自進入2023年以來，奇瑞集團一直以遠超行業平均增速的「加速度」，保持銷量快速增長。1月份，在行業銷量同比下降35%的情況下，奇瑞集團以16.5%的速度逆勢增長；2月份，行業增長13.5%，奇瑞集團增速達到71%；3月份，乘聯會預計狹義乘用車零售銷量同比持平，奇瑞集團增速52.7%，以超過行業平均增速5倍的速度發力「快跑」。
進入2、3月份，各品牌一批高品質、新能源、智能化產品的密集「上新」，給用戶帶來更多新選擇，增強了奇瑞集團各車型在細分市場的競爭力。奇瑞汽車繼2月份重磅發布全球旗艦SUV瑞虎9之後，3月份一連推出兩款「超級電混」SUV——瑞虎7 PLUS 新能源、瑞虎8 PRO 新能源，並在艾瑞澤5上市七周年之際推出全新艾瑞澤5 GT。奇瑞首款輕越野車型TJ-1也揭開神秘面紗，啟動了「全球征名共創計劃」。星途汽車在3月份開啟了豪華旗艦SUV——全新一代星途攬月的預售，短短10天訂單就超過2000台，4月9日將迎來正式上市。捷途汽車在3月初的第二屆旅行+大會上，也帶來了由前保時捷設計總監Hakan Saracoglu操刀設計的捷途「旅行者」實車。這些新產品的接連上市或首發亮相，為銷量新一輪增長注入了源源不斷的動力。
銷量增長、訂單攀升進一步帶動了奇瑞「兩個工廠」忙碌運轉的景象：一方面是奇瑞「製造工廠」內駱驛不絕的新車一輛輛駛下生產線；一方面是奇瑞依託瑤光2025戰略打造的「技術創新工廠」內，新技術同樣源源不斷下線，讓「技術奇瑞」變得「面寬，根深」。今年以來，「技術奇瑞」連續第9年蟬聯安徽發明專利百強榜首，入選中國汽車創新「安亭指數」前四強；集團旗下汽車金融業務榮獲「2022年度最佳人工智慧產品創新企業」大獎。
幾乎每個月，奇瑞集團還有一場具有行業影響力的技術盛會，與「創新圈」合作夥伴分享最新技術成果，不斷探索中國品牌汽車技術創新的更多可能：2月份，奇瑞在北京發布了火星架構-超級混動平台，最新開發的第三代混動技術、第五代混合動力專用發動機等黑科技紛紛亮相；3月份，奇瑞集團參與主辦了2023國際汽車新材料大會，吸引了全球百餘位院士和知名專家、200多家材料企業和高校科研院所共同參與，並在大會上揭牌iCAR前瞻科技研究院；4月7日，奇瑞還將在北京發布新能源戰略，全方位展現奇瑞集團在新能源時代的新戰略、新技術、新品牌和新產品。