行車記錄儀到底有沒有用，要不要安裝？這一直是有車一族跳不開的話題。毫無疑問，行車記錄儀當然是有用的，它不僅能避免讓我們出事故時扯皮，也能幫我們更好的記錄生活中的點點滴滴。咱們一個車那麼多錢都花出去了，就沒必要糾結一個行車記錄儀這種小錢了，俗話說「不怕一萬，就怕萬一」，有備無患總是沒錯的。
話說回來，如今市面上行車記錄儀種類繁多，難免令人眼花繚亂不知如何選擇。今天浪子就在這裡給大家分享一款目前千元價位最值得買的行車記錄儀70邁A810，這也是我迄今為止用過最好用的一款，堪稱是4K記錄儀影像天花板。
一款產品最先看到的便是外觀，可以看到70邁A810正面是有一塊3英寸IPS高清大屏，通過這塊螢幕我們可以非常直觀的看到它正在錄製的畫面。
在螢幕下方有著4個實體按鍵。通過這四個實體按鍵就可以的對設備進行操作，很容易上手。有一說一，相比於觸控其實還是這種實體按鍵會更安全方便，因為開車過程中沒法一直盯著螢幕操作，這也就導致觸屏會很容易誤觸，關於這一點老司機應該都深有體會。
至於A810的背面便是攝像頭了，這顆攝像頭支持上下角度調節，在安裝完畢後我們也可以根據自己的使用情況來微調拍攝角度。在收到貨後我也是第一時間就找門店預約安裝了，值得一提的是安裝並不需要另外收費。
總體而言，A810的外觀是屬於比較簡潔大方的那種，磨砂黑的機身使得它非常百搭，不管是什麼車安裝都不會突兀。
當然了，一款行車記錄儀好不好，光看外觀是不行的，影像這塊一定要夠強悍才行，而這也恰好是A810的強勢之處。硬體方面，A810搭載了索尼最新一代的800w旗艦傳感器IMX678，這也是目前記錄儀市場中最頂級的一枚圖像傳感器，感光更強，夜視效果更好。
高端的硬體再配合上索尼STARVIS 2圖像傳感技術和70邁自研算法MCSS，讓A810無論是在逆光、暗光亦或者是動態場景下都有非常出色的表現，畫面細膩，卡點不糊。
拍攝角度方面A810也非常廣，它所採用的150°廣角鏡頭能直接覆蓋六個車道，給我們帶來更寬廣的拍攝視野。
影像表現上你以為這就是A810的極限了麼？非也，在畫面清晰度上它再次給我們帶來了驚喜，它最高支持4K解析度，4K超清影像讓拍攝出的畫面更加細節，用纖毫畢現來形容都不為過。
在開始的時候小編就說了A810是千元價位最值得買的行車記錄儀，那它自然不能「顧頭不顧腚」，僅僅拍攝車前的畫面是不夠的，汽車尾部畫面也要照顧到。A810支持前後雙錄，前錄是4K，後錄則是1080P，雙錄HDR+縮時攝影可以全方位保護車輛。如果我們想要切換前後畫面也非常簡單，只需要按一下最左邊的按鍵即可。
在使用了一段時間A810以後，我發現它的拍照功能也是一絕，拍出來的照片清晰度非常高，還發現了一個小驚喜——大師水印，用戶可以為拍攝的素材添加大師水印，這還是第一次在記錄儀產品上看到這樣的功能設計，十分有逼格。
而且我們還可以通過語音來操控它，在行駛過程中只需要喊一句「我要拍照」，它便會將沿途的風景記錄下來。
有一說一，這個功能對於開車用戶而言實在太有用了，像朝陽、晚霞、夕陽、彩虹等稍縱即逝的美景都能瞬間拍下，像下面這張晚霞照片要不是有A810在估計就錯過了。
除了能正常記錄行駛時的畫面，A810還能對車輛進行24小時的停車監控（tips：停車監控為確保畫質連續性，會進行畫質壓縮），再也不用擔心停在路邊被人磕碰車輛而找不到「罪魁禍首」了。當我們行駛時倘若遇到磕碰它還會自動進行緊急錄製，多加一重保障。
看到這估計有小夥伴要問了，如果我想要查看某段視頻、照片該咋辦呢？這時候我們只需連接A810的WIFI熱點，打開70邁APP即可直接通過手機查看視頻和圖片，或者也可以把存儲卡拔出來直接用讀卡器進行查看。
70邁上一代旗艦推出的時候，憑藉著4K超清帶來的影像優勢，虜獲了很多用戶的放心。這一次A810在性能方面依然保持了明顯的優勢搭載了旗艦晶片IMX678，同時這一代的產品更加成熟、更加完善，更適合想要影像效果的用戶去選購。如果你是一位旅行愛好者、家庭生活愛好者或者是熱愛科技數碼的青年，那麼70邁這款高性價比的記錄儀，絕對是你起步航拍的最佳選擇。#70邁A810、#索見不凡、#70邁行車記錄儀