另一方面，如何提取意識，用何種方式上傳意識，以及如何保存意識等等同樣是完全看不到結論的難題，不僅哲學界一無所知，科學界對此也處於早期探索階段。

因此，馬斯克此番話語的奇葩之處就在於，仿佛人類還沒有學會直立行走，就已經發明了飛機。

雖然意識上傳難於登天，但馬斯克的 " 狂言 " 之所以被廣泛關注，還有另外一個原因。

Neuralink 和人形機器人

人們之所以 " 篤信 " 馬斯克真的把大腦上傳到了雲端，是因為他建立的 Neuralink ——一家開發腦機接口的公司。

很難說腦機接口到底會不會成為意識上傳的工具，但就目前來說，它是看上去最接近意識上傳的東西——畢竟腦機接口連接的就是大腦和機器（電腦）。

簡單來說，腦機接口尋求的是在大腦與大腦外部的設備之間建立信息交換的橋樑，基於設備對大腦信息的處理將意念直接轉化為指令。相應地，外部設備也可以向大腦進行刺激，以控制大腦中樞神經的活動。

這也表示，腦機接口只是大腦與電腦之間的連接處，並且其運作需要同時依賴生物大腦與外部設備。

而意識上傳則顯得更加獨立。如上文提到的，意識上傳後將可以在獨立設備中運行，並模擬人腦的思維方式。

目前幾乎所有開發腦機接口的企業仍處在前者，即希望透過外部設備與大腦連接，為人體功能喪失但意識清醒的患者提供控制數字設備的能力。

但實際上，Neuralink 在腦機接口上的發展已經落後於部分競爭對手。據報道，腦機接口公司 Synchron 已經在美國首次進行人體臨床試驗，而 Neuralink 目前僅表示會在 2022 年啟動人體臨床試驗。

此外，Neuralink 的創始團隊也已經 " 支離破碎 "，兩名知情人士此前聲稱 Neuralink 原八人的創始團隊中僅剩馬斯克與東津・賽歐兩人，其他人均已離職。更有聯合創始人在離職後隨即投靠 Neuralink 的競爭對手。

在這種情況下，馬斯克聲稱自己已經將大腦備份到雲端，甚至已經透過設備運作其意識與真實的馬斯克對話，顯然難以令人信服。

有媒體猜測，馬斯克此舉是為今年 9 月 30 日的特斯拉人工智慧日（Tesla AI Day）造勢。那麼，有可能嗎？

今年 3 月，馬斯克接受 INSIDER 的訪問時被問到 " 你能夠想像有一天我們能將人腦的內容下載到 Optimus 上嗎？"

馬斯克認為這是有可能的。他補充道 " 我們可以下載那些我們認為使自己獨一無二的東西。儘管你已經不在那個身體里了，但就保留我們的記憶和個性來說，我認為我們可以做到。"

而馬斯克也在社交網站表示，特斯拉將在今年的人工智慧日正式推出能夠運轉的人形機器人 " 擎天柱 "（Optimus）。

他在 2021 年首次 " 人工智慧日 " 上還稱，該人形機器人將透過人工神經網絡驅動，採用與特斯拉汽車相似的 AI 技術，也就是基於視覺的神經網絡系統運作。馬斯克希望該機器人可以去負擔人類不願意完成的、危險的、無聊的工作。

儘管 Optimus 的存在已經足夠科幻，但其依舊是基於人工智慧與視覺識別打造的機器人，而並非具有自主意識或可植入某個人類意識的主體。

人腦與電腦間難以跨越的鴻溝

在漫長的歷史長河中，人類試圖用各個層面的方法理解意識的產生與運作。人類的意識與思維之所以難以被電腦模擬與提取，在於兩者的運作方式有根本的不同。

上世紀 60-70 年代由希拉蕊普特南提出的 " 心靈計算理論 "，認為人類的思考是基於某種計算系統，只要有特定的外部因素透過感官輸入至大腦，就可以根據規則來執行某種行為。

這一理論直觀地解釋了人如何提取和處理外部信息，並結合自身的認知來對事實作出反應。

" 信息加工理論 " 更告訴我們，人腦處理信息與電腦一致，都是 " 接收輸入、處理訊息、傳送輸出 "。

實際上，這也是人工智慧處理信息的方式。但是價值觀、道德等無法用機率和利弊衡量出結果的部分，是計算機目前還無法理解的，而這才是意識之所以複雜的核心所在。

很難說意識上傳對人類究竟有何利弊，我們也無法得知馬斯克是否暗地裡已經開發出一個類似系統的雛形。但無論如何就目前人類對意識的認知來看，離真正的 " 意識上傳 " 還有很長很長一段路要走。

ZAKER 科技出品

文 / 實習生 陳澤鈞

編輯 / 劉凡