在寶馬集團2022年財報年會上，展示了全新改款的7系與純電動版本i7，毫無疑問這將是寶馬的純電動旗艦轎車首次亮相，同時與寶馬計劃在2025年推出的新時代架構下車型越來越近，在正式亮相前，我們通過現有信息解析一下寶馬全新旗艦車型。
在本次正式發布前的提前劇透主要包括前臉設計語言與部分內飾兩方面。寶馬家族傳承的雙腎式進氣格柵必不可少，並且按照了規律將面積進行了進一步的增加。
而進氣格柵邊緣能夠在黑暗中如此明顯的原因並不是為了突出顯示，而是寶馬為雙腎式進氣格柵加入了環形光耀格柵的設計，使實際使用中的夜色下也有同樣突出的效果，並且在辨識度方面領先於貫穿式前燈，燈組引用了寶馬常用的水晶片素。
將提供水晶日間行車燈，並且將率先使用分體式大燈燈組，遠光與近光集中在日行燈下方。
但我們對寶馬全新旗艦車型的好奇心遠不止如此，此圖是經過強曝光的官方宣傳圖片，能夠隱約看到分體式燈組的位置。
僅有經過曝光的圖片也有一些隔靴搔癢的感覺，不如效果圖來得痛快，雖然不確定能否與最終車型完全相似，但雛形是有了。
不少車迷會發現現在有越來越多的車型都在使用分體式大燈，這其中的原因之一是車燈由鹵素、氙氣、LED再到雷射大燈，在面積的占用上逐漸減少，這也有了更多的前部空間用來進行操作，也給設計師更多的發揮空間。
純電動的i7同樣也有預測的渲染圖。
BMW表示本代7系(參數|圖片)將是歷史上第一次擁有燃油、混動、純電三種動力總成的一代車型，BMW i7將提供三種動力系統。
本代的全新寶馬7系將配備車門一鍵彈出與電動開關功能。
在有限的信息中，能夠發現在車身仍有「霍氏彎角」的元素，車窗框將採用鍍鉻材質，B柱處採用純黑的顏色設計。
此次的另一重點是BMW創新式設計的內飾，配有環抱式交互光帶，革新了內飾氛圍燈的視覺效果及理念。
光帶採用水晶切割的設計，兼顧視覺和觸覺操控，在副駕駛面前配有有一塊顯示面板。眾所周知奔馳的內飾無論是氛圍、氛圍燈還是整體設計，在行業中均處於頂尖級別的存在，所以十分期待在本次的BMW 7系上的全新內飾設計能否改變這一現狀。
這次改款後的後排娛樂配置有了顛覆性的升級，後排配備了懸浮式巨幕，官方演示開啟方式是螢幕的上端通過滑軌前移，使螢幕面向後排乘客，「巨幕」的尺寸是31.3寸，8000×2000的解析度，在轎車之中，此種螢幕尺寸足以算上「巨幕」了。
在此次的寶馬財報年會中，寶馬表示2022年內，量產及試生產純電動車型將達15款，同時再次確定全新架構「新世代」車型將在2024年開始試生產，於2025年亮相，並在2025年年底，寶馬集團將在全球交付200萬輛純電動車。
總結
與EQS(參數|圖片)不同，寶馬i7使用了與7系十分相似的設計語言。傳統品牌的旗艦車型與新勢力品牌車型同台競技的過程令人興奮，一方手握百年造車經驗和硬實力，一方足夠洞悉車主所需並有著靈活的製造理念，同時也十分期待傳統汽車大廠的旗艦車型會有何種表現，讓我們共同期待不久後的正式亮相。