伴隨新能源汽車市場的爆髮式增長，各家車企都竭盡全力地尋找著能夠吸睛的創新與亮點，加之當下智能化、科技化發展愈演愈烈，「冰箱、彩電、大沙發」的產品設計，便逐漸成為汽車行業，尤其是新勢力品牌的發展趨勢。
不過，這樣的「配置加成」也存在諸多質疑與爭議。近日，有網友在社交平台表示，孩子一坐上車就看動畫片，由於行駛途中的搖晃，造成孩子高度近視，最終只得虧本賣車。
對於目前車載螢幕不斷增大增量，冰箱、星空頂、氛圍燈等配置一擁而上的產品設計，大多消費者如上述車主一樣並不認可，「你想在市場中找到一款高端的新能源車型，30萬幾乎成了個門檻，但從廠商的口徑來看，這些車型的核心技術並不多，相反，大部分宣傳點落腳於大屏的堆積和所謂的智能化功能。」在不少網友看來，大量配置、功能的增加，使各產品售價均大幅提高，並常常與家庭用車場景所綁定，以提升其「情感價值」。
當然，這些科技、舒適性配置固然可以提升車輛的乘坐體驗，但正如哪吒汽車CEO張勇所說，過早、過多涉獵電子產品對於孩子的成長未必是件好事情。「開車出去玩，就是要孩子遠離電子產品接近大自然的。」
同時，車內諸如「冰箱、彩電、大沙發」等過多的「配置加成」也存在占用空間、使用頻次低、維修價格昂貴等問題。「很多功能其實都很少用，日常代步接觸不到，全家一起出門更多還是聊天或者看手機。」一位理想L9車主向車訊網表示，包括iPad、手機、車載冰箱等設備都可以替代這些車內配置，「買車的時候確實對這些功能有所期待，但幾乎都是『三天半新鮮』，後期利用率很低。」
此外，有消費者認為，過多的電子配置不單抬高了產品售價，還造成了一定的使用困難。「以前開車時開關個空調、調下座椅都可能直接操作按鍵，現在還要在螢幕上找，反倒更加複雜和危險。」
日前，仙豆智能對227位受眾進行的問卷調查顯示，僅有20.9%的人認為車內不需要物理按鍵，45.5%的人認為需要少量的物理按鍵，剩下28.4%有其他不同的意見。從結果來看，車內螢幕的過度使用並不能討好大多消費者，「包括一些舒適性配置、多媒體設備，都應以用戶安全便捷的使用過程為導向進行設計，同時要避免配置過度，以降低成本，增強價格競爭優勢。」汽車行業分析師吳娟表示。
不可否認，現在的汽車在體驗上相較於百年前有了翻天覆地的改變，但對於汽車來說，其本質就是滿足用戶或出行代步或奔赴自然的需要，而非近年來不斷營造的「第三空間」構想。
誠然，適度增加智能化、舒適化配置的確能夠提升產品使用體驗，但不依據實際用戶需求、過度投入於「冰箱、彩電、大沙發」等配置中，不僅會造成功能的過剩，更將本就內卷的汽車產業，引入一條只論配置而忽略產品質量及機械素質的「偏路」。