一眼百年！百歲「漢陽造」鐵軌，鐫刻著興州城的軌與跡

寶成鐵路廣元至略陽段於1956年元旦建成通車，略鋼公司這條3.5千米長的專用線與寶成鐵路相連，主要用於專線運輸公司的煤炭、礦石、成品鋼材等。在鐵路大橋橋頭的隧道口，可以清晰地看到「共青團嘉陵江隧道」和「1960」的字樣，標註這條專運線建成於1960年。當年的鐵路建設部門在鐵路專運線橋樑鋼軌鋪設時，採用了舊軌一直沿用至今。談起這條鐵軌，略鋼退休老職工王開清感慨萬分。

略鋼公司退休職工 王開清：「新中國成立（後），成立了略陽鋼鐵礦山公司，在建設過程中，建設的（專用線）比略陽鋼鐵廠的高樓還要早6年。1969年，略陽鋼鐵廠第一爐鐵10月1日出鐵，解決了陝西省『手無鋼鐵』的困難。在這期間，鐵路發揮了很大的作用，解決了略陽鋼鐵廠礦石、煤炭、焦炭運進廠區的困難，起到了舉足輕重的作用。」

現今，這幾條百年鋼軌主要是用於護軌，沒有承擔列車的載重任務，起著橋面和道岔的穩固、牽製作用。由於年代久遠，鐵路周圍破損嚴重，略鋼公司組織專人在鐵路周圍安裝了防護柵欄，並對鐵軌兩側的路面重新進行了整修。如今的鐵路橋與周圍柔美的河流、山色相映襯，盡顯自然與歷史融合之美，站在鐵軌上便可以眺望小城全景，對於略陽人民來說，鐵路橋成為了一代又一代略陽人專屬的記憶。

略陽市民 楊利軍：「從我們出生這個橋就存在，小時候我們也經常在橋下玩耍，夏天很多人也來橋上乘涼。沒想到這還是有一百多年歷史的鐵軌，我還來拍照打卡了，覺得挺神奇的。」

從「從無到有」到「從有到強」，從「開始走」到「走得好」，嘉陵江鐵路轉運線大橋作為歷史的參與者，見證著略鋼公司的品類之變、數量之變、效率之變。從一條荊棘叢生、荒草遍野的山溝，到現在成長為集礦石採選、鋼鐵冶煉、建材軋制、銷售服務為一體的陝西鋼鐵聯合企業公司，年產量從建廠初期的12萬噸增長至150萬噸，產品類型由單一的圓鋼拓展到型鋼、螺紋鋼等20餘種，承載起更深、更廣、更具速度的經貿往來。120年過去了，漢陽鐵廠製造的鐵軌歷經風雨、飽經風霜，依然伸展在大地的懷抱，見證著略鋼公司的繁榮與發展，穩穩托起略陽人民對美好生活的嚮往。

略鋼公司宣傳負責人 紀軍：「現在這幾條鋼軌已經被列為略陽縣的重點保護文物。同時我們略鋼公司也安排了專人每天巡道檢查，安裝了視頻監控系統，保證安全，使這幾條鋼軌能發揮它的歷史文化價值。」

來源：略陽發布