前段時間，就在美國商務部長雷蒙多訪華的第二天，華為便悄無聲息地發布mate 60 pro這款旗艦手機，並引來了眾多網友圍觀。要知道，華為mate 60 pro的智能晶片實現了完全國產化，標誌著華為不僅突破了美國三年多的技術封鎖，而且實現了高端智慧型手機全產業鏈的打造，可謂是里程碑式的事件。
正所謂國貨當自強，近年來隨著新能源產業鏈逐漸完善，咱們的國產汽車也取得了斐然的成績，亦受到了諸多用戶的認可。9月19日，新款小鵬G9官宣上市，它在提升綜合素質的同時，價格方面還降低了4.6萬，起售價已經下探到了26.39萬元。其品質是否能像華為mate 60 pro一樣遙遙領先呢？
小鵬G9在舒適度層面，真能做到「遙遙領先」嗎？
眾所周知，SUV通常承擔著用戶和其家人的出行需求，他們對於車內的空間和乘坐舒適度自然有著一定的要求，新款小鵬G9能滿足他們的需求嗎？
誠然，SUV車內空間的大小，很大程度上取決於該車型的車身尺寸。小鵬G9的長寬高分別為4891mm/1937mm/1680mm，軸距為2998mm。無論是長度還是軸距，小鵬G9都要比同級別的特斯拉Model Y和蔚來EC6大上不少，一寸長一寸強的道理相信大家都懂，小鵬G9的空間表現自然也遠超競品。
與此同時，小鵬G9在舒適性層面也進行了升級。全系標配了Nappa真皮座椅，帶來柔軟的乘坐感受，同時還為前排座椅靠背添置了通風和加熱的功能，冬暖夏涼的舒享體驗，相信每一位車內的乘客都難以拒絕。
此外，小鵬還通過多項技術加持，並以音樂廳的建築聲學為標準，為G9構建了出色的NVH性能，其靜態車內噪音不超過35dB，60公里/每小時的車內噪音不超過53.9dB，不僅勝過了特斯拉Model Y等同級別的競品，甚至超過了保時捷卡宴、寶馬X7等一眾豪華車型，亦為乘客帶來了靜謐的乘坐體驗，舒適度自然是遙遙領先。
小鵬G9的智駕功能經過此次升級，還能繼續在業界領跑嗎？
先進的智駕功能作為小鵬汽車的亮點之一，一直受到了廣大用戶的認可，新款G9的表現如何？
據悉，小鵬G9搭載了全球首發的XNGP智能輔助駕駛系統，擁有AI代駕、高速NGP、城市NGP等功能。這套系統通過XNet深度視覺感知系統的超強環境感知能力，可實時構建3D「高精地圖」，還能夠清晰地識別道路中的標線和各種交通標識，完全覆蓋車輛周遭的道路交通狀況，後期還能通過可成長的AI和數據體系，完善系統算法和功能，幫助眾多的車主成為行駛路上的「老司機」。
如果，你在城市裡開啟XNGP的功能，即便是遇到堵車的路況，系統都可以控制車輛不緊不慢地跟隨前車行駛，不再有走走停停的不適感。此外，它還能實時監測周邊車輛的行駛軌跡，在保持住行駛速度的同時，又能避免被其他車輛「加塞」。而在高速公路上，系統亦能在接管車輛後，幫你「洞悉」周遭的路況，大大降低交通事故的發生率，綜合表現自然是遙遙領先。
小鵬G9還對車內的哪些配置進行了升級？
除了智駕和舒適度方面的出色表現之外，小鵬G9還有哪些亮點？
據悉，新款小鵬G9將換裝小鵬XOpera品牌音響，並通過全車21個揚聲器構建了XOpera 2.0小鵬音樂廳。它通過小鵬自研的算法模擬聲音在音樂廳內的反射，同時匹配了低頻動態補償的功能，有著7.1.4真杜比全景聲，以及360°的沉浸式聽覺享受。倘若，你在行駛途中感到疲憊不堪，大可以坐在小鵬G9的車內放上一首古典樂曲，置身音樂廳的感受必然是無比治癒的。
同時，新車前排還升級了雙50W的風冷無線快充，這自然是手機黨們的福音。而對於普通用戶來講，也不用再看著手機的剩餘電量「提心弔膽」，那些街邊的共享充電寶似乎也開始「雨女無瓜」了。
結束語：
綜上所述，新款小鵬G9不僅進行了全方位地升級，而且在智駕方面也再一次走到了其他車企前面，直降4.6萬後的價格也極具性價比，期待其能取得出色的市場表現。
關於小鵬G9這台車，你怎麼看？