俗話說買車容易養車難，但對於向來以價格取勝的自主品牌來說，旗下的車型除了擁有性價比優勢外，較低的後期用車成本也是亮點之一。比如下面這三款自主品牌小型SUV，不僅起售價都在6萬以內，養車費用也十分實惠，堪稱代步首選。
長安 CS15
指導價：5.59-8.09萬元
質保：3年或10萬公里
小保養：267元
6萬公里總保養成本：4292元
對於剛出來工作的年輕消費者來說，買一輛便宜好看、後期省心的代步車才是第一選擇，近年來不少自主品牌也看中了這一細分市場，推出了不少以性價比著稱的車型，其中長安CS15就是其中的佼佼者，尤其是年初完成改款後各方面均有提升，實力更進一步。
雖然只是中期改款車型，但新款CS15的造型變化很大，換裝了與逸動、睿騁CC等轎車相似的蝶翼式家族前臉，高配車型升級為全LED大燈，全新樣式的尾燈以及貫穿式黑色飾版讓尾部變得更加時尚，此外內飾（方向盤、儀錶盤、中控屏等）均升級到「CS家族」的最新款樣式。除了好看外，CS15一次小保養的費用僅需267元，6萬公里總常規保養成本為4292元，以推薦的1.5L 手動悅享型為例，一年的養車總費用大約為13921元（按每年行駛2萬公里計算，包括保養費用、車險、以及油費）。
CS15在動力上全系只有1.5L發動機可選，最大功率107馬力，匹配5速手動或5速雙離合變速箱，滿足國六標準，不過即便是手動擋車型的平均油耗都不算低，百公里達到了7.5L，不過較長的質保期也能降低車輛後期的維修成本，總體來看仍然屬於高性價比的那一類，你認為呢？
寶駿 510
指導價：5.58-8.28萬元
質保：3年或6萬公里
小保養：247元
6萬公里總保養成本：4093元
寶駿向來以出品爆款車型而著稱，其中寶駿510更是曾將哈弗H6拉下銷量冠軍寶座，雖然如今已沒有了當初的輝煌，但月均過萬輛的銷量仍可傲視群雄，超高的性價比以及低廉的用車成本是它最大的優勢，改款後新增了CVT車型也讓它競爭力更進一步。
不過雖然510的自動擋車型有了CVT版本可選，但性價比最高的依然是手動擋版本，以1.5L 手動樂享型 國VI為例，配備了ESC、倒車雷達/影像、定速巡航、多功能方向盤、中控大屏等等，實際裸車價僅需6萬出頭，並且一次小保養的費用僅需247元，6萬公里總常規保養成本為4093元，其中手動擋車型一年的養車總費用大約為12404元（按每年行駛2萬公里計算，包括保養費用、車險、以及油費），相比CS15它的主要優勢在於較低的綜合油耗。
不少車型推出國六版本後其最大功率和扭矩會有所下降，寶駿510同樣如此，最大功率由原來的112馬力降至105馬力，峰值扭矩則由146.5牛·米降至135牛·米，當然與此同時燃油經濟性會更進一步，後期也會更加省心，你認為呢？
東南 DX3
指導價：5.99-10.59萬元
質保：3年或10萬公里
小保養：281元
6.3萬公里總保養成本：4245元
在目前的自主品牌銷量結構上，SUV貢獻了絕大多數的份額，甚至還有像哈弗這樣完全以SUV為支柱的車企，足以看出SUV市場的火熱，老牌自主車企東南汽車同樣如此，在轎車市場失利後，推出的DX7和DX3都在此前取得了不錯的銷量，尤其是後者算是目前品牌的靈魂車型，6萬不到的起售價讓它有著不錯的性價比。
作為賓尼法利納出品的車型，DX3的顏值是它的賣點之一，整體外觀時尚且活力十足，車身尺寸為4354/1840/1670mm，軸距為2610mm，與同級別競品車型比如名爵ZS以及寶駿510相比要全面占優，其中1.5L 手動尊貴型最值得購買，並且1.5L車型只有手動擋可選，這樣一來它的後期養車成本也很低，一次小保養的費用約為281元，6萬公里總常規保養成本為4245元，一年的養車總費用則為14607元（按每年行駛2萬公里計算，包括保養費用、車險、以及油費），與前兩款相比主要劣勢在油耗上面。
DX3在動力上搭載了1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，後者匹配6速手動或CVT變速箱，由於發動機的技術較老，所以燃油經濟性上都不占優，不過較低的起售價以及後期用車成本讓它作為代步車完全合格，你認為呢？