難度和成本。那按照樣式紀錄片中公布的信息來看，這艘正在進行兩棲搶灘登陸作戰的075兩棲攻擊艦，距離岸邊的距離在15公里左右差不多，因為這個距離下的遠近優勢還是比較明顯的。
海軍還沒有裝備075兩棲攻擊艦之前，都是依靠071兩棲船塢登陸艦完成搶灘登陸作戰任務的，而071屬於兩棲運輸職責，自身航空力量薄弱，所以只能等待海軍戰機拿下制空權、奪取敵方岸邊反艦力量後，才近距離的釋放兩棲戰車，進行近距離的搶灘登陸作戰。因此對於071兩棲船塢登陸艦而言，其在進行搶灘登陸作戰前，已經完全奪取了制空權和消滅了岸邊反艦力量，所以071可以很近距離的靠近岸邊，這樣釋放05式兩棲戰車就可以很快的抵達岸邊，進行沖灘作戰。
但從實際作戰背景來說的話，搶灘登陸作戰就是在還未完全奪取制空權、還未完全消滅敵方岸邊反艦力量的前提下，利用這種快速、大規模的登陸作戰來達到戰勝的目的。所以這種先完全奪取制空權和消滅敵方岸邊反艦力量，再釋放戰車進行登陸作戰的作戰模式在實戰中出現的幾率並不大、甚至可以說微乎其微。
那麼在敵方還保留一定的空中力量、敵方岸邊還很有可能冒出能夠快速發射、快速轉換髮射陣地的岸基反艦力量前提下，要想真正的實施搶灘登陸作戰，整個艦隊中的大型艦艇，就勢必要距離岸邊稍微遠一些，這樣敵方發射反艦飛彈，自己攔截的反應時間也更充裕一些，但這個距離也不能太遠，否則會直接影響到自身航空力量、兩棲戰車直接泅渡和726A氣墊登陸艇快速往返的效率。
所以總結來說的話，15公里這個距離還是比較貼近真實作戰模式的。另外必須要說的是，本文因為涉及諸多軍事作戰機密，文章中的諸多核心信息都有意進行了修改。