2月8日，由深圳市委組織部、宣傳部、網際網路企業工委指導，貨拉拉聯合小拉出行主辦的2023年「全民就業季」在深圳啟動。貨拉拉和小拉出行現場宣布，在2月-3月納新期間兩家將提供30萬靈活就業崗位，崗位包括客運、貨運司機及兩輪車騎手、搬家小哥等，且自帶車、無車均可加入。
為了吸引新生運力，貨拉拉合計將為此投入2000萬補貼，用於獎勵轉介紹的老司機和用戶，以及新加入平台的司機和搬家小哥。運力既然「招進來」，就要「保障好」，在活動現場貨拉拉還發布了「2023司機權益保障計劃」，六大舉措提昇平台從業者的就業質量。
提供30萬崗位，從「兩腿」到「兩輪」，再到22輪
新春開工以來，各級政府圍繞經濟高質量發展出台了一系列配套政策舉措，而作為民生之本、經濟社會發展基礎的就業問題得到了高度重視。在開春大規模靈活用工招募的「全民就業季」啟動儀式上，深圳市委組織部、宣傳部等相關領導蒞臨現場指導。
貨拉拉每年新春開年後的2月-3月都會推出專項大規模招募活動，在就業最佳時機為全年打下運力基礎，而今年的招新規模進一步放大，創下歷年之最。一方面是因為防疫政策調整後，經濟活力迅速恢復，運力缺口明顯；另一方面，主動適度增加靈活就業崗位，也是貨拉拉作為平台型企業對政府「穩就業」政策的積極踐行。
今年的「全民就業季」，貨拉拉和小拉出行共同提供的靈活就業崗位達到30萬。貨拉拉聯合創始人譚穩寶表示，作為一家「網際網路物流商城」，貨拉拉同城貨運業務提供了大量麵包車、中小貨車司機崗位，跨城大貨車業務則涵蓋從5.2米到17.5米大貨車司機崗位，搬家業務大量招募搬家小哥，而新試水的貨拉拉跑腿業務也將在3月開放騎手線上註冊，運力將以兩輪車為主。由於貨拉拉同時開展貨車租售業務，因此貨運司機無論有車、無車均可加入。
小拉出行負責人肖卡卡介紹說，作為一家快速發展的網約車平台，小拉當前業務已經覆蓋了22座城市，不斷增長的用戶和持續擴張的城市數量也對運力池提出了更高要求，因此對新增網約客車司機的需求量增大。
可以說，在本次「全民就業季」上，從以雙腿作為運力的搬家小哥，到兩輪的同城急送的騎手，到網約客車司機，直到22輪的半掛大貨車司機，均可找到合適的工作機會。
投入2000萬獎勵，吸引新生運力
為了吸引新生運力，貨拉拉可謂鉚足了馬力，僅是大小型貨車司機的招新獎勵就達2000萬元以上，此外其他業務線的招新也推出了相應的大幅度激勵措施。
據了解，貨拉拉老司機介紹一位新司機加入平台並完成首單，便能獲得60-600元的現金獎勵，其中部分城市，運力較為緊缺的類型如中貨車司機，轉介紹的獎金人均高達600元。貨拉拉搬家小哥的招新補貼力度也不小：老小哥邀請1名新小哥加入將獲得100-150元獎金。
對於沒有車但想加入平台的新司機，貨拉拉汽車租售部門也推出了激勵政策。新司機租車每位最高可獲得總價值2800元的租金、保險等補貼，購車司機每位可獲得總價值2400的補貼，所有租車購車補貼上不封頂。
與貨拉拉合辦本次「全民就業季」的小拉出行也設有慷慨的拉新獎勵政策，老司機邀請1名新司機加入並完成首單後，將獲得60-140元獎金，新司機在7天內完成一定單量後，將獲得88元現金獎勵。
發布2023司機權益保障計劃，六大舉措讓司機更安心
「我們不僅要發揮靈活就業『蓄水池』的作用，還將通過實際行動探索更多的靈活就業人員權益保障措施，不斷提升從業人員的就業質量。」貨拉拉司機體驗部負責人叢海龍在活動現場發布了「2023司機權益保障計劃」，並強調大量運力招募入平台後，關注和保障他們的權益顯得尤為重要。
近年來，貨拉拉對平台司機的權益保障力度不斷加大。2018年貨拉拉出資成立司機關懷基金，幫扶平台上陷入困境的司機；2018年起連續5年舉辦「最具魅力司機」評選活動，提高司機職業榮譽感；2021年成立司機權益保障委員會，同時對司機職業傷害保障領域進行試點，讓司機師傅的人身安全更有保障。
「2023年司機權益保障計劃」將通過六大措施切實提昇平台從業者權益和就業體驗，包含加大回暖補貼激發經濟活力，提昇平台單量，穩定司機收入；加大安全生產專項費用投入，降低安全事件的發生和傷害程度；擴大司機職業傷害保障的覆蓋範圍，提升司機勞動保障；持續擴大司機關懷基金投入，幫助更多司機走出困境；凝心暖心，做好司機溝通，預計今年完成司機懇談會60+場；樹立榜樣，豐富司機榮譽體系，讓司機被社會和用戶認可。
「我們將一如既往地保障新加入的司機、騎士、小哥們的合法權益，營造公平有序、保障有力的平台生態，讓司機、騎手、搬家小哥們在平台不僅能跑起來，賺到錢，而且還要讓他們的訴求被『聽見』，他們的光芒『被看見』，他們的困難『被解決』。」叢海龍表示。