你們敢相信嗎？比亞迪當初還是一個只有十幾個人的電池生產小公司，而如今卻成為了一家歐美日韓澳等已開發國家都要來尋求合作的車企。在前幾天，它甚至還成功入選了《財富》世界500強榜單。可以毫不誇張地說，比亞迪的發展堪稱一個行業的奇蹟。
比亞迪到底有多厲害？舉個例子，7月份作為汽車行業的淡季，比亞迪的月銷量卻還在保持增長，銷量甚至高達16.2萬，而且這個增長的趨勢，已經保持了兩年多。從名不經傳，到享譽全球，它究竟是如何做到的？
首先最重要的，是比亞迪足夠有前瞻性，路子沒走對，很難做出成績。現在全球都在關注環保問題，碳排放問題，儘管燃油助力了第二次工業革命，但如今因為二氧化碳的過度排放，導致溫室效應等等人類生存危機，我們不得不選擇性地拋下燃油，最大程度地去使用新能源。為此，我國也提出了要在2030年實現「碳達峰」，2060年實現「碳中和」，所以這幾年，新能源車企算是乘著東風扶搖直上。
不過現在新能源車品牌萌生了那麼多，比亞迪能夠在百家爭鳴中脫穎而出，憑藉的是真正的科研實力和絕對的技術優勢。像比亞迪近年來推出的刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0和CBT技術，任意拿出一個來，都能成為汽車響噹噹的賣點。比如刀片電池，它具有長壽命和高續航的顯著優勢，而且通過了行業公認的對電池電芯最嚴苛的檢測手段——「針刺穿透測試」，因此這項技術還獲得了「全球新能源汽車創新技術大獎」。
技術上的絕對優勢，讓比亞迪獲得了國際認可。據了解，現在比亞迪的汽車身影已經遍及全球6大洲、70多個國家和地區、400多個城市。特別是在歐洲，比亞迪的純電動大巴覆蓋了20多個國家的100多個城市，哪怕是在歐美日韓澳這些已開發國家裡，我們也能時常看到比亞迪新能源汽車，試想一下，在異國他鄉能夠看到我們自己的民族品牌在海外如此受歡迎，心中的自豪感也是油然而生。
綜合來看，目前比亞迪的發展前景還是十分廣闊。在中國，比亞迪是現在市值最高的中國車企，從今年年初到六月底，比亞迪的市場估值一度衝擊到了萬億層次，成為了A股屈指可數的萬億俱樂部成員。即便如此，比亞迪還是在砥礪前行，用更高的全球視野去發展更加利於地球環境和用戶體驗的技術。在今年的三月份，它還正式宣布停止生產燃油車，把全部的精力投入到新能源汽車的研發和生產中去。
現如今，比亞迪已經掌握了電池、電機、電控及車規級晶片等新能源汽車全產業鏈的核心技術，十幾年前王傳福就知道，只有自己掌握核心技術，才能擁有發展的話語權，所以現在比亞迪的發展完全是根據自己的規劃逐步前進的。此外，比亞迪現在的業務已經橫跨了汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業，而且它的科技藍圖還在不斷擴張。
正如它在500強海報上所說的那樣，「比亞迪不只是世界500強，產業不只有汽車，業務不只在中國」。通過這句話，我完全可以相信，在未來，比亞迪還將繼續創新，繼續突破，讓我們的民族品牌獲得全世界的認可！