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8月30日下午，網哥跟隨「70華章·奮進新征程——網眼看玉林」網絡媒體採風活動採訪團成員，走進良睦隧道進口段施工現場探營時獲悉：目前項目前期臨建工程正在如火如荼展開，隧道進口洞門工程預計9月初開挖。
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良睦隧道進口段施工現場。
在施工現場網哥看到，隧道進口處已用紅線標識好了洞口導向牆，洞口上方用混凝土加固，裸露土地也用防護網蓋住。在隧道洞口不遠處的生產臨建設施的場地上，職工生活區、施工便道已初具模型，混凝土攪拌站和鋼筋加工場正在建設中。
良睦隧道項目工程概況。
洞口布置效果圖。
「隧道進口洞門工程預計9月初開挖。」良睦隧道項目施工書記蔡永昌介紹，隧道地表溝谷縱橫，水系發育，地下水分為第四系孔隙潛水和基岩裂隙水，預測正常涌水量為6680m³ /d，可能出現的最大涌水量為28871m³ /d。在隧道防水方面，將遵循「防、堵、截、排結合，因地制宜，綜合治理」的原則，一級防水標準。隧道內採用雙側水溝加中心水溝排水，拱牆設置EVA防水板和土工布緩衝層；施工縫、變形縫設可靠的復合防水措施。
採訪團走進良睦隧道進口段施工現場探營。
據了解，良睦隧道是自治區2019年「一號工程」南寧至玉林高速鐵路項目的重要組成部分。隧道進口位於玉州區仁東鎮良村，出口位於玉州區城北街道羅竹村，隧道起訖里程 DK172+998.99 ~ DK178+995，全長5996.01米，隧道最大埋深約373米。在DK175+700線路右側設置一座長約1176米的雙車道無軌運輸斜井，將作為永久性的應急逃生通道。良睦隧道為單洞雙線隧道，設計運營時速為350公里。計劃工期29個月，其中土建工期約25個月。