【文/財圈社&道哥說車麻建宇】「贏得中國市場，才有可能成為全球新能源汽車領域的執牛耳者，而設計與科技並重，則是中國市場成功的關鍵。」極星科技董事長兼CEO沈子瑜廣州車展前夕的「摘星之夜」上表示，「極星集全球化頂尖資源優勢和本土化智能化前瞻布局於一身，進駐高端純電賽道，躬身入局中國乃至全球汽車電氣化進程，通過設計與科技的深度融合，我們將推出更進階的產品，為用戶提供超級協同、無界連接的美好生活。」
此刻開始，2017年誕生的極星，也終於開啟了「中國元年」。作為極星「中國元年」的重磅產品，純電高性能SUV極星4也在發布會上宣布即將在12月開啟中國市場交付，交付價格為299,900-399,900元。就目前而言，國內豪華汽車市場正在發生天翻地覆的變化，2022年新能源豪華車市場同比增長49%，新能源車型正在重塑該細分市場，極星的「中國元年」可謂生而逢生；與此同時，新能源汽車市場正在融入更多的智能化因素，極星的「中國元年」已經和星紀魅族組成合資公司——極星科技，在設計上突出的極星車型也迎來了智能科技的強力加持，人機互動體驗更被沈子瑜稱為「天花板」。
對於極星來說，其在中國汽車市場發力的時間點無疑湊齊了不少有利條件。值得關注的是，極星汽車的服務網絡也在擴大，根據「摘星之夜」消息，截至到2023年底，極星零售網絡達到55家，2024年6月拓展到100家店覆蓋全國主要一二線城市，其售後網絡也將由自營、沃爾沃、京東共同組成。充電方面，極星也將自建充電網絡，並且也會和第三方公共充電服務商展開合作，甚至其還將與特斯拉共享充電網絡。
誠然，2017年誕生的極星，在過去幾年視角更多放在了海外市場，相比之下在中國市場比較「小眾」，但當其以充足的準備開啟「中國元年」後，在中國市場的表現無疑會讓人期待。
極星4開啟交付 更懂中國人
作為極星開啟中國元年的「先鋒」，極星4在今年上海車展走紅，獲得了國內消費者大量關注，從產品來看，極星4採用轎跑SUV造型，傳承了品牌「設計驅動」的理念，低矮的車頭搭配毫米級精確照明的分體式雙鋒刃前大燈、隱藏式門把手、貫穿式純平玻璃無框車門、車尾後風翼等設計，讓車型看起來十分時尚。
不過，作為極星開啟中國元年的車型，極星4明顯有更貼近中國市場或者說更懂中國人的理念凸顯，特別針對中國消費者對於智能化的需求。極星4將搭載全新開發完整版的Polestar OS作業系統，融合Flyme Auto的智能交互邏輯，為用戶帶來更好的車、機互聯體驗。
同時，Polestar Link超級桌面可以幫助極星車主實現軟體共享、建立網絡連接、獲取位置服務和攝像頭硬體，並能將手機應用程式傳輸至信息娛樂螢幕。此外，Polestar OS更與QQ音樂等熱門音樂APP深入合作，配合哈曼卡頓16揚聲器提供1400瓦的超高功放功率，在座艙內實現更加沉浸的環繞音效。
事實上，這也是網際網路科技公司與汽車製造公司結合的優勢，今年極星同星紀魅族成立合資公司，將極星科技打造為領先的智能終端融合科技公司，致力於打造面向用戶底層需求的多終端、全場景、沉浸式的智能一體融合體驗，重新定義交通和出行，引領汽車發展的3.0智能化時代。如今看來，極星4交出的答案無疑是優秀的。
此外，在銷售策略上，極星也開始研究中國市場的特點，將部分權益和配置剝離，將自由組合的權利交還給用戶，由此降低了車型的准入門檻。並且，發布會現場，極星也發布保價策略，自車輛全款完成支付之日起至2024年12月31日，如客戶所購買的極星4車型的官方零售指導價發生降價調整，極星承諾將於保價期屆滿後一次性主動返還差價。
準備充分 極星要拿回中國市場主動權
極星汽車雖2017年就現身中國市場，當年10月便在上海宣布以打造電動高性能汽車品牌為定位的全新商業策略，並推出了首款GT轎跑Polestar 1，且在中國具有有完備的生產體系。但其一直以來視角更多放在全球市場，前九個月全球交付量約41700輛，在海外市場算是比較熱門的新能源車型。
而這也讓極星錯失了在中國市場構建相應銷售網絡、服務網絡的機會。開啟中國元年的極星汽車必然需要拿回中國市場的主動權。在此次摘星之夜上，極星汽車除了帶來極星4這款重磅產品，同樣在銷售網絡、服務網絡方面準備良多。
據悉，極星正在加大力度拓展網絡銷售門店。按照官方說法，截至今年年底，極星的零售業務門店已拓展至55家，到2024年6月，將拓展至100家，覆蓋全國主要的一二線城市。在服務網絡上，2023年起極星將在核心城市建立自營高端售後服務中心；同時也會繼續與沃爾沃汽車合作，預計到2024年底，將會有超過72個城市100個沃爾沃汽車售後服務中心可服務極星車主；極星還將與京東合作進一步縮小服務半徑，打造汽車洗美生態社區，以更多元的服務網絡布局為中國用戶提供更加便利的用車體驗。
與此同時，極星汽車也注意到了純電車主的「補能焦慮」，計劃在2024年第一季度完成60座充電樁的建設，並且甄選了頭部主流運營商進行互聯互通，預計在2024年第一季度，接入超過55萬個優質充電樁資源，地級市覆蓋331座，城市覆蓋率98%。值得一提的是，極星成為特斯拉在中國市場的首批白名單車型品牌，極星車主可在特斯拉的開放站點，享受一站式的數字化充電體驗。
今年開始，極星汽車顯然已經增強了對中國汽車市場的重視，其不僅將車輛賦予更多中國人偏好的智能氣息，同時也在中國市場瘋狂為消費者鋪墊服務網絡。「中國元年」之後，極星汽車或將在中國市場取得更好成績。