圖源：攝圖網
12月14日，世界經濟論壇(WEF)宣布了最新一批「燈塔工廠」名單，全球燈塔網絡(Global Lighthouse Network)新增了21家製造業燈塔工廠和4家「可持續燈塔」。
在今年新增的21家製造業燈塔工廠中，有11家工廠位於中國，包括寧德時代溧陽工廠、中信泰富特鋼江陰工廠、華潤建材科技田陽工廠、廣汽埃安廣州工廠、海爾合肥和青島工廠、亨通光纖科技蘇州工廠、工業富聯旗下鴻佰科技中國台灣桃園工廠、隆基綠能嘉興工廠、億滋國際北京工廠、強生西安工廠和科赴上海工廠。
其中，溧陽工廠引發了人們的關注。據悉，這是寧德時代獲得的第三家「燈塔工廠」，另外兩家分別為寧德工廠和宜賓工廠，分別於2021年9月和2022年11月入選。目前全球鋰電行業僅有三家「燈塔工廠」，而寧德時代占據了其中的全部三家。
溧陽工廠入選理由：通過大數據模擬質量檢驗、增材製造減少轉換時間等技術和管理方式，產量提高了320%，製造成本降低了33%，歸一化排放量減少了47.4%，質量缺陷減少了99%。
鋰電池行業主要技術對比
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。根據鋰電池正極材料的不同，鋰電池可分為磷酸鐵鋰電池和三元電池。分析磷酸鐵鋰、三元鋰電池的技術特性，可以看出磷酸鐵鋰電池在安全性、經濟性、原材料豐富度和循環壽命方面優勢明顯，而三元鋰電池在能量密度、低溫性能和充電效率方面優勢明顯。因此，磷酸鐵鋰電池技術更適合用於中短距離用車(中低端車型)、電動自行車、儲能等場景;三元鋰電池技術更適用於長距離用車(高端車型)、消費電子、醫療等場景。
鋰電池技術發展方向及趨勢
短期內，提高鋰電池能量密度主要通過對現有材料體系的疊代升級和電池結構革新來實現。其中，鋰電池材料體系的疊代升級包括正負極材料、電解液和隔膜的疊代升級;電池結構革新又包括電芯、模組、封裝方式等的結構改進和精簡。
從長期來看，由於磷酸鐵鋰電池能量密度上限較低，並且為了應對不同應用場景下的不同需求，鋰電池技術路線將朝多元化方向發展。除了酸鐵鋰電池和三元鋰電池之外，固態電池、磷酸錳鐵鋰電池、富鋰錳基電池等新型鋰電池技術路線的發展趨勢向好。
中國政府在「十四五」規劃和《2030年前碳達峰行動方案》計劃在交通工具領域大力推廣新能源和清潔能源。這為新能源汽車產業提供了政策支持，進而帶動了鋰電池產業的發展。隨著技術的不斷進步，鋰電池行業有望在未來幾年迎來巨大的增長機遇，其在電動汽車、儲能、消費電子等領域的應用也將更加廣泛。
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